Un Breton qui a trouvé sa Mini Cooper S 170cv DS... Raah Lovely !

Nethanyaou a écrit:Slt a toi l'amis breton, pour ma part j'ai voulu commencer en bas de l'échelle mini car a cause de mon permis (1ans et se foutu "A" :x ) et mon compte le choix était restreins. Je voulais a tout prix une mini, donc j'ai commencer par une mini cooper R50 de 2001 115cv acheter sur le bon coin au prix de 7500 euros avec 132000 bornes au compteur (eh oui ). Voila pour ma part je sais que c'est ma première mini mais pas la dernière, après tu fait comme tu veut mais pour moi je préfère commencer par un vieux modèle pour apprendre a la connaitre.

Voila sinn bienvenue !!!

Merci pour le message de bienvenue.
Je n'ai pas de souci concernant le nombre d'année de permis (ça fait déjà quelques temps maintenant...) et je connais fort bien la Cooper pour la conduire assez fréquemment.

Si ca t'intéresse la mienne est à vendre

Hello à tutti,

Ayé ! Ma (ex-) voiture est vendue... Recherche très active donc à présent de la Mini !!
Je pense l'acheter dans la quinzaine qui arrive.

Je fouille un peu partout, toujours de sacrés écarts entre des modèles aux kilomètres & équipements identiques : c'est souvent lié à la région (mais n'étant pas limité à mon département et encore moins à la France... y'a de très bonnes occaz' en Italie !!).

Si vous avez des pistes, n'hésitez pas !

Si cela t'interesse, la mienne est en vente aussi

@Tiko76 : Répondu par MP. Merci néanmoins de la propo.

Après de (nouvelles) nombreuses recherches, et à un sentiment personnel basé sur des projections futures (j'adore la politique intérieure, géopolitique, l'économie, etc.), voici mes "paris" sur ce qui nous arrive :
- augmentation de la taxation sur les véhicules polluants &/ou disposant de nombreux CV fiscaux (cela a débuté, en BZH, nous avons eu cette année une hausse de +28% (!!)),
- augmentation du prix à la pompe assuré (avec l'embargo sur le pétrole iranien, le potentiel conflit Iran/USA et quoi qu'il en soit la raréfaction) avec selon moi un tarif de 2€/l à la pompe sous 24 mois.

Partant de cette base là et après mûre réflexion donc, les véhicules de type Cooper S vont être de plus en plus difficiles à vendre à l'avenir, car de plus en plus couteux à l'achat et à l'usage. Les potentiels acheteurs vont se réduire drastiquement, et c'est déjà ce qui arrive : la plupart des vendeurs de Cooper S galèrent pour la vente (et rien d'étonnant lorsqu'on voit le nombre d'annonce hallucinante pour ce véhicule !!).

Je vais donc, après réflexion, joindre l'agréable (Mini) à la raison (donc pas "S") ; à moins d'une occasion vraiment exceptionnelle (où l'agréable dirait "matière fécale !!!" à la raison).

Voici donc mon idéal :
- Mini Cooper 115
- Décapotable ou Toit ouvrant (plus facile à trouver donc moins chère à l'achat)
- Intérieur cuir noir
- Harman / Kardon
- Antibrouillards
- Jantes 17" (peut être rajouté ensuite ; prix selon jantes)
- Pack chrome intérieur (peut être rajouté ensuite ; 100€ env.)
- Pack chrome extérieur (question : peut être rajouté ensuite ? Quel prix ?)
- Volant trois branches (peut être rajouté ensuite ! question : Quel prix ?)
- Accoudoir (peut être rajouté ensuite ? question : Quel prix ?)
- Antenne courte (peut être rajouté ensuite ! question : Quel prix ?)
- Deux phares sur calandre(peut être rajouté ensuite ! question : Quel prix ?)
- Bas de caisse cooper s (peut être rajouté ensuite ! question : Quel prix ?)
- Sortie échappement cooper s (peut être rajouté ensuite ; 450€ env. pose comprise)
- Bouchon de réservoir cooper s (peut être rajouté ensuite ; question : Quel prix ?)

