Bonjour à tous

bonjour,

Je vous présente ma titine...qui dort au garage dans le 78...
Cooper S de 01/2007, acheté en juillet 2010(2e main) avec 36 000km.
1.6 175ch, Pack Hot spice, tout cuir lounge redwood, bouton sport, jante 17", couleur exterieur astro black, double TOE panoramique...vitres sur-surteintés (avant, arriere, et lunette), pack chrome intérieur, exterieur, xenons, pack lumière, radio Boost, interieur piano, accoudoir central, régulateur de vitesse, commandes au volant, téléphone bluetooth, prise IPhone...
Et j'ai trois petits problemes:
1) TOE qui ne s'ouvre plus bien, je dois pousser le toit pour qu'il s'ouvre...koi faire?
2) surtout à froid, bruit de claquement...horrible...koi faire?
3) bruit de mixer en 1er et 2e, s'estompe en 3e...koi faire?
Ces 3 problemes viennent de survenir en moins de 3 semaines...LA RAGE !

Ca ne fait que 3 mois que j'ai la voiture et j'en ai déjà marre de tous ces problemes...sans compter un pneu creuvé (changement des 2 pneus avant pour 350€), accrochage d'un gros C.. sur parking, 300€ de carrosserie...
Je commence à me dire que j'aurai pas du vendre mon Audi TT 2.0 TFSI 200ch...

Bienvenue.

BIENVENUE le claquement a froid c est surement le tendeur de chaine de distribution
je l ai eu aussi

Bienvenue

Je crains que tu ne sois tombé sur une Mini massacrée dans les embouteillages

Oui pour le galet tendeur de chaine de distri, en principe changement gratuit même garantie dépassée, mais en RP mauvais SAV, donc n'hésite pas à faire plusieurs concessions

Pareil pour le toit ouvrant

La boite : embrayage à changer surement, ton vendeur est peut-être de mauvaise foi en vendant avant de changer, à ce kilométrage ça ne devrait pas arriver mais le garage aurait beau jeu d'invoquer l'utilisation mauvaise (ce que je crois... embouteillages de RP...) mais tu peux tenter avec de bonnes chances la prise en charge au moins des pièces, auprès du SAV france contacté toujours là encore, par l'intermédiaire d'une concession

Comme ça fait 3 problèmes en même temps, je doute que tout soit pris en charge, mais au moins en partie, et ce sera résolu donc tu seras serein

Encore une fois ton vendeur n'est pas très honnête, ça n'arrive pas en quelques semaines... quand on achète à un particulier c'est la loterie, enfin plus ou moins, et pour une Cooper S il faut être extrêmement vigilant

Un TT mal utilisé aurait eu le même problème d'embrayage, pas le tendeur car spécifique à ce moteur, et pour le TO... pas de TO sur TT !

Bon courage pour tes démarches mais après tout devrait rentrer dans l'ordre

bienvenue :cheers:

Bienvenue et bon courage :(

Merci à tous et tout particulièrement à Seachange pour ton délais et ton intéret à répondre...
Pour le toit ouvrant, je compte le graisser tout seul et on verra bien.
Pour le tendeur de chaine, il faudrait compter combien, si rien n'était pris en charge par BMW/MINI...?
Ainsi que pour l'embrayage...le prix?

Comme je le disais, j'ai acheté la voiture il y a maintenant 3 mois, pour 18000€.
Avant d'entammer ces travaux, j'aimerai vraiment connaitre le prix, mon budget est devenu plus serrer ces derniers temps (d'où la vente de la TT...lol, la crise !).
Merci

PS: j'ai pris RDV chez BMW/MINI pour ces 3 problemes...ils me disent qu'ils vont devoir garder la voiture 2 jours...sans prêt de véhicule biensur !!!!!!

mauvaise experience: bienvenue a toi.
Tu trouvera certainement qq pour t'aide

Le TO, le graissage peut débloquer en effet
Cause possible : l'escalade de trottoirs/ralentisseurs/pavés qui à force, tord la caisse de façon minime mais suffisante pour...

Embrayage compte 800€ tout compris
Idem pour le galet tendeur
Ce n'est pas la catastrophe absolue mais si tu peux avoir une prise en charge partielle, ça ne se refuse pas !

Quand on n'est plus sous garantie, le pret de véhicule devient : location... 25€ par jour dans les concessions que je connais

Bienvenue ici

Dommage que tu aies autant de soucis, car ta Mini doit être magnifique (exactement la config que je souhaite sur ma prochaine ^^). J'espère tout de même que ça ne te gâchera pas le plaisir de conduite :(

Bienvenue

Bienvenue ici
C'est certain ça fait beaucoup de problèmes en si peu de temps

Bienvenue voisin

Bienvenue

Bienvenue a toi .

Seachange a répondu à tes interrogations il te reste plus qu'a faire pression dans des concessions car je pense qu'il est trop tard pour un recours sur l'ancien proprio.

bienvenue et bon courage pour tes problèmes !

