je suis nouveau mais....

et pour l'instant je n'ai rien demandé d'autre...j'attends lundi...et vos conseils !!!

yepwin a écrit:le vehicule est facturée équipé et optionné (la total GPS, H/K, toit ouvrant, cuir ect) a 47500 frs soit environ 39500 € (je dis toute option), je rappel que je vis en suisse, la TVA n'étant que de 9.6% sur le prix du produit.

sur ce prix il m'ont fait (deja inclus) d'office sans rien demander 3500 frs de remise soit 2916 € environ...

il me facture les feux additionels, pose comprise a 750 frs soir 625€ montés.

c tout !

doc tu as environ 7,5% sur le véhicule, et il ne veux pas te faire les phares add inclus ...
change de concession.

tu es censé avoir en remise max 4 000 € et plus si affinités !

Euh à lire tes eclaircissements, cette concession est bonne à ...rien...fuir..etc...

Surtout quand on voit comment BMW Suisse se fait taper dessus par les associations de consommation et leur mode de fonctionnement totalement frauduleux

Le minimum pour moi en faisant un gros scandale et parceque tu vas essuyer les platres de ce "nouveau moteur" une extension de garantie 100% P+MO de 2 ans

Le maximum c'est 2 ans d'extension plus entretien offert les 2 premières années (donc le premier)

Ce sont des choses que j'ai déjà obtenu dans le réseau VAG sur un moteur pourtant réputé fiable comparativement au THP qui reste un nid à emmerdes

ah j'ai oublie de preciser

le prix totale comporte les frais livraison/immatriculation, une garantie usine 3 ans, entretien gratuit 100 000km ou 10 ans.

mais c clair que je me demande de plus en plus si je vais continuer avec eux...

reste chez eux alors MDR

sinon un autre garage me propose le même model neuf au quasi même prix (cooper JCW tts options), même conditions garantie, entretien ect, le véhicule est en stock en concession donc fait partie de la dernière volet de fabrication...

vous le prendriez vous ?

ah oui il est noir au lieu de gris...mais c a la rigueur...

le plus important c'est ton prix final, l'entretien qu'ils te proposent est un atout énorme, il inclus les remplacements de pièces hors pneus ? c'est un contrat d'entretien M L ou XL ?

après si tu n'es pas préssé, je pense qu'une 218 serait mieux mais si tu es impatient, fonce, surtout si elle est en stock
kit aero inclus ?

supradelik a écrit:reste chez eux alors MDR [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

oui mais les 3 ans garantie usine et l'entretien gratuit 10 ans se pratique sur quasiment tout achat de vehicule
neuf par ici :-/

oui kit aero inclus sur les 2 models

une 218 ?? tu peux etre plus precis ?

j'ai un mal de chien a avoir des infos

c'est la version JCW sur une base du moteur 184 qui est censée être sur toute la gamme JCW après septembre

erf....je me dirais presque que ca serait une baliverne de pas attendre septembre...

je confirme ... mais ... si tu as la garantie et compagnie ... ce n'est pas niveau performances que ca va se sentir mais il est clair que c'est mieux, rien que pour la revente !

mais même pour le véhicule livre après septembre il y a les même garanties et contrat entretien, tout le monde fait ça ici alors tout le monde s'aligne

entre nous je n'y penses pas trop a ça...

ce n'est qu'une question de version du moteur, si elle est là et qu'elle te tend les bras, prends là

surtout si la revente n'est pas une préoccupation, fonce.

ben en fait j'ai 35 ans et c'est la première voiture neuve que je vais me payer, alors évidemment j'aimerais qu'elle soit parfaitement comme je veux (surtout au vue du prix )

alors si on me convainc que l’évolution moteur vaut le coup (quoique l'actuelle est en tout cas pas mal), ben je penses pouvoir attendre...

pis des concessions mini yen a suffisamment pour trouver mon bonheur

tu as donc quasi ta réponse...le coeur, la raison, la raison, le coeur, l'impatience....211 contre 218 nouvelle carto nouvelles pièces ou disponibilité immédiate...

une alternative tu achetes une vraie anglaise avec plus de 400CV et les risques qui vont avec pour moins cher et vraiment exclusif : une bonne TVR, lol....la tu te fais plaisir, tu mets les mains dans le moteur et tu n'as pas de petits joueurs qui te collent sur routes ouvertes comme avec une JCW .

fretlesser a écrit:tu as donc quasi ta réponse...le coeur, la raison, la raison, le coeur, l'impatience....211 contre 218 nouvelle carto nouvelles pièces ou disponibilité immédiate...

une alternative tu achetes une vraie anglaise avec plus de 400CV et les risques qui vont avec pour moins cher et vraiment exclusif : une bonne TVR, lol....la tu te fais plaisir, tu mets les mains dans le moteur et tu n'as pas de petits joueurs qui te collent sur routes ouvertes comme avec une JCW .

héhéhé j'aime ton commentaire, mais les miennes de mains sont plus habiles pour poser des perfusions que la mécanique ;-)

et je crois que je vais attendre la derniere version...

bon ben après vos quelques messages forts instructifs, et bien je vais patienter un peu

je reviendrais cet automne j'esperes pour faire une 3eme présentation !!

bonne soirée a tous