Salut à tous

Bonjour à tous,
Je viens sur votre forum à la recherche d'info. J'envisage d'acheter une mini. J'aime assez le clubman, je le trouve très original. J'ai vu ça [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] C'est un peu ce que je cherche. Mais c'est une 122 cv et non une S. Elle m'a l'air usée. Le proprio m'annonce fuite d'huile moteur sur joint de spi en entrée de boîte de vitesse + claquement barre stabilisatrice AR -> silent blocs + cavalier de barre stabilisatrice à changer = 1250 euros. A votre avis quelle année mini et quel kilométrage maxi pour une auto sans souci d'embrayage, distribution etc...Quelles sont les bugs connus sur ces voitures? je suppose qu'un petit 1600 en usage ville exclusif est déjà bien entamé à 90000km. Je suis preneur de toute info, avis perso. Merci d'avance...

Salut salut et bienvenue

Essaye juste de mettre de l'ordre dans ton message, c'est assez illisible

Avant de parler d'une annonce précise, peux tu nous détailler tes attentes sur le véhicule (opt) ainsi que ton budget

déjà, que le mec repart sa voiture avant de la vendre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Bonne recherche, et bienvenue

et ça, c'est un peu de lecture
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Pour le clubman de l'annonce je ne pourrais te répondre je n'en connais pas suffisamment en mécanique mais il est très bien équipé manque juste les cde au volant

Pense à retirer le . à la fin de ton annonce car ton lien n'est pas valide

A mon avis, à fuir! Après ca, ce sera quoi à changer.

Mieux vaut acheter sans soucis, avec entretien impec et historique limpide.. que de payer moins cher et au final donner des grosses sommes à un garage 2 mois après.

Et non, il n'y a pas d'autodestruction après 100000 km, un essence atmo est justement le choix judicieux si très petit trajet. A vérifié niveau embrayage, ça souffre plus.
Ce n'est pas un tdi ou tout commence à lacher après 100000 km. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Souvent quand il a des pièces à changer sur une 120/122ch c'est à répétition, il y en a suffisamment de fiables (la plupart) pour ne pas prendre une non-fiable

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Merci à tous pour votre accueil,
J'ai parcouru votre forum mais n'ai pas vraiment trouvé la réponse à mes questions. La mini est vraiment le style de voiture que je recherche, un design à l'anglaise tout en élégance et décalé mais une motororisation et des performances BMW. J'ai apprécié cette recette avec ma Rover 75 cdti qui totalise aujourd'hui 200 000 km et sur laquelle tout est d'origine hormis un embrayage et un moteur de ventilo changés à 140 000. Même la ligne d'échappement est d'origine, je me suis demandé un temps si elle n'était pas en inox. Mais là je vais la remiser dans un coin de mon garage et m'en servir de temps en temps. J'aimerai une petite pour circuler en ville. Mais j'hésite, j'ai l'impression que certains proprio de mini accumulent les problèmes mais que d'autres n'ont aucun souci. Est-ce du à un manque d'entretien, à une conduite sportive ? L'achat d'une mini est-il une loterie ? Je ne veux pas investir plus de 10 ou 12 000 euros. Est-ce qu'à ce tarif on peut trouver un Clubman 122cv après 2007 fiable?

Si tu te bases sur les forums pour juger de la fiabilité, tu n'achèteras aucune voiture, ou seulement une Lada des années 80 (du moins, s'il n'y a pas de forum Lada)
Bien sur la voiture est fiable, et bien sur il s'avère que certaines ne le sont pas pour raison x ou y (défaut, ou mauvaise utilisation)
D'où l'avis de ne pas prendre une voiture qui a un problème, il y en a largement suffisamment qui sont normales

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seachange a écrit:Si tu te bases sur les forums pour juger de la fiabilité, tu n'achèteras aucune voiture, ou seulement une Lada des années 80 (du moins, s'il n'y a pas de forum Lada)
Bien sur la voiture est fiable, et bien sur il s'avère que certaines ne le sont pas pour raison x ou y (défaut, ou mauvaise utilisation)
D'où l'avis de ne pas prendre une voiture qui a un problème, il y en a largement suffisamment qui sont normales

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