Bonjour à tous!

Bonjour à tous!
Me voilà nouveau ici,je viens de Rennes en Bretagne, pas encore possesseur de mini mais je projette d'en acheter une quand j'aurai vendu mnon alfa roméo gt actuelle.

Je vise une jcw mais un peu perdu avec tout les modèles et surtout peur de me faire arnaquer,acheter une soit disant jcw alors que c'est une simple "S".


Donc voilà je viens chercher conseil ici!

A très bientôt sur le forum

bienvenue et pour etre sur de tes annonces montre les nous avant

Bienvenue à toi je suis régulièrement sur le bassin Rennais ! très bon choix la JCW

n'hésite pas à passez chez Mini huchet il sont très sympa et à l'écoute !!!

bonne route à toi

bienvenu

Bienvenue!

Bienvenue ici !

Bienvenue parmi nous

Bienvenue

Beaucoup veulent une JCW pensant (à tort) que la Cooper S n'est pas assez sportive, as-tu déjà essayé une S ?

Merci à tous pour cet accueil!

Non jamais essayé de S mais c'est aussi plus pour le coté esthétique que je veux une jcw, je la trouve un peu plus exclusive qu'une S.
Mais à vrai dire je suis un peu perdu avec les "r56" par exemple ou autre désignation, je sais pas trop à quoi ça correspond le "R**"?! La version suivant l'année? Et pourquoi il y en a qui font 170, d'autres 174? Suivant l'année aussi?
Je suis complètement perdu dans tous ces modèles... :geek:

Salut à toi ami breton
T'inquiète pas, tu trouveras toutes les réponses à tes questions à l'intérieur de ce super forum... et bien plus encore

salut ami rennais!
très bon choix la john cooper works .
j'ai eu une cooper S qui m'a donné envie d'acheter la john works 211. je ne regrette pas. Pour pas te faire avoir? vérifie bien que c'est une JCW 211 ch d'usine et non les cooper s "kittées". De plus, certains vendeurs profitent de la confusion entre les JCW 210 ch (version compresseur), les kit à 192 ch meme avec certificat d'usine (seule les les john works 211 sont assemblées en usine, les autres sont des kits montés en concession) pour les vendre en tant que JCW 211=>notamment sur le bon coin et la centrale. Le pire c'est que les photos montrent bien que c'est une cooper S (logo sur le coté et à l'arrière). donc méfiance!

Bienvenue

Donc en gros si je résume, qu'est ce qui me certifie que c'est une jcw? Le certificat? Les jcw ne sont pas marqué "s" au niveau des répétiteur? Derrière au niveau de la malle c'est noté jcw également? Toutes les jcw font 211ch?

J'ai pas trouvé de post qui résumé un peu tout ça... :(

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Certification de R56 JCW donc 211ch ? n° de série ONLY les papiers se trafiquent, les logos aussi etc

Degemer Mat ami breton.
:cheers:

seachange a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Certification de R56 JCW donc 211ch ? n° de série ONLY les papiers se trafiquent, les logos aussi etc

Super! Merci beaucoup! :cheers:

Bienvenue.

Guil_bzh a écrit:…c'est aussi plus pour le coté esthétique que je veux une jcw, je la trouve un peu plus exclusive qu'une S…

Désolé, mais extérieurement, excepté les logos JCW, les étriers de freins rouges et la sortie d'échappement, rien ne distingue une S d'une JCW. Il faut avoir l'œil.

Oui c'est vrai qu'il n'y a pas grandes différences mais pour moi je trouve que celà fait la différence... après si j'ai le coup de cœur pour une S je pense que je l'achèterai! Je pense que ça va beaucoup marcher au coup de cœur.

Une petite question je vois des cooper S jcw avec 192ch par exemple? Comment est ce possible?

Exemple ici: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

En tout cas merci à tous pour vos conseils et infos!

Salut !

si cela t'intéresse il y a une vrai JCW 211 à vendre sur le bassin rénnais :

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bonne soirée à toi !

Les 192ch ne pas des fausses JCW, ce sont des vraies S avec kit JCW monté en concession (l'annonce est donc mensongère... une de plus...)
La différence ? seulement 10nm de plus de couple, des problèmes potentiels (changements de moteur parfois, sous garantie jusque là mais jusqu'à quand), une ligne d'échappement spécifique, mais dont la sonorité, de l'avis de beaucoup/énormément (dont le mien) ne vaut pas celle de la vraie JCW, que beaucoup/énormément (dont moi) ont fait installer sur leur... Cooper S (cout 400€...) tu vois je ne suis pas défenseur des 192ch ! attention on peut tomber sur un bon numéro et puis ça reste une Cooper S avant tout donc c'est déjà génial

mcooper92i a écrit:Salut !

si cela t'intéresse il y a une vrai JCW 211 à vendre sur le bassin rénnais :

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bonne soirée à toi !

Oui merci,
je l'avais déjà vu, elle est superbe, elle me plait beaucoup, mais malheureusement je suis pas encore en mode "acheteur" car je n'ai pas encore vendu mon italienne...

Les 192ch ne pas des fausses JCW, ce sont des vraies S avec kit JCW monté en concession (l'annonce est donc mensongère... une de plus...)
La différence ? seulement 10nm de plus de couple, des problèmes potentiels (changements de moteur parfois, sous garantie jusque là mais jusqu'à quand), une ligne d'échappement spécifique, mais dont la sonorité, de l'avis de beaucoup/énormément (dont le mien) ne vaut pas celle de la vraie JCW, que beaucoup/énormément (dont moi) ont fait installer sur leur... Cooper S (cout 400€...) tu vois je ne suis pas défenseur des 192ch ! attention on peut tomber sur un bon numéro et puis ça reste une Cooper S avant tout donc c'est déjà génial

Ouai en gros c'est les concessionnaires qui montent des pièces jcw pour "gonfler" le moteur? Les vrai jcw sont montés en "jcw" à l'usine, pendant leur fabrication?
Et ce genre d'opération ont tendance à créer des problèmes de fiabilités moteurs?

Wouah, y'a vraiment où s'y perdre....

Les kits 192ch montés en concession sont normalement fiables, après il y a plusieurs hypothèses pour expliquer les casses moteurs ou bien facture de 2900€ comme vu récemment, par prudence mieux vaut s'en écarter, tout simplement
Les 211ch (jcw usine) ont des pièces moteur et autres plus généreusement dimensionnées