Petit plus non obligatoire mais sympa :
- Pack chrono
- Xénon
- Volant trois branche multi-fonction
- Radar de recul

Voila voila... ça fait déjà pas mal !
Mes recherches se portent donc sur toutes Mini décapotables ou avec toit ouvrant, de coloris noir/crème/rouge/DS, avec aussi un œil sur les SideWalk avec intérieur cuir noir (love !) & les Parklane. Dans les 50-80.000km. Année : idéalement après 2005... mais bon, de mémoire, il n'y a pas de phase 2 en Cooper 115cv.

Tarif ? Pas fixé ; je peux monter par rapport à mon premier budget si la voiture vaut vraiment le coup ! (un maxi à 14.000€ on va dire).

Si vous avez des commentaires, questions, remarques : elles sont les bienvenues !
Si vous tombez sur mon idéal, n'hésitez pas à me le dire !

au moins, ton choix est murement réfléchit Tu parles de conso, si les chiffres sont en faveur de la cooper sur le papier, en usage, les conso sont équivalentes (à 0,3-0,5L prés). Donc, je pense que c'est un argument qui ne tient pas la route (c'est le cas de le dire )
En revanche, la mise en place de taxes et autres pourrait bien nous pendre au nez.....

En tout cas, bonne recherche pour ton idéal automobile

c'est une 120cv, mais au moins, tu es sur qu'elle est bien soignée
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Merci pour ton retour Redline !
Au niveau consommation, j'ai lu ici que ça avait tendance à tourner autour de 9/10l pour 100 borne en S, alors que j'ai l'expérience d'un 7L/100 en 115cv. Cette expérience est-elle à l'arrache de la réalité des autres conducteurs ? Tu me mets le doute !! :/
Reste en effet la problématique de taxe / taxe pollution, vignette, assurance, etc. Je pense qu'on va avoir le droit à tout ça dans les prochains mois/années.

Concernant la Cooper de 2008, oui, j'y ai pensé ! ^^
Consommation encore moindre mais plaisir de conduite un poil plus pépère... Elle n'est néanmoins pas très optionnée. Je vais contacter afin d'en savoir un plus.

J'ai trouvé sinon celle-ci : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
En dessous du budget, ce qui me permettrait de faire les modifications souhaitées. Mais les sièges sont tous pourris... :/ Ça peut se changer proprement (comme neuf) ça ? A un coup pas trop astronomique ?


Juste pour rappel, afin d'éviter de devoir revenir sur la page précédente :

FoxyOne a écrit:@Tiko76 : Répondu par MP. Merci néanmoins de la propo.

Après de (nouvelles) nombreuses recherches, et à un sentiment personnel basé sur des projections futures (j'adore la politique intérieure, géopolitique, l'économie, etc.), voici mes "paris" sur ce qui nous arrive :
- augmentation de la taxation sur les véhicules polluants &/ou disposant de nombreux CV fiscaux (cela a débuté, en BZH, nous avons eu cette année une hausse de +28% (!!)),
- augmentation du prix à la pompe assuré (avec l'embargo sur le pétrole iranien, le potentiel conflit Iran/USA et quoi qu'il en soit la raréfaction) avec selon moi un tarif de 2€/l à la pompe sous 24 mois.

Partant de cette base là et après mûre réflexion donc, les véhicules de type Cooper S vont être de plus en plus difficiles à vendre à l'avenir, car de plus en plus couteux à l'achat et à l'usage. Les potentiels acheteurs vont se réduire drastiquement, et c'est déjà ce qui arrive : la plupart des vendeurs de Cooper S galèrent pour la vente (et rien d'étonnant lorsqu'on voit le nombre d'annonce hallucinante pour ce véhicule !!).

Je vais donc, après réflexion, joindre l'agréable (Mini) à la raison (donc pas "S") ; à moins d'une occasion vraiment exceptionnelle (où l'agréable dirait "matière fécale !!!" à la raison).

