[VDS] CHRONO PACK R52 / R53 (baisse de prix pour Noël)

Je vends un Chrono Pack pour Mini R52 et R53.
250€, 150€ fdp compris.

Sublime,

Tu as encore bcp de pépites comme ça?

alors est-ce que c'est plug and play je ne sais pas?

Ya des chances, en fait la pression d'huile et la température d'huile, c'est fake !!
Il n'y a pas de sonde de température ni de pression sur la voiture !!

je crois que la pression est mesurée, mais en effet pas la température.
de la a dire que c'est fake je ne pense pas, ya des types bardés de diplome qui ont du bosser la dessus quand même !

Ben si c'est fake !! Ils sont beau avoir 5000000000000000000000 de diplômes, si ya pas de sonde de température, je vois pas comment tu as la température ?
Ca se fait mathématiquement par rapport à la température d'eau mais ce n'est pas précis !
Et de même pour la pression, il n'y a pas de capteur, simplement un contacteur on/off pour le voyant de pression d'huile du tableau de bord.

Toujours aussi aimable Tirlibibi !

je veux bien te croire sur parole mais j'ai déjà lu l'inverse sur ce même forum :

Redline a écrit:pour le chrono pack, il n'y a qu'une sonde de pression qui est ajoutée en aval du filtre à huile, le capteur de tempé d'eau, donc l'info au tdb, est le même que sur les R53 "classique", la témpé d'huile est "déduite"

du coup qui faut-il croire ?
tes arguments sur le manque de précision sont je trouve infondés.
bref j'ai pas envie de débattre avec toi, c'est par expérience impossible

Si quelqu'un a le chrono pack et de "vrais" manos qu'il compare les deux valeurs et vérifie le manque de précision du chrono pack nous auront alors une vrai réponse
à cette question mainte fois posé.. En attendant je continue de croire que ces valeurs " imprécises " le sont suffisamment.

il y a un capteur de pression a ajouter, sur la mini, il n'est pas mis d'origine. la tempé d'huile est un ratio tempé d'eau+pression d'huile+vitesse, donc totalement floue pour moi. seule info valable sur le chrono pack (pour moi), le niveau de carburant

mathbxl a écrit:alors est-ce que c'est plug and play je ne sais pas?

Sur les mini après 2004 oui! Il faudra peut être activer l'option chez Mini suivant le cas.

Redline a écrit:il y a un capteur de pression a ajouter, sur la mini, il n'est pas mis d'origine. la tempé d'huile est un ratio tempé d'eau+pression d'huile+vitesse, donc totalement floue pour moi. seule info valable sur le chrono pack (pour moi), le niveau de carburant

NON NON ET NON, c'est du calculer, on vient de faire un moteur COMPLET pour lyrikal13 qui à un chronopack, pas de capteur spécial et après remontage il fonctionne toujours aussi 'bien'

Julien 170 a écrit:Toujours aussi aimable Tirlibibi !

je veux bien te croire sur parole mais j'ai déjà lu l'inverse sur ce même forum :

Redline a écrit:pour le chrono pack, il n'y a qu'une sonde de pression qui est ajoutée en aval du filtre à huile, le capteur de tempé d'eau, donc l'info au tdb, est le même que sur les R53 "classique", la témpé d'huile est "déduite"

du coup qui faut-il croire ?
tes arguments sur le manque de précision sont je trouve infondés.
bref j'ai pas envie de débattre avec toi, c'est par expérience impossible

Si quelqu'un a le chrono pack et de "vrais" manos qu'il compare les deux valeurs et vérifie le manque de précision du chrono pack nous auront alors une vrai réponse
à cette question mainte fois posé.. En attendant je continue de croire que ces valeurs " imprécises " le sont suffisamment.

Ya pas à débattre, j'en suis sur ! Et je trouve ça super fondé ! on a démonté des dizaines de mini dont certaines avait des chronopack, on aurait vu si il ya avait des sondes en plus !
Mais bon ya peut être une sonde magique qui c'est remis en place toute seule après qu'on n'est redémarré le moteur, va savoir !

vp44.fr a écrit:

mathbxl a écrit:alors est-ce que c'est plug and play je ne sais pas?

