Notre Mini Cooper S

par Invité Mar 11 Nov 2014 - 7:23

Invité: Invité

Message n°1

Notre Mini Cooper S

par Invité Mar 11 Nov 2014 - 7:23

Bonjour à tous,

Nous sommes les nouveaux propriétaires d'une mini Cooper S de 2004 (Grise et blanche).
Pas cher car en panne, mais je suis assez bricoleur.

Donc notre R53 est en cours de remise en état par mes bons soins ;-) et elle en avez besoin
Je ferai autres posts pour la liste des pannes (hélas encore non exhaustives) et des travaux de remise en état

A+

par Vivi Mar 11 Nov 2014 - 7:53

Vivi

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Message n°2

Re: Notre Mini Cooper S

par Vivi Mar 11 Nov 2014 - 7:53

Bienvenue ici !

par juju Mar 11 Nov 2014 - 8:40

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Message n°3

Re: Notre Mini Cooper S

par juju Mar 11 Nov 2014 - 8:40

bienvenue

par chrismini74000 Mar 11 Nov 2014 - 8:55

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Message n°4

Re: Notre Mini Cooper S

par chrismini74000 Mar 11 Nov 2014 - 8:55

Bienvenue!

par marc.knuchel Mar 11 Nov 2014 - 9:42

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Message n°5

bienvenue

par marc.knuchel Mar 11 Nov 2014 - 9:42

Bon courage pour la remise en état !

par vinc Mar 11 Nov 2014 - 10:16

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Message n°6

Re: Notre Mini Cooper S

par vinc Mar 11 Nov 2014 - 10:16

bienvenue tu as des photos . on aime ça !!! Smile

par fred.coq Mar 11 Nov 2014 - 10:55

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Message n°7

Re: Notre Mini Cooper S

par fred.coq Mar 11 Nov 2014 - 10:55

Bienvenue !! Notre Mini Cooper S 4159953429

par Invité Mar 11 Nov 2014 - 23:02

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Message n°8

plus d'information sur notre Cooper S

par Invité Mar 11 Nov 2014 - 23:02

Donc une 53 de 03/2004 en BVA 92000Km

Ce que j'ai déjà fait :
Changer thermostat (il était hs donc chauffe a gogo)
Vidange moteur + filtre huile (Castrol 5W40 Edge)
Filtre a air purflux
J'ai la courroie accessoires qui m'a lâchée sur une voie rapide (dur dur)
Donc j'ai changé la courroie le tendeur la poulie de renvoie et hélas la damper qui était en deux morceaux.
Changement d'une sonde lambda (la deuxième a venir)
Changement du corps paillon
Changement du capteur de pression compresseur
Nettoyage de l'intercooler
Bougies 4 electrodes NGK

en commande / a venir :
Face avant plastique car plusieurs attaches cassées (je pense qu'il y a eu touchette trottoir)
la pompe a eau (elle fonctionne mais 40€ en allemagne ça va le faire)
Le filtre a essence
un nettoyant de BVA pour la vidanger car elle donne des a-coups à chaud seulement ,
surtout sur R 1 2 3 (4 5 fonctionne nickel à chaud)
Je pense encrassement corps valve dont les solénoïdes (d'ou produit de nettoyage)
et si cela ne suffit pas il y aura restauration du corps valve voir de la bva complète
le service compresseur (huile)
le joint du capteur de vilebrequin
Rotules direction
Controle freins / geometrie
2 pneus avant a changer

MA priorité ça la BVA donc je posterai des que j'aurai fait la vidange