Mini Cooper s xoxo37

hello c'est xoxo37 de Tours, 26 ans bientot (enfin j'espère) en Cooper s. 
J'ai actuellement une 307 qui me roule depuis maintenant 5ans et vient d'atteindre les 200000 kms sans soucis majeurs, mais il est tant de changer un peu. Madame ayant une megane 3, le souci de place pour accueillir un nouveau venu dans la famille ne se pose pas alors (pour une fois) c'est monsieur qui se fera plaisir. J'espère acquérir une jolie Cooper s prochainement que je présentais des que j'aurais effectué les premières accélérations et km parcourus. 
En attendant je viens sur le forum glaner des infos, partager et en découvrir plus sur cette petit bombinette. 

A bientot sur le forum

Bienvenue à toi et bonnes recherches 

Bienvenue et bonne recherche

Bienvenue

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Un peu de lecture qui te sera utile:
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Salut ami tourangeau ! Si tu souhaites des infos pas de soucis autour d'une petite mousse sur Tours !
Bonne recherche
Bye

Merci à tous. je viens de lire le topic des différentes version de mini, très intéressant et je pense orienter mes recherches vers une mcs apres 2003.
Je vous tiendrais au courant

bienvenue

Bienvenue !!

Welcome !!

Hello, bienvenue sur le fofo

Bienvenue !

bienvenue ici 

Merci à tous
Normalement j'ai trouvé mon bonheur et je la récupère samedi ! J'ai hâte 

Tu as de la chance, d'habitude a cette epoque c'est des oeufs que l'on recupere, toi c'est une mini

grave ! cela ne m'empêchera pas de ramasser des oeufs aussi

Bonjour, après un long moment d'absence pour des raisons personnes et manque de temps, je vous donne des nouvelles de ma voiture.

Pour le récap mini cooper s r53 de 2003 avec 124000 kms a l'achat, clim auto, xenon et gps, volant multifonctions,  pour les principales options. Avec quelques "aggressions urbaine" visible sur la carrosserie mais pas très gênant elle reste dans un état général intérieur comme extérieur en bon état pour son age.

Très content de l'achat voiture plaisante à conduire, attachante et j'en passe vous connaissez ce qu'est une mini.

Une petite photo lors de l'achat 
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Voila la bête.

Je roule avec depuis maintenant 6 mois avec un peut moins de 5000kms à son volant (trajet domicile travail)

J'ai changé :

- feux arrière pour des ceux de phase 2 (acheté neuf sur oscaro)
- feux de recul en feux antibrouillard (les feux de recul étant maintenant dans les feux)
- clignotants avant par des clignotants avec angel eyes (et modification des led par led blanche COD 70mm)
- commencer le swap des led console centrale (clim, boutons) en blanc
- module de led plaque immatriculation
- mise a jour du firmware du mk4 et, DVD de navigation BMW Europe 2016 High

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voila ce que j'ai fais pour le moment

Bon tout été niquel jusqu'au jour ou le voyant d'huile s'allume en rouge (après 5 min de chauffe sans rouler)

Ni une ni deux, passage chez Mini et le verdict tombe :

mauvaise pression d'huile et limaille de fer dans l'huile du filtre à huile. La concession me fait comprendre que c'est le debut de la fin du moteur et que d'aller identifier le problème, puis le solutionner me couterais un bras (je veux bien le croire connaissant le prix de l'heure de mains d'oeuvre)

j'ai été me renseigner auprès d'un autre garagiste et il me dit à peut de chose pret la même chose.

avez vous déjà rencontré ce problème, quels sont les choix possibles du devenir de la voiture ?

Merci d'avance

mince.

la pression d'huile est contrôlable.

il faut vérifier les compression, pression d'huile et tomber le carter moteur pour voire l'état en interne.

alors la pression a été contrôlée chez mini, il m'ont rien dit de plus que "ce n'est pas bon d'ou le capteur qui s'allume"

le diag c'est arrêté la car pousser le diag plus loin entraine des frais variables (selon le temps passé principalement) et il souhaite mon avis avant de faire quelque chose.

toutes ces opérations on un coup je ne peux pas le faire tout seul. la question est :  est t'il judicieux de tenter une recherche / reparation ?

a oui info supplémentaire, la dernière vidange a été faite chez mercedes (ancien propriétaire)

si le moteur ne fait pas de bruit suspect, et que les symptomes sont un voyant, je testerai les pressions voire ouvrir le carter.

car un moteur d'occas n'est pas donné.
et si ça ce trouve, ton moteur n'a pas grand chose à part le changement de la pompe à huile.

cordosx a écrit:si le moteur ne fait pas de bruit suspect, et que les symptomes sont un voyant, je testerai les pressions voire ouvrir le carter.

+1, bruit de claquement ou pas ?
D'expérience, ne te fit pas au garage, souvent, c'est pas réparable ou trop cher (suivant leurs dires), mais ils sont prêt à te la racheter pour une bouché de pain !!

sûre que si tu hésites, ils vont te proposer de ta le racheter une misère.
et moins d'une semaine plus tard, tu la trouveras en vente chez eux. une amie a faillit ce faire avoir. jusqu'a ce que je passe avec elle au garage ou le mécano à essayer de m'embobiner aussi.

puis lorsque j'ai dis que je gardais la voiture, le mécano à changé ses propos en me disant que le problème était peut être bénin.

donc un contrôle avec relevé des compressions et de la pression d'huile, puis un contrôle visuel du bas moteur (pour voire l'état du vilebrequin, coussinets et autres.)
le démontage du carter ne prends pas trop de temps. et tu connais peut être un gars mécano qui pourrait te filer un coup de main.

tirlibibi a écrit:

cordosx a écrit:si le moteur ne fait pas de bruit suspect, et que les symptomes sont un voyant, je testerai les pressions voire ouvrir le carter.

+1, bruit de claquement ou pas ?
D'expérience, ne te fit pas au garage, souvent, c'est pas réparable ou trop cher (suivant leurs dires), mais ils sont prêt à te la racheter pour une bouché de pain !!

merci a tous

alors pas de bruit vraiment suspect je ne suis pas du tout expert mais j'ai pas remarqué de bruit bizarre.
le ralenti est stable a 1000 tr/min, pas de fumé étrange, toujours de l'huile au niveau.

pour les pressions je dois leur demander une valeur ?

pas de mécano pour m'aider a ouvrir,  je peux l'emmener voir mon garage qui suit mes ancienne voitures.

de toute façon pour le moment je garde la voiture, il ne m'on pas proposé de la reprendre mais j'ai eu une autre proposition d'un autre vendeur de voiture.

je suis encore ouvert a toute solution ce qu'il me freine un peu c'est de m'embarquer sans trop savoir ou je vais financièrement

Tu l'as vu la 'limaille' ou ils te l'ont dit ?
Les R53 ont des fois des problèmes de fissures de culasse, si rien de cogne, je pencherais plus pour ça, tout ce qui est embiellages, si y'a un soucis, ça cognerait.

T'as regardé si ton collecteur d'échappement rougit ?