cooper s r56 jcw full black

Bonjour à toutes et tous,

moi c'est Greg et demeure en région PACA à coté du col du turini[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]..

j'ai 35 ans et aprés m'être séparé de mon ancienne mini de piste, j'ai du me résoudre à acquérir une auto plus sage et utilisable au quotidien.. depuis quelques mois, je suis ravie de posséder une cooper s R56 jcw de 2007 avec 78000 km version full black et pack carbon interieur et exterieur..

coté chassis, combinés filetés bilstein, camber kit,

moteur: soit disant une reprog d'aprés l'ancien propriétaire mais sans justificatif..

à venir une ligne complète, une kit admission ALTA et le kit gros freins tarox..

voici quelques photos;)



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merci à tous:)

Bienvenue

Tu es certain que c'est une jcw ? Je ne vois pas d'échappement jcw
Et elle est de 2007
Je vois plutôt une cooper S bien équipée en options JCW

oui c'est une S avec kit jcw;)

Déjà avec du b14 ( je pense )
Elle équivaut a ta mini de piste ?

C'était quoi exactement comme mini ?

b14? Désolé je suis encore néofite dans l'univers new mini ..ma mini de piste était une ancienne avec kit de chez superfastminis et moteur Honda integra type r B18C de 210 cv.. elle me manque..

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bienvenue et elle est bien belle!!!

ok pour les Bilstein B14;)

en tout cas cette S est trés agreable et efficace et dans un état magnifique (carrosserie, soubassements et chassis).. parfait pour la route et la balade..

je vais seulement la faire évoluer niveau freinage et respiration.. je n'irai pas plus loin..

Punaise 210 ch dans une old !


B14 ce sont les suspensions que tu as sur ta Cooper s ?
En fileté bilstein ca serait b14 ou b16
Seul le réglage en compression entre autre diffère les 2 modèles

Bienvenue à toi, très belle MINI, j' aime bien les jantes, même si ce ne sont pas des "officielles"
Ton ex Old devait être démoniaque!

nella jcw a écrit:ok pour les Bilstein B14;)

en tout cas cette S est trés agreable et efficace et dans un état magnifique (carrosserie, soubassements et chassis).. parfait pour la route et la balade..

je vais seulement la faire évoluer niveau freinage et respiration.. je n'irai pas plus loin..

très bon choix !

Bienvenue

Très belle Mini, j'aime bien le laquage noir sur certains éléments de tableau de bord

Pour l'échappement le silencieux JCW usine "seulement" te comblerait largement je pense

bienvenue
superbe r56
et la old devait envoyer avec une config pareil

merci pour votre acceuil;).. c'est vrai que les jantes sont belles mais un peu too much pour moi (gouts de l'ancien proprietaire).. je les changerai plus tard;)

il est vrai que je ne cherche pas la perf absolument, et que juste la pose d'un silencieux pour liberer l'ensemble serait un trés bon choix.. silencieux jcw, alta, borla, supersprint.. ou silencieux tube inox de chez madac

pour la méca, cet été changement du kit distri (pas prendre de risque sur thp), pompe HP qui suintait un peu, bougies, filtres, thermostat temp d'eau qui était hs.. elle fonctionne trés trés bien , juste parfois quelques coupures ou broutages audibles à léchappement avant de mette pied dedans sur une plage de 2500-3000 trm.. je ne vois pas ce que c'est..

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un peu de nostalgie tout de même

Peut-être embrayage pour les broutages quoique ce serait à un régime légèrement plus bas

Madac oui ils font des très bonnes choses !! maintenant avec le silencieux jcw usine, solution approuvée par la plupart et éprouvée depuis 2008, c'est une solution standard déjà supérieure à la plupart des solutions non-Mini

pour le broutage avant de mettre les watts, ca le fait si je reste un certain temps à un certain régime et que j'accelère en grand d'un coup .. le trou dure environ une demi seconde avec retours à l'échappement, puis l'auto accelère sans problème.. j'ai pensé à un problème de dump valve.. possible?? RAS au diag chez BMW Nice .. et les bobines sont OK ..ce qui est d'autant plus embettant c'est que le "problème " n'est pas intempestif..

oui le silencieux JCW m'irait trés bien et c'est plug and play avec la ligne d'origine;)

bienvenue ici : si tu as des videos de ta old : on prend avec plaisir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour la dump valve il n'y a pas de faiblesse notoirement connue, en tout cas

un ancien membre avait un soucis avec une dump, changée 2 fois

Mince dommage qu'il ne soit plus là pour voir si les symptomes correspondent

cet aprés midi, je vais quand même verifier par acquis de conscience qu'il n'y a pas de prise d'air au niveau de l'admission.. j'ai également remarqué un fil vert comme coupé au niveau du manocontact de pression d'huile semble t'il dont voici une photo;) aucun message d'erreur au tdb..

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le soucis elle se mettait en défaut moteur ( au mu sur race your mini )
trop bad trip

Hello^^

Bienvenue à toi !

Bienvenue ici voisin

Au plaisir de rencontrer ta belle lors d une sortie mini