Nürburgring : vendredi 6 au lundi 9 avril 2012

Clairement! Si tu veux attaquer en tous cas car tu peux aussi te balader, ce n'est pas interdit. Je rappelle que le Ring est un circuit ouvert à tous (j'y ai même vu des bus et une Deuch rouler au milieu des GT3RS et des motos) et chacun y roule à son rythme...

Maintenant je vous l'accorde: ça fait cher le séjour pour une balade! Et pour commencer, mieux vaut s'attaquer à des circuits qui permettent les erreurs car celui-ci ne pardonne pas vraiment et vu le prix des rails, cela peut définitivement te dissuader de faire du circuit!

106mini a écrit:Clairement! Si tu veux attaquer en tous cas car tu peux aussi te balader, ce n'est pas interdit. Je rappelle que le Ring est un circuit ouvert à tous (j'y ai même vu des bus et une Deuch rouler au milieu des GT3RS et des motos) et chacun y roule à son rythme...

Maintenant je vous l'accorde: ça fait cher le séjour pour une balade! Et pour commencer, mieux vaut s'attaquer à des circuits qui permettent les erreurs car celui-ci ne pardonne pas vraiment et vu le prix des rails, cela peut définitivement te dissuader de faire du circuit!

c'est un peu pres ca: c'est une route a peage, la seule d'Allemagne, c'est pour ca que tout le monde peut rouler dessus mais il y aussi les meme reglementations donc une presence policiere des fois mais pas tt le temps.

UP je relance

Etant entrain de prévoir le budget et prévoir la voiture à cet effet, plus il y a de motivés mieux c'est !

Quand aux spectateurs j'imagine que d'autres auto tourneront sur le circuit donc vous ne resterai pas à rien faire je pense

Je suis à la recherche de monde afin que cela ne nous coûtent pas trop trop chère !

Avis aux pistard, je suis en train de me renseigner pour acheter un casque, puisque c'est obligatoire partout ou presque. Est ce que la plupart des circuits se contente d'un casque homologué, ou il y en a certains qui exigent des casques integrales?

Genre ca : vous pensez que ca fait l'affaire partout?
http://www.icasque.com/Casque-moto/Jet/DP04-Aviateur-Orange-Blanc/

j'ai un jet aussi et je n'ai jamais eu de problème nulle part !

Un casque de moto, fera l'affaire. Pour ma part, j'ai tourné longtemps avec un intégral dont j'avais enlevé la visiére (et la remettais quand je faisais du kart). Aujourd'hui, j'ai un casque avec une mentonniére qui se retire, ainsi, j'ai un jet pour l'auto, et je remets le menton pour le kart, 2 en 1
Minidoud pour sa part a un casque moto. On ne nous a jamais rien dit. Les casque sont homologués route, norme CE. Pour des journées comme celles-ci, ils sont trés bien

Colin-R53-JCW a écrit:Je suis à la recherche de monde afin que cela ne nous coûtent pas trop trop chère !

c'est-à-dire ?
tu parles pour l'hébergement ?

et si on combinait avec un petit tour du Lululand ? cela intéresserait qqn ?

un tour du luxembourg ?

oui
son vin de Moselle, ses saucisses, ses routes sinueuses...

bonne idée, mais pas en avril personnellement car j'ai prévu de rouler au ring les 4 jours

Hébergement a voir
mais pour la route au moins ! j'ai fait une estimation en étant tout seul : j'en suis autour des 500e en voyant large :s

question sur les casques: un casque de cross ça passe???

je pense que oui ! tout passe là bas, j'avais déjà vu des photos de mecs avec des casques de viking (avec des cornes )
et ça passe aussi sans casque mais personnellement je préfère en mettre un !

j'en ai trouvé qui avaient des casques de cross

voilà quadforce la réponse à ta question, le casque de cross testé et approuvé en "voiture"

sympa la skoda et le ford

le dark vador au milieu de la piste, il n'a pas peur le mec

c'est clair

Pas mal les photos

peut-être que c'est un trucage je sais pas, car c'est quand même chaud de rester sur la piste comme ça :face:
mais bien marrant quand même !

on voit un paquet d'énergumènes des fois par exemple l'année dernière il y avait un mec déguisé en superman sur le parking
ou un autre qui promenait avec lui un énorme nounours attaché sur son siège passager (une poupée gonflable aussi un jour)

Le Ring début avril, c'est souvent humide, donc très glissant. Il y a parfois des restes d'hiver. Pour retrouver du grip, il faut pouvoir sortir des trajectoires habituelles. En fait, ça me tente beaucoup, car cela fait longtemps que je ne suis plus allé y rouler.

Je ne recommande pas du tout le Ring aux débutants, surtout si ceux-ci n'ont pas de notions de pilotage. C'est un circuit à l'ancienne, étroit, peu adhérant, sans dégagement et on y est parachuté dans un flot de voitures plus ou moins rapides. Cela peut être assez stressant.
Un tour dans une voiture d'un habitué est déjà un plus avant de se jeter dans l'aventure. Il faut pouvoir attendre le bon moment (peu de voitures en piste) et garder la tête froide. Moi qui y suis allé très régulièrement, je ne compte plus les souvenirs de voitures rectifiées à cause de l'inexpérience de leur chauffeur. Sortir de la piste à francorchamps peut être dommageable (heureusement, il y a de la place), sortir au Ring sera quasi à coup sûr soldé par un grand "boum". Il faut le savoir.