Voici donc mon idéal :
- Mini Cooper 115
- Décapotable ou Toit ouvrant (plus facile à trouver donc moins chère à l'achat)
- Intérieur cuir noir
- Harman / Kardon
- Antibrouillards
- Jantes 17" (peut être rajouté ensuite ; prix selon jantes)
- Pack chrome intérieur (peut être rajouté ensuite ; 100€ env.)
- Pack chrome extérieur (question : peut être rajouté ensuite ? Quel prix ?)
- Volant trois branches (peut être rajouté ensuite ! question : Quel prix ?)
- Accoudoir (peut être rajouté ensuite ? question : Quel prix ?)
- Antenne courte (peut être rajouté ensuite ! question : Quel prix ?)
- Deux phares sur calandre(peut être rajouté ensuite ! question : Quel prix ?)
- Bas de caisse cooper s (peut être rajouté ensuite ! question : Quel prix ?)
- Sortie échappement cooper s (peut être rajouté ensuite ; 450€ env. pose comprise)
- Bouchon de réservoir cooper s (peut être rajouté ensuite ; question : Quel prix ?)

Petit plus non obligatoire mais sympa :
- Pack chrono
- Xénon
- Volant trois branche multi-fonction
- Radar de recul

Voila voila... ça fait déjà pas mal !
Mes recherches se portent donc sur toutes Mini décapotables ou avec toit ouvrant, de coloris noir/crème/rouge/DS, avec aussi un œil sur les SideWalk avec intérieur cuir noir (love !) & les Parklane. Dans les 50-80.000km. Année : idéalement après 2005... mais bon, de mémoire, il n'y a pas de phase 2 en Cooper 115cv.

Tarif ? Pas fixé ; je peux monter par rapport à mon premier budget si la voiture vaut vraiment le coup ! (un maxi à 14.000€ on va dire).

Si vous avez des commentaires, questions, remarques : elles sont les bienvenues !
Si vous tombez sur mon idéal, n'hésitez pas à me le dire !

perso, je tourne entre 8 et 8,5L/100 en usage mixte, ça grimpe à 9 en 100% ville

pour le lien que tu as mis, elle est trés bien, mais si tu veux changer la sellerie tu as 2 solutions:
- par mini, et là, ça te couter un bras et 2 reins
- des housses type bancarel
Pour la deuxiéme solution les conbinaisons couleur/matiére sont quasi sans limites, mais bien qu'il existe des produits vraiment top, il faut etre bon bricileur pour avoir un beau résultat.

redline a écrit:c'est une 120cv, mais au moins, tu es sur qu'elle est bien soignée
[url=https://minicoopers.superforum.fr/t21999-vds-mini-cooper-2008

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][/quote[/url]]

Merci c'est cool effectivement elle est toujours en vente

FoxyOne a écrit:Merci pour ton retour Redline !
Au niveau consommation, j'ai lu ici que ça avait tendance à tourner autour de 9/10l pour 100 borne en S, alors que j'ai l'expérience d'un 7L/100 en 115cv. Cette expérience est-elle à l'arrache de la réalité des autres conducteurs ? Tu me mets le doute !! :/
Reste en effet la problématique de taxe / taxe pollution, vignette, assurance, etc. Je pense qu'on va avoir le droit à tout ça dans les prochains mois/années.

Concernant la Cooper de 2008, oui, j'y ai pensé ! ^^
Consommation encore moindre mais plaisir de conduite un poil plus pépère... Elle n'est néanmoins pas très optionnée. Je vais contacter afin d'en savoir un plus.

J'ai trouvé sinon celle-ci : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
En dessous du budget, ce qui me permettrait de faire les modifications souhaitées. Mais les sièges sont tous pourris... :/ Ça peut se changer proprement (comme neuf) ça ? A un coup pas trop astronomique ?


Juste pour rappel, afin d'éviter de devoir revenir sur la page précédente :

FoxyOne a écrit:@Tiko76 : Répondu par MP. Merci néanmoins de la propo.

Après de (nouvelles) nombreuses recherches, et à un sentiment personnel basé sur des projections futures (j'adore la politique intérieure, géopolitique, l'économie, etc.), voici mes "paris" sur ce qui nous arrive :
- augmentation de la taxation sur les véhicules polluants &/ou disposant de nombreux CV fiscaux (cela a débuté, en BZH, nous avons eu cette année une hausse de +28% (!!)),
- augmentation du prix à la pompe assuré (avec l'embargo sur le pétrole iranien, le potentiel conflit Iran/USA et quoi qu'il en soit la raréfaction) avec selon moi un tarif de 2€/l à la pompe sous 24 mois.

