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    Message par Eu-génie Jeu 18 Fév 2016 - 11:35

    Salut à tous,

    Je roule actuellement en 208 GTI et je viens ici pour avoir des infos concernant la cooper S ou SD.
    Oui je sais c'est diesel mais justement j'hésite encore et quitte à prendre diesel autant prendre la mini cooper SD  Razz

    À bientôt en mini peut-être ^^
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    Message par Redline Jeu 18 Fév 2016 - 11:46

    Bienvenue Smile

    Si c'est S, ça peut pas etre D.... c'est contre nature Laughing
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    Message par kineco Jeu 18 Fév 2016 - 11:55

    Pire c'est une insulte !! Very Happy
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    Message par flocoopers Jeu 18 Fév 2016 - 12:17

    Bienvenue !  Noooooooooooooooon pas le  mazout haha 
    Je plaisante Wink 

    Tiens voici un peu de lecture pour mieux comprendre https://minicoopers.superforum.fr/t7486-a-lire-avant-de-poster-tout-ce-qu-il-faut-savoir-sur-les-mini-r-differences-packs-problemes-connus
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    Message par Eu-génie Jeu 18 Fév 2016 - 12:27

    Ah super flocoopers Wink ça va m'être bien utile. 

    Oui oui moi non plus je n'aimais pas trop les mazouts ^^ mais celle là me plait bien. 
    Et justement je fais pas mal de km donc la question se pose. 

    Bien sûre un essai se fera avant de se décider ^^
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    Message par korosifs Jeu 18 Fév 2016 - 12:43

    Welcome !!!
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    Message par Nicodu38 Jeu 18 Fév 2016 - 14:36

    bienvenu "pollueur" de forum Very Happy quelle que soit ton choix......bonne recherche


    Vive le SP98 Pêche aux infos 935525571
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    Message par coyote Jeu 18 Fév 2016 - 15:40

    Hello, bienvenue parmi nous Smile

    La SD pousse fort, c'est une bonne alternative quand on roule beaucoup.
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    Message par tirlibibi Jeu 18 Fév 2016 - 15:42

    Eu-génie a écrit:Ah super flocoopers Wink ça va m'être bien utile. 
    Oui oui moi non plus je n'aimais pas trop les mazouts ^^ mais celle là me plait bien. 
    Et justement je fais pas mal de km donc la question se pose. 
    Bien sûre un essai se fera avant de se décider ^^

    Tui peux prendre la même en essence, c'est une S !!!



    coyote a écrit:La SD pousse fort, c'est une bonne alternative quand on roule beaucoup.

    Ca ne pousse pas fort, ça a du couple pendant 1/4 de seconde ce qui donne une impression de puissance.
    Une Cooper de 136chx (donc 10 de moins) à de meilleurs perfs. (même si c'est très proche)
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    Message par coyote Jeu 18 Fév 2016 - 16:28

    Tu exagères un peu, j'ai pu tester les deux et la SD est quand même au dessus de la Cooper.
    Pour info, les nouvelles SD ont 170ch.
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    Message par tirlibibi Jeu 18 Fév 2016 - 17:20

    C'est de la sensation à cause du couple !
    Prend les fiches techniques, le couple ce n'est pas de la puissance, c'est pour ça que tous les bobby en Seat et au VW croient avoir des avions de chasse !

    Et la Cooper SD 170 est moins performance que la Cooper S 175.
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    Message par coyote Jeu 18 Fév 2016 - 17:46

    Je comprends bien tirlibibi, le couple procure des bonnes sensations (de courte durée) mais comme tu le dis si bien, il procure des sensations et se montre présent pour les relances.

    La plupart des gens conduisent bas dans les tours de toute façon. Et les bobby ( Razz) ont le mérite de nous divertir.

    HS OFF
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    Message par tirlibibi Jeu 18 Fév 2016 - 17:56

    Les femmes et les gens qui ne savent pas conduire oui Smile
    Mais sans plaisanter, avec les nouveau turbo, les voitures essence ont le couple pratiqument (à 500 tours) comme les diesels.
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    Message par Vivi Jeu 18 Fév 2016 - 19:53

    Bienvenue ici ....

    Suis pas une adepte du diesel mais bon si tu fais beaucoup de bornes...
    La Sd a un très bon couple si tu as des petites routes sinueuses vers chez toi ça peut être sympa


    Dernière édition par Vivi le Jeu 18 Fév 2016 - 22:14, édité 1 fois
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    Message par tirlibibi Jeu 18 Fév 2016 - 21:13

    Vivi a écrit:Bienvenue ici ....

