R53S 163ch ou 170ch ou JCW ??

Hello,

Bah voilà , j'arrive et je cherche à connaitre les avis de proprios et ceux qui ont pu comparer ces 3 modèles avant de faire mon choix final....

Merci à tous de vos infos et divers précos

PS : J'aurai bien utilisé une ch'tite fonction "SONDAGE" mais pas encore dispo.... Hep Webmast' siouplait... :marmotte:

je pense que tout le monde a l'unanimité te dira JCW!!

chouchou a écrit:je pense que tout le monde a l'unanimité te dira JCW!!

Nop... pas moi. Je vote 170ch puis préparation.
Mais c'est juste mon point de vue

works full options :spotting:

Bah en fait, tout va dependre de tes moyens, et de ce que tu recherche comme caisse en terme de kilometrage ou equipement.

Si tu nous dis 10k pour une voiture de 10mk avec le cuir et le toit ouvrant... bah ca sera une one

Oui et encore une one !!!!!! même pas enfin il faut demander à chouchou !!

Ensuite tout dépend si tu cherches une voiture homologuée ou pas???? avec la works aucun problème de ce coté là ensuite avec une prépa perso sa coince niveau assurance si tu as un pépin.........

Pour ma part plutôt 170 et prépa aussi......

Désolé chouchou

Works dans l'Ame je te dirais WORKS 210ch... ! normal... ca dépend ce que tu recherches... moi j'en suis très content mais je dois m'en séparer.... à contre coeur biensur... boulot oblige. je vais prendre un gros diesel volvo pour faire mes 40'000 kms par année... et l'été prochain ca sera une GP pour le fun....

Si tu veux plus de détails sur ma Works tu n'as qu'à me demander et je t'enverrai les photos et tout ce que tu veux savoir dessus. elle est de 11.2006 et elle a 32'000 kms.... et je trace facile les Golf V R32 sur l'autoroute!

écris moi sur yohan@swissbs.com ca sera plus simple

ha!donc tu reviendra à la MINI???

Cool tout çà, c bon les ch'ti débats parmi les afficionados... Vivement la suite...

Bon à ce que je lis c donc plutot 170cv et prépa d'un côté ou JCW !! Sur laJCW, mieux vaut une origine ou une upgradé dans les rèles chez BM ?? :afro:

Momo23 a écrit:

Bon à ce que je lis c donc plutot 170cv et prépa d'un côté ou JCW !! Sur laJCW, mieux vaut une origine ou une upgradé dans les rèles chez BM ?? :afro:

:?:

Bah oui, il y a bien la 11cv avec le kit JCW et la version 13cv full origine, nan ?? :scratch:

Nan logiquement une works doit etre a 13 chvx qu'elle ait le kit usine ou non..
Maintenant les garages quand ils montent le kit en 2eme monte ne passent pas toujours la CG en 13 chvx...
Mais bon quoiqu'il en soit c'est la même voiture!
Après y'a juste la JCW 200 ou 210 selon les années avec ou sans upgrade

Ah OK, excellent une nana qui m'apprend des choses sur les caisses :cheers:
Merki pour ces précisions

PS : le 11cv ou 13cv, çà a une incidence sur la côte ??

minicoop a écrit:ha!donc tu reviendra à la MINI???

MINI FOREVER !! l'année prochaine c'est une GP !!!!

Pour la 170 avec prépa (tu seras plus libre de faire comme tu veux)

Momo23 a écrit:Ah OK, excellent une nana qui m'apprend des choses sur les caisses :cheers:
Merki pour ces précisions

PS : le 11cv ou 13cv, çà a une incidence sur la côte ??

Non non pas d'incidence sur la côte! tout va bien! There is no atomic bomb in the canisse!

bonsaï a écrit:Pour la 170 avec prépa (tu seras plus libre de faire comme tu veux)

alors à ce moment là n'oublie pas de mettre des freins..... parce que ceux de la 163 et 170, on peut pas appeler ca des freins mais des ralentisseurs.... meme les freins works je les trouve très faibles....