Partant de cette base là et après mûre réflexion donc, les véhicules de type Cooper S vont être de plus en plus difficiles à vendre à l'avenir, car de plus en plus couteux à l'achat et à l'usage. Les potentiels acheteurs vont se réduire drastiquement, et c'est déjà ce qui arrive : la plupart des vendeurs de Cooper S galèrent pour la vente (et rien d'étonnant lorsqu'on voit le nombre d'annonce hallucinante pour ce véhicule !!).

Je vais donc, après réflexion, joindre l'agréable (Mini) à la raison (donc pas "S") ; à moins d'une occasion vraiment exceptionnelle (où l'agréable dirait "matière fécale !!!" à la raison).

Voici donc mon idéal :
- Mini Cooper 115
- Décapotable ou Toit ouvrant (plus facile à trouver donc moins chère à l'achat)
- Intérieur cuir noir
- Harman / Kardon
- Antibrouillards
- Jantes 17" (peut être rajouté ensuite ; prix selon jantes)
- Pack chrome intérieur (peut être rajouté ensuite ; 100€ env.)
- Pack chrome extérieur (question : peut être rajouté ensuite ? Quel prix ?)
- Volant trois branches (peut être rajouté ensuite ! question : Quel prix ?)
- Accoudoir (peut être rajouté ensuite ? question : Quel prix ?)
- Antenne courte (peut être rajouté ensuite ! question : Quel prix ?)
- Deux phares sur calandre(peut être rajouté ensuite ! question : Quel prix ?)
- Bas de caisse cooper s (peut être rajouté ensuite ! question : Quel prix ?)
- Sortie échappement cooper s (peut être rajouté ensuite ; 450€ env. pose comprise)
- Bouchon de réservoir cooper s (peut être rajouté ensuite ; question : Quel prix ?)

Petit plus non obligatoire mais sympa :
- Pack chrono
- Xénon
- Volant trois branche multi-fonction
- Radar de recul

Voila voila... ça fait déjà pas mal !
Mes recherches se portent donc sur toutes Mini décapotables ou avec toit ouvrant, de coloris noir/crème/rouge/DS, avec aussi un œil sur les SideWalk avec intérieur cuir noir (love !) & les Parklane. Dans les 50-80.000km. Année : idéalement après 2005... mais bon, de mémoire, il n'y a pas de phase 2 en Cooper 115cv.

Tarif ? Pas fixé ; je peux monter par rapport à mon premier budget si la voiture vaut vraiment le coup ! (un maxi à 14.000€ on va dire).

Si vous avez des commentaires, questions, remarques : elles sont les bienvenues !
Si vous tombez sur mon idéal, n'hésitez pas à me le dire !

Perso c'est ma consommation mixte avec une JCW de 211cv donc la S doit être bien inférieure, et on va dire je roule fort quand je la sors la mini

Hum... En effet, la différence entre une Cooper et une Cooper S est très limitée dans ce cas ! A condition de ne pas appuyer comme un sauvage (ça reste un plaisir ponctuel). Bon bon bon... tu m'as convaincu !
Je remets la Cooper S dans mes possibilités !

Concernant la sellerie : j'ai noté. Trop compliqué (car je ne suis pas bon bricoleur et que j'ai changé de bagnole entre autre pour moins bricoler ^^). Mieux vaut sélectionner une "déjà toute parfaite" au moins au niveau de la sellerie & carrosserie ! Le reste, je sous traite ou pour le p'tit bricolage, j'y consacre un dimanche.

Hello à tutti !

Mon choix avance ... Finalement, je suis reparti sur une Cooper S. M*** à la raison ! Viva la passion ! ^^

Je suis actuellement en réflexion sur trois véhicules exactement au même tarif (11500€) et j'avoue avoir du mal à départager... Afin d'apporter de l'eau à mon moulin (bien embrumé le dimanche), quel est votre feeling ?

