AccueilDommage que ce soit loin de chez moi sinon je serais venu
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Sortie circuit aux Ecuyers le 28 Fevrier 2015
flocoopers- Mini paceman
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- Message n°26
Re: Sortie circuit aux Ecuyers le 28 Fevrier 2015
par flocoopers Sam 10 Jan 2015 - 22:15
seb80- Mini paceman
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le 28 février approche ...
Les inscrits à ce jour tourneront avec 2x 206 S16/ Clio 2 RS1 /M2rs
/M2rs R26 F1 Team / 2x M3rs /C3rs / Clio 3rs Gord / Mini Clubman
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seb80- Mini paceman
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il ne reste que 10 places...et pas une autre Mini inscrite.... dépêchez vous !
phanou67- Mini JCW
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Au départ je pensais venir mais vue la météo actuellement je pense attendre des jours meilleurs
Supradelik- Mini GP
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Je passerais peut être
je dois voir le mec pour un test au sonomètre,
je ne roulerais pas mais on pourra discuter sans soucis tu me fera faire un tour
je dois voir le mec pour un test au sonomètre,
je ne roulerais pas mais on pourra discuter sans soucis tu me fera faire un tour
consiglieri- Mini paceman
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- Message n°31
Re: Sortie circuit aux Ecuyers le 28 Fevrier 2015
par consiglieri Mer 4 Fév 2015 - 10:28
Je passerais peut être si je passe le WE dans le coin.
Raz0r- Mini cooper
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Je passerai surement pour echanger !
seb80- Mini paceman
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Super !
seb80- Mini paceman
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il reste 7 places...plus que 6 jours !!!
et pas de neige à l'horizon
et pas de neige à l'horizon
Raz0r- Mini cooper
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Il y a combien de personne du forum qui vient finalement ?
seb80- Mini paceman
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Date d'inscription : 16/10/2011
On a eu une superbe journée aux Ecuyers , Soleil pour faire fondre la glace (pas le verglas , mais la glace) , un peu de vent pour sécher , la piste était Nickel à partir de 11h00
Le couple B14 + AD08r a donné un très bon résultat même si il fallait faire chauffer les pneus avant d'attaquer (voir en fin de vidéo à 7mn30...) ,il faut que je m'habitue au 2ème effet KissCool( l'arrière à tendance à partir après un freinage appuyé avant une courbe serrée)
J'ai aussi pu rencontrer Razor qui s'était déplacé , mais sans casque , dommage...
Il faut réellement que l'on s'organise une journée circuit en juin / juillet (Folembray/Clastres/Abbeville ou aux Ecuyers !)
Il y avait Alesi avec nous (Pourtant un pilote d'endurance de Clio Cup qui testait la Twingo RS d'un de ses potes ..il faut le suivre dans le rétro..)
Les Mégane 3RS sont quand même performantes et ont plus de grippe à l'accélération (M3RS Trophy 275ch + Toyo 888)
Quelques extraits de la journée ( 1er tour en accéléré pour vous montrer les portions avec de la glace )
meilleur temps enregistré via Race chrono 2mm18, pas terrible mais je me suis bien amusé avec les autres participants en RS , ou en S4 (4 ou 5 tours ) et TT 3.2
(Les Cup étaient en 2.02/2.03 , RS2 en 2mn10...)
Le couple B14 + AD08r a donné un très bon résultat même si il fallait faire chauffer les pneus avant d'attaquer (voir en fin de vidéo à 7mn30...) ,il faut que je m'habitue au 2ème effet KissCool( l'arrière à tendance à partir après un freinage appuyé avant une courbe serrée)
J'ai aussi pu rencontrer Razor qui s'était déplacé , mais sans casque , dommage...
Il faut réellement que l'on s'organise une journée circuit en juin / juillet (Folembray/Clastres/Abbeville ou aux Ecuyers !)
Il y avait Alesi avec nous (Pourtant un pilote d'endurance de Clio Cup qui testait la Twingo RS d'un de ses potes ..il faut le suivre dans le rétro..)
Les Mégane 3RS sont quand même performantes et ont plus de grippe à l'accélération (M3RS Trophy 275ch + Toyo 888)
Quelques extraits de la journée ( 1er tour en accéléré pour vous montrer les portions avec de la glace )
meilleur temps enregistré via Race chrono 2mm18, pas terrible mais je me suis bien amusé avec les autres participants en RS , ou en S4 (4 ou 5 tours ) et TT 3.2
(Les Cup étaient en 2.02/2.03 , RS2 en 2mn10...)
phanou67- Mini JCW
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Nombre de messages : 6460
Date d'inscription : 06/02/2012
Sympa ton compte rendu 
Étonnant ton arrière qui se dérobe, tu avait quelle pression à froid ? Et à chaud ?
Certainement pas en température donc peut-être pression trop basse
Sinon c'est malin, depuis ton lien hier j'ai pris contact avec Krumm motorsport
Étonnant ton arrière qui se dérobe, tu avait quelle pression à froid ? Et à chaud ?
Certainement pas en température donc peut-être pression trop basse
Sinon c'est malin, depuis ton lien hier j'ai pris contact avec Krumm motorsport
seb80- Mini paceman
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Date d'inscription : 16/10/2011
Salut Phanou
la pression était passée de 2.1b à2.6b à chaud , je l'avais donc remis à 2.1b à chaud suite à tes conseils
la t°c de la piste était basse , et je n'étais pas le seul à glisser ....
Le gros avantage de Krumm est qu'il travail pratiquement que sur la mini , et il fait de la piste , c'est donc probablement le meilleur préparateur moteur/chassis pour les R56 (je ne remet pas en cause les compétences de BR)
Donc tu fais qd le stage 3?
la pression était passée de 2.1b à2.6b à chaud , je l'avais donc remis à 2.1b à chaud suite à tes conseils
la t°c de la piste était basse , et je n'étais pas le seul à glisser ....
Le gros avantage de Krumm est qu'il travail pratiquement que sur la mini , et il fait de la piste , c'est donc probablement le meilleur préparateur moteur/chassis pour les R56 (je ne remet pas en cause les compétences de BR)
Donc tu fais qd le stage 3?
phanou67- Mini JCW
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Date d'inscription : 06/02/2012
Étonnant que ta pression monte si haut derrière, en plein été en partant de 2b je ne dépassait pas 2,4b derrière
Sinon le stage 3 me paraît too much mais pourquoi pas un stage 2
Avant d'engager les travaux faut que je trouve un daily
Sinon le stage 3 me paraît too much mais pourquoi pas un stage 2
Avant d'engager les travaux faut que je trouve un daily
Supradelik- Mini GP
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Localisation : IDF
Nombre de messages : 14123
Date d'inscription : 01/03/2009
Super les vidéos, merci !
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