Sur les mini après 2004 oui! Il faudra peut être activer l'option chez Mini suivant le cas.

Je pense effectivement que les calculateur euro3 ne sont pas prévu, quelqu'un en à un sur une euro3 (base 163) ?

tirlibibi a écrit:NON NON ET NON, c'est du calculer, on vient de faire un moteur COMPLET pour lyrikal13 qui à un chronopack, pas de capteur spécial et après remontage il fonctionne toujours aussi 'bien'

 et bin c'est pire que ce que je pensais ce truc 

Je t'avouerais que j'ai eu la même réflexion que toi !

Je l'ai sur ma mini, je pense que c'est plus "gadget" que vraiment "fonctionnel", ceci dit, comme j'aime les trucs inutiles, donc indispensables, bah... J'aime bien. 

Ça fera un heureux, bonne vente ;-)

Ce qui est pas mal, c'est le double compteur, au moins, t'as tout sous les yeux !

Oui, c'est top, je confirme.

tirlibibi a écrit:Ya pas à débattre, j'en suis sur ! Et je trouve ça super fondé ! on a démonté des dizaines de mini dont certaines avait des chronopack, on aurait vu si il ya avait des sondes en plus !
Mais bon ya peut être une sonde magique qui c'est remis en place toute seule après qu'on n'est redémarré le moteur, va savoir !

Ce qui est infondé c'est tes arguments sur le manque de fiabilité et non pas sur le fait qu'il y ai un capteur ( nuance ).
Le fait que tu ai démonté des dizaines de MINI ne te permet pas, je pense, d'affirmer qu'il est précis ou pas ; la seule facon serait, je me repète, de comparer les données avec de vrais manos
Ce qui je crois n'a pas été réalisé pour le moment.

Quand a cette sonde de pression, soit j'ai mal compris le poste initiale soit Redline vient de corriger ses propos, dans tous les cas c'est plus clair maintenant : il n'y a aucun capteur que se soit pour la pression ou la température de l'huile.

Merci à vous pour ces précisions.

Ben si c'est fondé !! Quelque chose de calculé (estimé si tu préfères) ne peut pas être aussi précis qu'une bonne sonde !!! C'est une évidence !! (Aucune statistique n'est à 100% la réalité)
Et surtout si ya une petite fuite d'huile et que la pression en réalité a baissé, sur le chrono pack, ça ne se verra pas !

tirlibibi a écrit:Ce qui est pas mal, c'est le double compteur, au moins, t'as tout sous les yeux !

C'est surtout ça son avantage. Après pour le conducteur lambda, si la température et la pression ne sont pas indiquées avec précisions, il s'en moque!!!!

Petit   du soir!

vp44.fr a écrit:C'est surtout ça son avantage. Après pour le conducteur lambda, si la température et la pression ne sont pas indiquées avec précisions, il s'en moque!!!!

Je suis presque d'accord, lais beaucoup ici voient le chronopack comme un instrument de mesure !

il y a un topic qui traine la dessus mais en effet il me semble que sur les 163 il faut le faire acrtiver alors que sur les 170 ça marche tout de suite. A confirmer en retrouvant le post

effectivement j'ai monté un chronopack sur la mienne (janvier 2004)
les doubles compteurs fonctionnent mais pas le compteur central avec les manos.
ceci étant; un calcul probabiliste s'appuyant  sur les mesures des capteurs moteurs
existants de la mini,( et ils sont nombreux) permet à mon avis avec un échantillonnage
précis, d'obtenir des valeurs correctes estimées

Ah bon, ils sont nombreux ?
Température d'eau et heuu température d'eau ? ah je l'ai déjà dis !!

Les autres ne permettent pas d'avoir des pression et température d'huile (pression admission avant compresseur, pression d'admission après compresseur avec température d'air d'admission), cliquetis, PMH, Marche arrière, angle AAC) 
Ya un contacteur d'huile, qui est on/off ce n'est pas un capteur.