Les trois voitures sont des Cooper S 170cv Dark Silver, 2005/2006, intérieur cuir intégral noir, volant trois branches avec commandes au volant, jantes 17".

#1 - 65000km, (toit blanc rétro blanc), option TO, pack chrome int.
#2 - 75000km, (toit noir, rétro noir), option TO, pack chrome ext.
#3 - 90000km, (toit noir, rétro noir), pack chrome int., xénons, Harman, accoudoir.

Niveau entretien, c'est globalement identique. Niveau frais à prévoir, la #2 a les pneus à changer sous 10000. Niveau état, la #3 a quelques défauts de carrosserie, les deux autres nickelles.
Les deux premières ont été conduites par des femmes, dans les deux cas des secondes mains. Troisièmes mains masculines pour la #3.

Alors, selon vous ? ^^

Aucun avis ? :'(

Les 3 semblent bien, mais, vu ce que tu as mis, la premiere semble mieux. moins de km, moins de "défauts", c'est surtout une histoire de coups de coeur dans ce cas, je pense.

Merci pour ton retour... Comme tu dis, question de coup de cœur !
Bon, décision prise dans les jours à venir !

Bon... Bah ce coup-ci, ça y est. Je viens de confirmer l'achat d'une Cooper S 170cv DS... :cheers:
75000km, Toit ouvrant, Chrome line extérieur, Cuir noir intégral, Jantes de 17" (les "standards"). Sobre, classe mais à la fois racée et pêchu... bref, j'aime !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je vais la récupérer vendredi de la semaine prochaine, si tout va bien.

Projets à venir ? Que du détail dans un premier temps (on verra ensuite si l'envie s'en fait sentir...) :
- Accoudoir,
- Antenne courte,
- Badge, Autocoll. de valves & "oeils" de phares (pour le neuf, histoire de dire ^^)
- Potentiellement un intérieur chrome,
- Un porte tasse pour le café du matin
- Pourquoi pas un porte IP (détails quand tu nous tiens ^^)
- Tapis de sol caoutchouc

Niveau moteur ? Nada ! A part un bon nettoyage moteur avec additif (j'avais sur mon ancienne bagnole et c'est le top ^^).

très bon choix

- Tapis de sol caoutchouc : pas ça ! :(

basicjim a écrit:très bon choix

Merci ! Même si je me doute que tu n'es pas totalement objectif vu ta caisse...

sony94 a écrit:- Tapis de sol caoutchouc : pas ça ! :(

J'ai dis une bêtise ?

j'aime pas trop :(

sony94 a écrit:j'aime pas trop :(

Tu proposes quoi ?

Bienvenue et bravo pour ton achat, je viens de tout lire
Pour les tapis, de jolis en velours avec le sigle MINI brodé dessus, c'est très joli (c'est ce que j'avais dans mon ancienne Cooper 115, que je viens de vendre...)
Vivement que tu l'ais récupérée !

Aïe.. Je viens d'avoir plus d'infos de la concession BMW qui a vendu la voiture et il semblerait que l'entretien ait été peu suivis ! Une seule vidange de 0km à 50000km !!!... A confirmer, j'attends des nouvelles du vendeur dans la soirée.

Elle est passée en entretien Mini I aujourd'hui et d'après le vendeur, rien à signaler. Juste du liquide de frein qui manquait à l'appel... A voir.

La concession m'a aussi indiqué que l'acheteur aurait changé les quatre freins et les quatre pneus à 10000km... J'ai peur d'avoir mal compris, du coup j'attends les copies des factures.
Enfin, elle a aussi eu au cours de sa première année un parechoc de changer, apparemment suite à un accident. Mais pas sûr qu'il y ait eu de la tôle, donc c'était p'têt juste un léger choc (voire même à l'arrêt, une autre caisse qui rentre dedans).

Bref, wait & see...

Mince c'est balo ca.
Comment as-tu pu donner ton intention d'achat sans prendre toutes les précautions qui s'imposent ?
Tu semblais pourtant être maître en la matière ...
Ca m'étonne un peu de toi.

Parfois, mieux vaut une caisse légèrement + kilométrée (de 15000 km en l'occurence) mais avec un historique connu depuis le 1er jour de M.E.C, n'est-ce pas !