    Suis pas une adepte du diesel mais bon si tu fais beaucoup de bornes...
    La Sd a un très bon couple si tu as des petites routes sinueuses vers chez toi ça peut être sympa

    Hmmz !! Virginie, quand tu passes sur les route sinueuse avec ta GP2 (ton couple est à 1750 tours), regardes tes RPMS, je pense que t'es plus dans les 4500, la ou diesel ne va pas Smile
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    Message par Supradelik Jeu 18 Fév 2016 - 21:49

    Bienvenue, une SD bien conduite, ça pulse bien ! :pirate:

    mais c'est bien différent d'une S, après, tout dépends de la conduite, pour beaucoup une SD serait suffisante sans soucis Smile
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    Message par fred.coq Dim 21 Fév 2016 - 6:18

    Bienvenue !! Pêche aux infos 4159953429 Pêche aux infos 4159953429
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    Message par Trx83 Dim 21 Fév 2016 - 10:36

    Une SD ne sera jamais une S, mais quand on fait quelques bornes je pense que c'est la bonne option,...
    Je pense faire pareil passer d'une R50 cooper à un R60 SD pour tous les jours, après il faudrait un GP2 pour les weekend ;-),....
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    Message par Eu-génie Lun 22 Fév 2016 - 10:50

    Merci à tous pour votre accueil  Smile

    Alors j'ai quelques petites nouvelles. 
    Je suis partie essayer une mini SD 143 et bah que dire à part que j'ai été RAVIE !!
    Oui c'est une diesel mais quel plaisir malgré tout, c'est fou. J'ai eu plus de plaisir avec la mini que ma 208 GTI, c'est pour dire. Pour une diesel ça marche plutôt bien. La position de conduite est juste super et la boite bien précise.

    J'ai été très surprise aussi du chassis, comportement etc...

    Finalement je serai bien en mini dès que j'aurais trouvé mon bonheur mais en S. Very Happy  
    Ayant bien réfléchie je ne fais pas tant de km que ça pour rentabiliser une diesel et étant habitué qu'au essence... Même si bien sûre, ça sera différent d'une SD je ne pourrais qu'apprécier encore plus. 

    Je me renseigne encore pour bien la choisir mais je suis vraiment impatiente de la trouver car je vous avoue c'est un peu la déprime de remonter dans la GTI ^^
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    Message par Supradelik Lun 22 Fév 2016 - 10:56

    Ta gai était une des premières ou une By Peugeot Sport ?
    photo ?
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    Message par Eu-génie Lun 22 Fév 2016 - 11:27

    Première, c'est une phase 1.

    Je n'ai pas beaucoup de photos et j'ai retrouvé que celle ci pour le moment.
    ça marche bien, je l'aime bien mais manque de sensation et c'est dommage...  

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    Message par Ronnie9 Lun 22 Fév 2016 - 14:17

    Pour avoir essayé la phase 1 sur circuit, je l'ai trouvé sans plus et j'ai même préféré la Rcz 200ch.
    Apres avec la 30eme anniversaire, il y a eu une grosse amélioration que ce soit au niveau du châssis ou des performances mais de là à préfèrer un diesel lol! c'est qu'elle ne t'a vraiment pas plus
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    Message par Eu-génie Lun 22 Fév 2016 - 14:26

    Je n'ai pas essayé la 30ème elle est sans doute mieux mais je préfère totalement changer ^^ 
    elle ne m'as pas vraiment plus c'est sûre  Pêche aux infos 40869
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    Message par Eu-génie Lun 18 Avr 2016 - 16:23

    Re bonjour,
    Je suis toujours à la recherche de ma future mini et j'ai quelques infos à vous demander....


    J'ai complètement craqué pour une Mini R56 1.6i - 211 John Cooper Works mais le soucis c'est qu'elle a pas mal de km.
    J'ai vue que les nouveaux moteurs avait pas mal de problème niveau distribution.


    Donc pensez-vous que ce modèle avec 134 500 km de 2009 est risqué ?
    (Même si tout achat d'occasion 'est pas sans risque je voudrais quelque chose d'un minimum fiable ou alors sans trop de frais si nécessaire).


    Y a t-il des pièces à changer pour renforcer la fiabilité ? (j'ai entendu dire qu'il étais préférable de changer le tendeur). 
    Et jusqu'à combien de km peut on faire sans trop de problèmes.


    merci  Smile
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    Message par tirlibibi Lun 18 Avr 2016 - 16:36

    Eu-génie a écrit:J'ai complètement craqué pour une Mini R56 1.6i - 211 John Cooper Works mais le soucis c'est qu'elle a pas mal de km.
    J'ai vue que les nouveaux moteurs avait pas mal de problème niveau distribution.

    merci  Smile

    Ben c'est un THP ...

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