Avis avant achat Mini Cooper S cab

Bonjour à tous.

Petit nouveau sur le forum, j'aimerais acquérir un Cooper S Cab d'avril 2009. Etant novice dans le domaine de la Mini, j'aurais aimé avoir divers avis sur ce modèle.
Il s'agit de la 11cv, 170 cv din, 22300 kms. entretenue dans concession BMW.
Etat carrosserie impeccable.

Je vous joins quelques photos.
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J'attends les avis d'experts.

Merci d'avance.

JM

sympas

si entretient bm normalement pas de souci

Bonjour et merci pour la réponse.

Peux tu m'en dire un peu plus sur ce modèle car je n'y connais vraiment rien... C'est une R combien ??? J'avoue qu'avec tous ces modèles j'en perds mon latin...
Y a t-il des points particuliers à contrôler ?
Les jantes en 18 sont elles d'origines (Sur le cache il est indiqué John WORKS Cooper).

Par avance merci.

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ce sont des jantes mini oui sans souci

c est une 10 cv et 175cv

Salut, pour avoir eu un cab de 2009 je peux peut être t'aider.

Bon alors deja c'est un R57 de 175cv et donc 10cv fiscaux.

Ensuite modèle de 2009 donc fais gaffe à trois choses :
-poignet de coffre qui subit des infiltrations d'eau et qui ne se referme plus par la suite (200 euros de réparation hors garantit)
-Turbo défectueux sur certains cab de 2009
-Distribution à vérifier

Sinon il est très beau !


PS : c'est la couleur de démo sur le cab R57 donc vérifie si c'est un pas modèle démo venant d'Allemagne. Si tu as besoin d'autres info n'hésite pas !

Hello

Très jolie cab^^

Il te le propose à combien ??

10 cv pourtant il est inscrit 11 cv et 170 sur la pancarte de vente...
Sinon il vient de BMW de Bruges en Belgique.

Il est en vente à 19900 €, mais sans trop insister il me le baisse de 1000 €, et il me reprend mon Honda Accord 2.2 I Dtec Luxury sans décote.

Donc, les points importants sont le turbo et la distribution... Vers quel kilométrage et divers symptômes se manifeste se genre de problèmes.
Je vais l'essayer demain, je vous donnerais mes premières impressions.
Il est vrai que c'est une très belle voiture...

michou59380 a écrit:
10 cv pourtant il est inscrit 11 cv et 170 sur la pancarte de vente...
Sinon il vient de BMW de Bruges en Belgique.

Il est en vente à 19900 €, mais sans trop insister il me le baisse de 1000 €, et il me reprend mon Honda Accord 2.2 I Dtec Luxury sans décote.

Donc, les points importants sont le turbo et la distribution... Vers quel kilométrage et divers symptômes se manifeste se genre de problèmes.
Je vais l'essayer demain, je vous donnerais mes premières impressions.
Il est vrai que c'est une très belle voiture...

poignet de coffre qui bug très souvent sur le R57

Et concernant cette histoire de 10 ou 11 cv et 170 et 175 ??? Le fait qu'elle vienne de Belgique peut-être ...

175 cv = 10cv fiscaux
Ton vendeur fait erreur

La R57 c'est une 175 chevaux donc 10 cv fiscaux

PS : si elle vient de BMW Bruges elle doit être encore sous garantie pour au moins 6 mois non ?
C'est rassurant

Aucune idée pour l'assurance constructeur... par contre le vendeur me la garantie bien bien 6 mois, mais je pense pouvoir négocier 1 ans...
J'ai regardé sur un site de vente Belge, et il y a des versions de cooper S de 03/2009 et 04/2009 en 163 cv !!!! Comprends plus rien...

Pour faire simple :
En gros il y a deux versions de cab chez mini :
La R52 jusqu'à 2009 et à partir de 2009 la R57. La tienne c'est une R57

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Je suppose que cela doit apparaître sur un document.
Sinon à la vue de la photo intérieur jointe cela peut correspondre à une R57 ?
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michou59380 a écrit:Je suppose que cela doit apparaître sur un document.
Sinon à la vue de la photo intérieur jointe cela peut correspondre à une R57 ?
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C'est bien une R57 de 175 ch

Jolie !

Et bien merci à vous tous.

Je viens de trouver le modèle de jante : JCW R105 en 18 pouces.

Je vous tiens informé demain de l'essai.

Bonne soirée à vous.

C'est bien une r57, mais il est vrai que j'ai déjà lu ces histoires de puissances différentes en Belgique sur le forum, à cause d'une norme/loi propre à votre pays. A creuser.

En fait je suis français de la région de Dunkerque. Le véhicule est d'import et vient de Belgique (BMW Bruges)...
C'est pour cela que je pige pas grand chose.
C'est donc peut être une R57 de 11cv 170 din.... Belge....
J'en saurais plus demain après l'essai, je vais éplucher les documents.

bienvenue

vip a écrit:bienvenue

Merci

nomis899 a écrit:PS : si elle vient de BMW Bruges elle doit être encore sous garantie pour au moins 6 mois non ?
C'est rassurant

Bonjour Nomis899.

Hier j'ai pas fait vraiment gaffe de ta réponse... Tu crois vraiment qu'elle serait encore garantie par BMW Bruges pour 6 mois ???

C'est fait, je l'ai essayé cette après midi. Elle arrache pas mal, et encore je ne l'ai pas vraiment poussée cause de pluie...
J'ai posé la question au vendeur concernant les 11 cv et 170 din, il m'a dit que s'était le fait qu'elle vienne de Belgique, apparemment la législation n'est pas la même qu'en France. Si des amis Belge lisent ce msg peuvent-il me confirmer...
De toute façon j'ai une bonne semaine pour réfléchir car le garage est fermé.

Petites questions :
- c'est quoi le petit bouton en forme de flocon de neige.
- Pour la fonction start stop comment savoir si le cab en est équipé 'notice en anglais)...

Merci d'avance

Le bouton start and stop c'est celui du milieu entre le sport (à gauche) et le DTC (à droite).
Toutes les Mini à partir de 2007 en boite mécanique sont équipées de la fonction.

Merci pour ta réponse.

Pour le bouton sport visiblement c'est mort il y a l'emplacement mais pas la fonction...

En ce qui concerne les puissances des MCS pour la France et la Belgique, j'ai trouvé cela sur les site fr et be : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Il y a bien une différence entre les deux pays...