Nouvel arrivant

Salut à tous!



Jordane,

24ans,

expert automobile,

De Chalon sur Saone dans le 71

Je roule actuelement dans une bmw 328i e46 et suite a la conduite d'une mini cooper s il y a trois jour, j'ai eu le gros coup de coeur!!

Comme ma bm est deja vendue, je suis a fond sur les annonces pour trouver mon bonheur!

Je passe donc ici pour avoir un maximun de renseignement et surtout pour echanger apres l'acquisition de la belle!

Je recherche une r56 de 2007 mini avec un budget de 13500€

Je vais en voir une demain sur Lyon si tous ce passe bien de 2007 et 66000km gris, siege semi cuir et TOE.

Mais je ne connais pas trop ce type de véhicule et les défauts qu il peuvent rencontrer, les choses a regarder et surtout les points important a controler.

Je pense que je vais passer toute la nuit sur le forum pour etre sur de ne pas me faire avoir pendant un eventuel achat :-)

J'espere que vous pourez m'aider :cheers:

En vous remerciant

A bientot

Joe

Bienvenue ! Bonne lecture

bienvenue

Welshcome !

-JOE- a écrit:(...) Je pense que je vais passer toute la nuit sur le forum pour etre sur de ne pas me faire avoir pendant un eventuel achat :-)

Une nuit ne suffit pas (tiens, ça pourrait être un titre de James Bond ça...)

salut bon choix

Une nuit ne suffit pas [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] (tiens, ça pourrait être un titre de James Bond ça...)

Pas mal comme titre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Avis aux habitués, savez vous dans quel rubrique je peux trouver les conseils pour l'achat d'une r56?

j'ai vu qu il y avais des problemes au niveau de la distrib, de la pompe a eau et de la butée d'embrayage?

mais je ne trouve pas un sujet qui explique tous cela, saurez vous me guider?

Merci pour votre acceuil

Chacun de ces problèmes fait l'objet d'un voire (très souvent) plusieurs posts. Essayes déjà la fonction Rechercher dans la barre des menus.
En très résumé :
- distrib : sale bruit de diesel (voir vidéos) à froid. Pb généralement pris en charge par Mini, même hors période de garantie.
- pompe à eau (enfin si c'est bien le pb auquel je pense) : y a un rappel pour les véhicules concernés.
- butée d'embrayage : je crois que c'est pas grave, juste un peu chiant à cause du bruit (chez moi c'est très léger et pas tout le temps).
Je laisse les pros confirmer/infirmer/compléter...

Merci pour ta réponse Mr Pink

Oui j'ai utiliser la fonction recherche mais je me demandais s'il y avais une sorte de post it pour ces problemes ou pour les choses a regarder lors de l'achat

Merci pour ces précisions, donc le plus important a voir c'est la distrib, je vais recherche si je trouve une vidéo

T'as regardé [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ?

J'etais justement en train de le lire :-)

Merci pour ton aide

Mr Pink a écrit:Chacun de ces problèmes fait l'objet d'un voire (très souvent) plusieurs posts. Essayes déjà la fonction Rechercher dans la barre des menus.
En très résumé :
- distrib : sale bruit de diesel (voir vidéos) à froid. Pb généralement pris en charge par Mini, même hors période de garantie.
- pompe à eau (enfin si c'est bien le pb auquel je pense) : y a un rappel pour les véhicules concernés.
- butée d'embrayage : je crois que c'est pas grave, juste un peu chiant à cause du bruit (chez moi c'est très léger et pas tout le temps).
Je laisse les pros confirmer/infirmer/compléter...

Euh, non, très rarement pris en charge par Mini puisque la seule opération que BMW consent à prendre que de manière partielle en charge est le remplacement du galet tendeur, ce qui ne change a priori pas grand chose dans certain cas...la seule solution c'est un changement complet de distrib et une garantie à la hauteur du discours car : BMW " la distribution ne nécessite aucun entretien particulier et sa longévité et sa fiabilité sont largement supérieurs à une courroie", or, une courroie c'est mini 80000km et généralement avant 120000km...

