Hello! Miss Red53 JCW 202cv

merci!

cet après midi on est passé en casse pour 2 panneaux de portes en super état (du moins la partie qui nous intéresse)
donc bientôt elle présentera mieux déjà.. le gars avait une boite à gant aussi mais 100€ elle était pas très fraiche et elle se trouve chez BMW pour 150€ apparemment alors on a décliné..

YA'M a écrit:-une paire de logos JCW vu qu'elle a le kit moteur c'est bien de l'afficher un peu

Ah la fibre japonaise tape à l’œil "il faut qu'on me voit"

tous les mecs en MCS qui ont un logo JCW sur le coffre ont la fibre japonaise alors ?

bon j'ai fait quelques photo des défauts principaux à corriger..

le monogramme :

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les bandes (déjà commandées) :

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la prise d'air (on voit bien la différence de teinte aussi..) :

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le shifter (cerclage du soufflet cassée et pommeau défraichi) :

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le volant pas glop (un 3 branches de ph2 est prévus) :

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les sièges pas très clean.. (je pense sortir la housse de l'assise conducteur pour refaire la couture.. merci mami! et ensuite on prendra un kit réparation tissu pour boucher le trou de cigarette.. et bien sur un coup de shampouineuse partout), si à l'occaz' on tombe sur un cuir ou semi-cuir à bon prix on en profitera.. :

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les panneaux de porte :

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hier on est passé en casse pour acheter une paire de panneaux de porte en meilleur état, donc on s'affaire à la tache (récupération des grilles HP en meilleur état sur les nôtres) :

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et la découverte du jour, le clapet de la boite à air JCW qui a déjà été supprimé (merci aux membres qui m'ont répondu sur la page FB!)

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tu remet les mêmes bandes sur le capot ?
si ce n'est pas le cas tu risque de voir les marques des anciennes, ça m'était arrivé sur la mienne quand je les ai virées, du coup j'en avait profité pour faire repeindre tout le capot

en bon carrossier j'ai bien fait gaffe que le capot n'ai pas été repeint autour des bandes justement ^^
j'ai eu le cas sur une R53 grise qu'on était allez voir, les bandes était moisies verdâtre tellement elle voyait souvent le karcher.... et le capot était repeint autour... "merci M. au revoir !"

je remets le même "style" on va dire (pas des Viper quoi..)
une fois tout bien nettoyé j'y mettrais un bon coup de lustrage et je compte rajouter les liserés noir au bord, je verrais comment je pose ça sur le moment mais ça peut me permettre d'élargir un poil si besoin pour cacher une éventuelle trace..
(j'ai pris des blanches simples car les seules bordées de noir que j'ai trouvé était hors de prix ou aimantées)

mon capot n'avait pas été repeint, mais avec le soleil la colle avait laissée des marques, même une fois poncé avant peinture on voyait encore les traces des emplacement des bandes

oui les solvant dans la colle ça bouffe la peinture :/

moi je pense pas avoir trop de problème vu que les bandes iront au même endroit..

si tu remet le même type de bandes pas de soucis

YA'M a écrit:tous les mecs en MCS qui ont un logo JCW sur le coffre ont la fibre japonaise alors ?

Presque  Fière d'affiche un truc que perso je préférais cacher tellement les performances des R53 JCW sont mauvaise.
Un poulie et une reprog à 600e fait mieux qu'un kit qui coûtait 7500e non installé !

Elle est vraiment dans un sale état à l'intérieur...

Ça devait être un rustre l'ancien proprio

salut l'ami, on a plusieurs points communs. 
carrossier tous les deux et j'ai également eu une civic mais un ej9
sympa le look de ton dc2 mais lui manque un ptit becquet  c'est un ee9 l'ancienne? j'en cherchais une à une époque mais dure à trouver en bon état et à un prix raisonnable.
belle la mx5, j'aime beaucoup le style, comme celui de ton coupé avec les bbs.

tirlibibi a écrit:

YA'M a écrit:tous les mecs en MCS qui ont un logo JCW sur le coffre ont la fibre japonaise alors ?

Presque  Fière d'affiche un truc que perso je préférais cacher tellement les performances des R53 JCW sont mauvaise.
Un poulie et une reprog à 600e fait mieux qu'un kit qui coûtait 7500e non installé !

sur le fond je suis d'accord, bien que je la trouve largement suffisante en puissance, tout dépend le point de vue et les besoins
nous ne cherchions pas un monstre, juste un daily fun pour Mme, une simple 163 nous aurait suffit.. là c'était le bonus..

pour "l'affichage", malgré que se soit obsolète c'est une option rare, le "montrer" ne fait pas de moi un kéké japonais.. combien ici affichent des logos JCW un peu partout sur leur MCS "normale" ? là au moins c'est justifié, je vois pas le mal..

Tibou a écrit:Elle est vraiment dans un sale état à l'intérieur...