Re...
Pour commencer, j'avais pris RDV, après 45mn d'attente dans la concession avant que quelqu'un me dise "bonjour, on s'occupe de vous"...(désagréables, pas un bonjour, des gros C... en résumé...), pour diagnostic moteur et TOE au BMW/Mini de Chambourcy: rdv donner pour le 08 novembre 2010...2 jours d'immbilisation, sans pret de voiture, ni location...la matière fécale !!! quoi!!!

J'ai tout de meme appellé une autre concession et j'ai pris RDV chez BMW/Mini Le Chesnay (tjs dans les Yvelines) pour le lundi 18 octobre pour diagnostic moteur et TOE...ils me disent qu'il y a en pour 2 jours...location voiture de la concession 50€/jour...à croire que BMW à besoin d'argent...!

De plus, j'ai appellé le service Mini France (0810 269 810) pour ouvrir un dossier pour une éventuelle prise en charge "commerciale" comme l'a dit le mec au téléphone.
On verra bien, il faut que je leur envoie le diagnostic et la copie du carnet d'entretien...qui n'a qu'un seul et unique tampon BMW...
Ce qui me fait peur, malgrès le fait que ces problemes soient récurrents sur la Cooper S, c'est que ce ne soit pas pris en charge...et je n'ai pas envie de payer pret de 3000€ de répartations entre:
- réparation embrayage
- réparation tendeur de chaine
- réparation TOE

De toute façon, je vous tiens au courant dans l'avancée du dossier...

arturodel78 a écrit:à croire que BMW à besoin d'argent...!

pendant des jours entiers les seules personnes dans leurs halls sont les vendeurs qui se tournent les pouces, donc c'est pas la grande forme

arturodel78 a écrit:carnet d'entretien...qui n'a qu'un seul et unique tampon BMW...

si le carnet est à jour, ça suffit, pas besoin de 50 tampons

arturodel78 a écrit:
Ce qui me fait peur, malgrès le fait que ces problemes soient récurrents sur la Cooper S

Hé non ce n'est pas récurrent tout est là ! c'est récurrent sur les forums parce que ne s'expriment que ceux qui ont un problème
Alors quand un garage te dit "on n'a jamais eu le cas" c'est peut-être vrai, leur intérêt c'est de résoudre le problème au plus vite parce qu'ils sont notés par Mini France


Logiquement à ce kilométrage, l'embrayage devrait être intégralement pris en charge, même s'ils te feront remarquer que c'est surement du à l'usure

Pour la pompe haute pression, tu peux imprimer cette lettre de Mini USA qui étend leur garantie à 10 ans
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C'est un aveu de vice caché de la part de Mini USA seulement mais ça peut t'aider

Le toit ouvrant ils doivent soit graisser, soit changer la cassette, soit la régler

Re bonjour à tout le monde...
Je vous raconte la suite des évèvements...
La voiture est aujourd'hui en concession, depuis 2 jours pour environ 1 mois...oui oui 1 mois...
Pour faire court...la cooper a eu un nouveau probleme...du genre, impossible de dépasser les 110km...la rage...l'assistance de mon assurance est venu la récupérer chez moi.
Apres un premier, puis un second refus d'accpetation du véhicule par une concession, la voila enfin acceptée dans une concession BMW pour 1 mois (ma cooper S est sur une liste d'attente...)...heureusement, que j'ai un véhicule de remplacement, mais malheureusement pour seulement 12 jours...

J'ai bien fait enregistrer un dossier chez BMW France pour une prise en charge partielle voir totale...on verra...

Dès que j'en sais d'avantage, je vous tiendrai au courant.

Bon courage !!!!

bienvenue

J'ai des news...
BMW à Mantes m'a téléphoné ce matin (12/11/2010) soit pret d'un mois apres le dépot du véhicule... pour me faire part du devis.
J'en ai pour 728€ de changement de chaine de distribution et du tendeur de chaine.
Le toit ouvrant doit etre à changer entièrement: 1749€.
Apres le changement de la chaine, les essaies pourront etre réaliser afin de savoir s'il faut changer l'embrayage.
J'ai ouvert un dossier chez BMW France il y a maintenant 1 mois, et je leur ai faxé ce jour, la copie du carnet d'entretien, ainsi que la copie des devis...tout ca, pour une demande de prise en charge.
Je croise les doigts car ces réparations sont extrements couteuses et connues de beaucoup de conducteur de Cooper S.
La voiture n'a que 40 000km...il me semble anormal de devoir changer la distribution, ainsi que le toit ouvrant...

Je vous tiendrais au courant dès que j'aurai de plus amples informations concernant les réparations, ainsi que la prise en charge.
A bientot tout le monde

J'aimerai bien voir les photos de ton interieur Redwood c'est quoi comme couleur ? :cherry: Rouge ? ... je pensais être le seul dans l'univers

Voila les photos...

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