(S2000 vendue) Futur renouvellement "peut etre bien" en Mini :) !

dommage elle est superbe!
prend une GP ton labrador aura plus de place!

très jolie voiture…..
Welcome back  

Re-Bienvenue !! 

Bonjour à tous,

Comme je vous ai dit il y a de fortes chances que je revienne sur Mini, vu mes critéres je mdis qu'un GP1 me plairaît bien et me conviendrait plutôt trés bien .

Par contre y a t'il des proprios de GP1 aux alentours de bourgoin jallieu (entre Lyon et Grenoble) car étant encore dans une phase de réflexion j'aimerai quand même en voir une ... avant de commencer à aller voir les annonces.

Merci donc aux ministes du coin qui seraient proprio de GP1 de me faire signe pour une rencontre, puis comme ca petite photo s2000 / GP1 ! deux trés bonnes voitures à sensations ...

Merci d'avance

Axel (quadforce) habite Lyon

Mais il l a encore ? En fouinant j ai cru qu il l avait vendu ? 

Merci en tout cas .

non, il l'a toujours

Bonjour tout le monde  .

La S2000 est normalement vendue, ca s'est passé trés rapidement donc tant mieux et à un prix correct ... Docn viens l'heure de commencer activement la future recherche mais je vais avoir besoin de conseils, enfin plutôt d'avis qui pourrait orienter mon choix !

Comme dit dessus : soit Mini avec maintenant en choix, clubman works ou GP1 ... complétement différent dans la conception mais bon avec mes critéres (ne rigolez pas  ) c'est à dire me déplacer des fois avec mon chien et parfois avec mme et le chien donc il faut un minimum de place lol, fin, un bon coffre quoi !

J'aimerai donc avoir vos avis en terme de sensations, performances ... fin un avis global des deux véhicules.
Sachant que venant d'une R53 et d'une S2000 le confort je sais que je n'aurai pas une Limousine avec la GP1 et le clubby et tant mieux , mais je cherche vraiment un ressenti de ces deux véhicules ...

Mon utilisation est : usage en daily/ plaisir le week-end et pourquoi pas une sortie piste mais vraiment peu de fois dans l'année.

Merci d'avance pour votre aide, car j'aimerai essayer ces véhicules mais c'est rare chez les concess du coup, rien que des avis m'aideront bien !!

A + tout le monde

la sensation seul toi pourra la ressentir !

ce sont 2 philosophies différentes, 2 impressions visuelles différentes,

niveau performance, cela dépends de ton coup de volant, la voiture ne fait pas tout toute seule

Oui je complétement d'accord avec toi ... mais comme je le disais étant donné la difficulté de pouvoir essayer ces modéles relativement rares ...

Ton avis m'intéresse beaucoup d'ailleurs supra, vu ton ton historique avec un clubby bien préparé, peux tu me donner TA vision, je sais qu'elle peut être différente de la mienne dans l'avenir mais par contre elle peut m'aider dans MES réflexions pour le futur choix ...

On se comprend bien sur le fait que chaque impression et avis peut être différent ne t'inquiétes pas  ...

MA vision, serait qu'un clubman JCW moins tape a l'oeuil niveau couleur que le mien ..

Discret et très agile, alors que vu son physique, il est plutôt considéré comme une voiture lambda, pataude,
ensuite équipé niveau performance non visibles, il en devient une voiture cool et discrete au quotidien et techniquement intéressante niveau tenue de route.
je trouve qu'il ne manque pas trop de puissance pour ce que j'en fais, je ne ressent pas le besoin d'avoir plus de watt par exemple,

après comme je te dis, chacun a SES attentes donc je te fais mon résumé, niveau place, il est plus simple de mettre des adultes derrières, la clubby door fait toujours son effet 

et c'est un 211 - N14 que j'ai, aucun soucis moteur

l’idéal serait que Quadforce/Happiness passe par ici pour avoir leurs avis sur le châssis mais "l'unique" problème de la R53 c'est les freins avant c'est pas génial par contre niveau châssis et réglage c'est typé circuit alors c'est vrai qu'au quotidien je ne sais pas trop! niveau moteur c'est bien plus evolutif avec cata Janspeed etc etc
la R55 a un turbo elle est plus aseptisée qu'une R53 a compresseur (c'est plus un kart, prepa a l’époque par l’équipe anglaise) et la grosse différence entre r55 et R56 (bm) c'est le châssis qui est un peu moins joueur sur le club, inutile de parler des problèmes de distri !
c'est vraiment different et bien sur je ne possede aucune des 2 alors désolé de ne pouvoir t'aider

Merci les gars pour ces débuts d'informations et ressentis ca m'aide quand même bien !