Concernant la pompe à eau, cela provient direct des USA et afin d'éviter une procédure collective pour la pompe et surtout pour la distribution ils ont fait d'une pierre 2 coups, remplacement de la pompe et de la distribution aux USA, en France que le changement de la pompe par rappel et vérification en passant du galet tendeur (et changement en catimini quand bruit suspect sans le dire au client...pour les modèles jusqu'à 2010 en 175...les non facelift 184 ne seraient pas concernées...

Merci pour ces compléments!

A lire les postes, bcp descendent la R56 pour sa non fiabilité de distrib... Dois-je prévoir un budget remplacement distri de 700€ régulierement, enre tous les 30000 ou 40000km?

Tu minimises les risques avec les modèles récents mais c'est comme pour tous les modèles, il est toujours préférable d'attendre au moins la 4ème année modèle d'un véhicule pour en voir un avec peu de risques.

Concernant les 56S plus tu te rapproches des modèles de 2012 moins tu as de risques du moins on l'espère. Mais les 56S (ou 55) sont des caisses agréables et si tu n'as pas la machance de la distrib, ce sont des modèles qui ont peu de problèmes

D'accord,

je me dirige vers une 56 de 2007 avec 60000km donc je demanderai au proprio s'il y a eu des soucis de distrib.

Avec mon budget, je ne peux pas prendre de modele bien plus récent...

Bienvenue Joe sur le forum !!

Bienvenu sur le forum



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Bienvenue ici

bienvenue à toi

Bienvenue !

Merci a tous!

l'acceuil est chaleureux ca fais plaisir!

Allez cet aprem rdv a 16h30 a Lyon pour Cette fameuse R56!

J'ai eu la proprio, elle me dit qu'elle n'a jamais eu de soucis avec la distrib , ni la proprio d'avant (et oui elle a ete conduite que par des femmes apparement )

Par contre ce qui me chagrine c'est qu elle a ete entretenue et suivi, toutes les vidanges et revisions a jour mais le soucis c'est que la plupart ont ete faites chez MIDAS.... et non chez BMW... donc je vais eplucher toutes les factures pour voir si tout a ete correcter effectuer... on verra bien!

Bienvenue.

R56S = injection directe, d'ou le petit "cli clic clic" régulier au ralenti.

Bienvenue, bonne recherche

-JOE- a écrit:Merci a tous!

l'acceuil est chaleureux ca fais plaisir!

Allez cet aprem rdv a 16h30 a Lyon pour Cette fameuse R56!

J'ai eu la proprio, elle me dit qu'elle n'a jamais eu de soucis avec la distrib , ni la proprio d'avant (et oui elle a ete conduite que par des femmes apparement )

Par contre ce qui me chagrine c'est qu elle a ete entretenue et suivi, toutes les vidanges et revisions a jour mais le soucis c'est que la plupart ont ete faites chez MIDAS.... et non chez BMW... donc je vais eplucher toutes les factures pour voir si tout a ete correcter effectuer... on verra bien!

Il ne faut pas préjuger de la qualité de l'entretien Midas...quoi que...lol

Certains ici te diront qu'ils bannissent BMW pour l'entretien une fois que la garantie constructeur a pris fin...d'autres non...c'est surtout une question de budget et du type d'entretien...

Et puis il y a l'aspect confiance, commercial, l'accueil, "comment allez-vous, je vous offre un petit café..." Ca compte je trouve, c'est vraiment agréable

oui vous avez raison, si l'auto est suivie, c'est l'essentiel !

Bon bin j'ai craqué!

Je prend la r56s de lyon!

bon c'est un modele que je soupconne provenir d'allemagne ( tous les carnet sont en allemand...)

Y a t'il de grande difference entre les modele allemand et les modele francais?

Bon sinon parlons de la belle:

Grise , interieur semi cuir rouge et noir, double TOE, radar de recul, bouton sport, bi xenon.

Par contre pas de prise jack a ce que j'ai vu et pas de start and stop?

De 2007 65000km et achat a 12500€ (au lieu des 13900 sur l'annonce)

Je retourne la recuperer dans une semaine!

j ouvrirai un post pour vous la presenter avec photo et tout!

En tout cas c'est le pied a conduire!

et le son est vraiment sympa[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]