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    A la recherche de la R53

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    LeMaine
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    Re: A la recherche de la R53

    Message par LeMaine le Lun 15 Mai - 23:19

    Bein oui, 
    Sur une Direction assistée classique, dite hydraulique, c'est une pompe hydraulique qui est entrainée par une courroie reliée au moteur, ce qui contraint son emplacement.
    Sur nos Mini, c'est une pompe hydraulique qui est entrainée directement par un gros moteur électrique, avec pour avantage de pouvoir être placée n'importe oû dans le compartiment moteur.
    Dans les deux cas il faut un fluide sous pression dans la crémaillère pour faire braquer les roues sans effort. moins d'un litre d'huile CHF11 pour la Mini. 
    Je le sais puisque c'est a peu près la quantité que j'ai pris sur mon T-shirt au moment ou j'ai retiré le flexible d'arrivée.Very Happy
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    ctof
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    Re: A la recherche de la R53

    Message par ctof le Mar 16 Mai - 5:21

    Alors moi, j'ai une fuite sous le bocal... il faudrait que je change le collier, ou peut-être la gaine complète.
    Ca fuit pas des masses, par contre je suis alerté par le bruit gn gn... qui veut dire : attention le niveau à baissé !!!

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    Re: A la recherche de la R53

    Message par LeMaine le Mar 16 Mai - 19:11

    Il vaut mieux changer les deux flexibles pour être tranquille. Ce serait dommage de cramer une crémaillère à cause d'une durite qui fuit.
    Enfin je dis ça mais je l'ai pas fait ! Very Happy
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    Re: A la recherche de la R53

    Message par Tibou le Mer 17 Mai - 8:58

    Le prix de la durite de direction assisté fait très très mal !

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    Re: A la recherche de la R53

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