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    Message par Yanoos le Mer 29 Mai - 16:32

    Hello,

    Moi c'est Yanoos (Yann), en recherche d'une Cooper S. Normalement, vendredi, je dois valider le bon de commande chez BMW d'une r56 de 2010 175ch.

    Je suis passionné de la marque BMW, donc plutôt un béhèmiste, à l'aise dans une propulsion, et amateur du son des six en ligne.

    Notre 2e voiture rendant l'âme, il est temps de changer et donc pourquoi pas rester à moitié chez BMW, en nous prenant une Mini, mais une qui a du tempérament, avec une belle sonorité aussi.

    Je suis tombé par hasard sur le fofo en lisant le blog d'un test de longue durée d'un certain JPog qui possédait une Mini Cooper S r56, ça a fini de nous convaincre Présentation de Yanoos 144315

    Et voilà!

    EDIT
    Ca y est nous allons la chercher vendredi, chez BMW à Lille.
    Pour l'historique et l'entretien, tout a été fait en temps et en heure. On a 1 an de garantie. Le rappel sur le remplacement du tendeur de chaine a été fait en 2012, la voiture n'a jamais été impactée par quelconque soucis (hors entretien courant) jusqu'à aujourd'hui et ses 73 MKm.

    Quelques photos viendront un peu plus tard, car mon antivirus me bloque l'accès aux photos!
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    Message par Yanoos le Mer 5 Juin - 11:26

    Et voilà en photos :
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    Une bonne base 100% OEM. On va en profiter comme ça un temps, mais j'ai déjà plein d'idées pour faire des modifs, le tout étant de réussir à se canaliser Razz
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    Message par Ronnie9 le Mer 5 Juin - 19:13

    Bienvenue à toi et ta belle Wink

    Au vu des photos, elle a l'air propre
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    Message par Yanoos le Jeu 6 Juin - 10:01

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bienvenue à toi et ta belle Wink

    Au vu des photos, elle a l'air propre

    Merci! oui, elle est comme neuve, j'ai hâte d'être à demain. Elle remplacera notre Clio 2 1.6 16v qui est déjà une petite bombinette avec ses 110ch et boite courte.

    Hâte aussi de voir quelles modifs apporter dessus, car c'est sûr, elle évoluera un peu... ou beaucoup quand je vois tout ce qu'il est possible de faire, tout en restant dans "propre" au niveau modifs Very Happy
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    Message par Ronnie9 le Jeu 6 Juin - 19:44

    Le problème c'est que dès que tu commences, tu ne t'arrêtes plus Very Happy
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    Message par Yanoos le Jeu 6 Juin - 20:34

    Si ça se trouve, je vais avoir une bonne surprise en arrivant... je vous tiens au jus demain... j’ai hâte!
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    Message par mcsmontecarlo le Ven 7 Juin - 9:32

    Welcome et que la plaisir commence à ta Mini.R56, bon choix, heu pas impartial je crois !!!
    J'espère que tu as le p'tit bouton Sport, pour l'écouter s'exprimer ....
    Fontainebleau-Lille, t'es motivé Razz
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    Message par Yanoos le Mar 11 Juin - 16:26

    Merci! Ça y est je l’ai!
    Oui motivé pour aller à Lille, il y en avait qu’une seule chez BMW, fallait pas la louper! Et puis, super accueil sur place, comme pour acheter un véhicule neuf, le top.

    Et la petite surprise à la clé, c’est une N18 184ch. BMW m’a vendu une 184 au prix d’une 175 N14! C’est une LCI non facelift, l’hybride quoi. Et j’ai bien le bouton sport, ça la fait pétarader en décélération Wink mais à Noel, elle aura sa sortie JCW histoire de lui donner un peu plus de coffre encore, sans aller trio loin non plus

    Je suis content car niveau conduite on se sent tout de suite chez BMW au niveau de la position. Niveau comportement, ce moteur est plein, c’est impressionnant et ça accroche bien le pavé en plus!

    A
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    Message par mcsmontecarlo le Mer 12 Juin - 8:47

    bien joué alors !
    perso, je trouve que via le bouton Spt+, l'environnement sonore est déjà bien présent, et pour un véhicule au quotidien, bien suffisant... après chacun fait selon ses envies.
    avec les 184 poneys, je te le confirme, tu ne seras pas déçu, un sacré petit kart.
    Un poil raide, surtout si équipé en pneus RFT !!
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    Message par Yanoos le Mer 12 Juin - 10:21

    Non, j'ai pas de pneus RFT, mais c'est déjà bien raide. Heureusement que l'habitacle est bien bête çu.
    Pour le bouton sport, je ne sais pas si il y a une variante entre la phase 1 et la facelift, car, ça ne change pas trop la sonorité sur la mienne, hormis un peu de pétarade en rétrogradation, la pédale qui réagit plus vite, et le volant qui se durcit.

    Mais, je ne suis pas un fan des sonorités trop poussées, je veux rester dans l'OEM, que ce soit pas trop criard quoi.
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    Message par MCSlance33 le Jeu 13 Juin - 17:23

    Bienvenue !

    C'est amusant, avant ma cooper s R56, pre LCI N18 (donc exactement comme la tienne), j'avais aussi une clio 2 1.6 110cv (la phase 1, avec le capot en alu, appellation "sport"). Et en effet, ça fonctionnait très très bien, grâce à la boite courte et surtout au moteur très plein partout pour ses 110cv..

    Bonne route!
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    Message par Yanoos le Jeu 13 Juin - 18:39

    Le moteur de la clio est très bon. Je l’avais en phase 2, avec le pack électrique, clim auto, etc. Par contre c’est tout ce qu’il y a autour qui a fini par tomber en ruine. Donc à force de mettre à chaque fois 500€, on a préféré changer.
    Et comme il faut qu’il y ait au moins une BMW à la maison, on est parti sur Mini pour remplacer la Clio Wink
    On a pris la R56 car niveau gabarit, on trouve que c’est la taille idéale entre la r52-53 trop « petite » et les modèles post 2014, trop « gros » pour nous. Les goûts et les couleurs, c’est subjectif je sais!

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