Ça devait être un rustre l'ancien proprio

une femme avec 2 gosses, qui l'a rachetée à une femme..
malheureusement elles ne sont pas toutes passionnées comme la mienne ou les miss croisées sur le forum

bayoux-42 a écrit:salut l'ami, on a plusieurs points communs. 
carrossier tous les deux et j'ai également eu une civic mais un ej9
sympa le look de ton dc2 mais lui manque un ptit becquet  c'est un ee9 l'ancienne? j'en cherchais une à une époque mais dure à trouver en bon état et à un prix raisonnable.
belle la mx5, j'aime beaucoup le style, comme celui de ton coupé avec les bbs.

l'iTR je me suis pas encore penché sur la partie aéro (j'ai commencé avec le diffuseur.. splitter, canards et aileron sont prévus), la casse du moteur m'a bloqué dans mes prévisions.. et l'achat de la maison fait qu'aujourd'hui elle est toujours stocké en attente depuis 1 an et 1/2...

l'ancienne c'est une ED7 allemande, donc simple AAC (D16A6 110hp), c'est un bon daily, pas d'options, pas d'emmerdes! 6L/100 et des perfs correctes.. je devrais me penché sur une petite prépa bientôt manière de lui coller quelques vitamines en plus

merci pour la Mimix! ça lui a valu un passage dans Autoworks (en BBS RM roses à l'époque)

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Le problème n'est pas de savoir si c'est un monstre !
Si tu paies pour une SDCard de 64Gb et qu'on te file une 32Gb tu ne dis rien ?

t'es quand même conscient que l'auto a 13 ans et que j'ai pas acheté une MCS d'occasion + 7000€ ?
elle était dans les mêmes tarifs que les MCS 163 classique, pour nous c'était pas un critère mais un bonus.. donc j'ai 40ch de plus pour 0€.. mieux que ta prépa douteuse* que je n'aurai de toute façon pas fait...

*car oui il y a la fiabilité qui entre en jeu aussi.. si toi tu sais faire ces modifs sans crainte, je ne connais pas les MCS et j'ai du mal a faire confiance aux "génies de la mécanique", pour une Honda pas de soucis, je me dématière fécale !!! pour pas mal de chose, pour le reste plus pointu je sais qui allez voir, là c'est pas le cas

bref, fin du sujet.. tout ça pour dire que ça n'a absolument rien a voir avec les "fans" de japonaises..

j'ai reçu les nouvelles bandes, un peu plus large que les actuelles (12cm contre 10..) les BMW sont de 12.7cm d'après MiniRessource alors devra s'y faire ^^
j'en ai profité pour allez faire un tour à Roady pour prendre un rouleau de liseré noir de 5mm pour finir

maintenant reste le plus merdique à faire... retirer les anciennes brulées par le soleil et tout nettoyer/lustrer comme il faut !

Si quand même !
Les plus stickerisées sont quand même les japonaises, ton post ne dit pas le contraire  
Ce n'est pas une critique, chacun fait ce qu'il veut, quand on me dit 'la mini est une voiture de gonzesse', je réponds 'Oui et alors ?'

On en a eu un autres y a pas longtemps  Stickerisée de partout aussi

(T'as payé ta JCW 6000-6500e ? C'est le prix d'une 163)

ah ça je te l'accorde que le milieu de la japonaise est plein de kékoss.. on est les premiers à en pleurer....

après en matière de stickerisation.... j'ai un peu de mal j'avoue à me faire juger par un "Ministe"
bandes capot, coffre, toit, bas des portes, rétros int/ext, sur le tableau de bord j'en passe et des meilleures.. ça tourne vite au gout douteux... mais je généralise pas et j'ai conscience que chaque auto est différente

je n'aime juste pas les préjugés, j'en fais pas, j'écris pour un site internet généraliste qui aime en jouer au 2nd degré mais je suis très ouvert à toute sorte de style sur toute sorte d'auto
alors ne me juge pas et garde les stéréotype pour toi

tu sais mon "parc auto" ne le montre pas vraiment mais je suis très ouvert et j'aime BEAUCOUP de choses..
je suis souvent retombé sur des Honda par facilité car j'ai appris là dessus, c'est très simple à bricoler, diablement efficace quand c'est bien fait (circuit) et niveau tarifs/conso/potentiel (daily) j'ai rarement trouvé mieux avec mon budget.. puis bon on s'attache ^^

PS: on l'a payé 6200 €

Elle a combien de kms ?

160000 km et un paquet d'entretiens faits récemment (embrayage, volant moteur, vidange moteur/boite/lookid/LdR, rotules, soufflet de cardan etc.)
4 pneus et freins avant nickel
seul les freins arrières ont été "la surprise" (un caillou s'est logé dans l'étrier et a tué les consommables..)

salut c'est charles un pote a théo Angot j'ai moi même un Cooper s et je commande pas mal sur ebay il y a des choses sympas a prix correcte et contrairement a ce que l'on pense on trouve de l'oem en Angleterre a prix mini   bonne recherche a toi