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Bonjour,
Je me présente je m’appelle Adrien 32 ans de Bayonne et je suis Dessinateur de pièce Mécanique en Aéronautique.
J’apprécie la belle Mécanique !!
Je viens sur ce forum car j’envisage dans un futur assez proche d’acheter une Mini Cooper S Cabriolet. Je viens donc essayer de récupérer toutes les bonnes infos avant son achat pour éviter les erreurs grossières !! 
A la base j’étais vraiment très séduit par les formes de la Mini qui sont vraiment sympas et je pense qu’elles seront assez intemporelles.
Hé alors le Jour ou j’en ai essayé une celle d’un amie (une Cooper S de 2003) sur les routes Corse c’était du pure plaisir un vrai kart, très très ludique à conduire c’est ce qui me plait
. Ça marche fort avec un comportement saint. A la fin de l’essai j’en voulais une et j’en aurai une))) 
Bref les critères fondamentaux imposés de ma Cooper S Cabriolet du point de vue de l’année et donc l’Assurance est qu’il ne faut pas qu’elle soit plus récente que 2005 donc pas de Cooper 2006 rt plus pour mes futurs questions.
Donc les interrogations que j’ai sont les suivantes :
Voili Voila en espérant avoir quelques infos
Je me présente je m’appelle Adrien 32 ans de Bayonne et je suis Dessinateur de pièce Mécanique en Aéronautique.
J’apprécie la belle Mécanique !!
Je viens sur ce forum car j’envisage dans un futur assez proche d’acheter une Mini Cooper S Cabriolet. Je viens donc essayer de récupérer toutes les bonnes infos avant son achat pour éviter les erreurs grossières !! A la base j’étais vraiment très séduit par les formes de la Mini qui sont vraiment sympas et je pense qu’elles seront assez intemporelles.
Hé alors le Jour ou j’en ai essayé une celle d’un amie (une Cooper S de 2003) sur les routes Corse c’était du pure plaisir un vrai kart, très très ludique à conduire c’est ce qui me plait
. Ça marche fort avec un comportement saint. A la fin de l’essai j’en voulais une et j’en aurai une))) Bref les critères fondamentaux imposés de ma Cooper S Cabriolet du point de vue de l’année et donc l’Assurance est qu’il ne faut pas qu’elle soit plus récente que 2005 donc pas de Cooper 2006 rt plus pour mes futurs questions.
Donc les interrogations que j’ai sont les suivantes :
- D’un point de vue la fiabilité vaut il mieux prendre une mini avec le moteur BMW (Equipé de courroie de distribution ont ma dit) plutôt que le moteur Rover équipé d’une chaine de distribution. Mon amie d’Ajaccio m’évoque qu’avec le moteur Rover équipé d’une chaine sur la sienne, il n’a jamais eu de problème. De toute façon peut être que jusqu'à 2005 c’est de toute façon du Rover comme moteur donc !!, enfin j’en sais rien !??
- J’ai entendu dire que certain avec leurs Minis avaient eu des problèmes de boite de vitesse. Est ce que vous pouvez m’en dire un peu plus sur cela, car ce n’est pas rassurant ca !!!
- Combien peut-on sortir de puissance sur une Cooper S reprogrammé ? Sans changement de grosse pièces Mécanique ou alors des petites pièces comme une boite à air KN par exemple etc sans altérer fondamentalement la fiabilité de la voiture.Je parle d’une vraie reprogrammation effectuée dans les règles, pas une carte ajouté.
Voili Voila en espérant avoir quelques infos
mais ca va venir....
sur mon premier post concernant la reprogrammation d'une Mini et des quelques chevaux qu'elle peut libérer en plus sans la fragiliser bien sur!!ou bien des pièces sympas à rajouter qu'il la feront ronronner un peu mieux!
, mais la pluie qui pourrait mettre à mal la capote...