Je viens de quelque chose de pas aseptiser du tout et plutôt hyperbrut de décoffrage avec la S2000, pour info 240ch et aucunes assistances hormis l'abs, propulsion bien sur ...

Le Clubby me plait pour la polyvalance et puis confort (m'en fiche mais je suis conscient que c'est agreable au quotidien) mais j'ai peur de retourner dans mes vieux travers et avoir envie de changer beaucoup de chose dessus (donc investissement rapide supplementaire) lol ...  kit aero, B14, peut-être le freinage ... Aprés quand on veut on peux, fin on essaye lol   .

Alors que pour la GP1, je sors d'une deux places donc ca me gene pas ... le côté brut de décoffrage me convient bien, au qutodien la S avait des ressorts courts avec petite garde au solet assez raide et poutant je vous dis pas le smile   ! donc la rigidité de la GP1 c'est pas grave, la montée en régime plus longue me permet de "retrouver" un peu le côté plaisant de l'atmo ... Et trés peu d'investissement "rapide" sur la GP1 ( juste grille Works et feux additionnels noirs) et les freins à voir aprés si ca manque ...

Aprés le look est complétement différent c'est clair, mais les deux répondent à mon besoin de place et le côté plaisir/rareté/exclusivité de ces deux modéles !!

Alalala pourquoi on aime tant les loisirs mécaniques ...

Je ne peux que rejoindre ce qui a été dit !
Deux voitures complètement différentes seul toi pourra prendre la décision entre déjà 2 places ou plus, compresseur ou turbo, conso etc etc
En tout cas 2 très bon choix

Sinon pour le chien dans le clubby je pratique pas mal... La banquette arrière non rabbattue ton labrador risque d'être un peu voir carrément à l'étroit si c'est un bon gros mâle castré... Sinon l'inconvénient de la gp1 est la barre AR à l'arrière qui nuit au confort de ton chien...

clubby a écrit:Sinon pour le chien dans le clubby je pratique pas mal... La banquette arrière non rabbattue ton labrador risque d'être un peu voir carrément à l'étroit si c'est un bon gros mâle castré... Sinon l'inconvénient de la gp1 est la barre AR à l'arrière qui nuit au confort de ton chien...

pourtant ca rentre 2 labradors dans un clubman !

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Excellent le toutou à l'avant  

Bon, j'ai pas tout lu et je ne suis pas très objectif mais franchement... Qui ne voudrait pas de ça dans son garage  
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Plus sérieusement, c’est très bien résumé au dessus. C'est deux voitures différentes, j'ai eu les 2 et franchement je trouve des qualités aux deux.
Après la R53 correspond plus à mes attentes d'aujourd'hui.

Excellent la photo des deux toutous. Soit dit en passant je ne mets plus de chien comme ça car en cas d'accident c'est super dangereux et c'est testé :-( D'ailleurs je compte faire installer une cage surmesure dans mon clubman!

Bon alors elle est cette GP?????

Maissss Nonnnnn!!!! je vais m’entraîner, je voyais la R53..je sors de l'entrainement je re-voyais cette R53...un beau jour, je vais m’entraîner, j'entends un bruit rauque...hop une S2000 et me retourne.....Et jamais t'es venu me voir..pourtant Super Tomate ne passe pas inaperçu   . A moins que je ne fasse peur   
Moi mon coeur a toujours balancé entre S2000 et R53 JCW....

bonjour  a toi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
je suis aussi Berjallien
 alors peut être a bien tôt a BJ

Salut ! Au plaisir de te croiser sur Bourgoin ou aux alentours ! Tu as quelle mini ? Les 2 jcw ? 
Du coup je suis repassé sur s2000  !

Salut la mienne c est la verte
et une possède pas un s2000 gris et tu ne bosserai pas a coter de casto ?
je te demande ca car j aime bien aussi les Honda
je possède aussi un crx del sol vti  !!

Si si ma s2000 est bien celle garée chez City Bike 38 ( ma concession familiale ) derrière casto.
A l occasion fait un sait  , si tu vous un petit chauve a lunette d une petite trentaine au commercial c est moi lol.
J adore la mini championship en BRG, t en es content ? Elle est d origine ? 
Sympa le crx c est l'avant goût de la s2000 ! 
Tu travailles sur Bourgoin aussi ?