[58] Vos sorties circuit à Magny cours ?

Avez vous prévu d'aller à Magnyy cours ?

dim. 20 mars	Objectif Circuit
ven. 25 mars	Tinseau Test Days	400 €, open pit lane
sam. 26 mars	Club 911.net	280 €. Journée multimarque.
dim. 27 mars	Moncharmont Racing Team
ven. 1er avril	Ayari Track Experience	480 €, open pitlane.
	Filet de Gaz	480 €
mar. 5 avril	Accespiste	Journée réservée aux LMP3, GT3, Mitjet V6, Porsche Cup, LMP2, NARRCA
lun. 18 avril	Renault Sport	Réservé aux véhicules Renault Sport
sam. 30 avril	Max Mamers Management	335 €. Classic Days.
dim. 1er mai	Max Mamers Management	335 €. Classic Days.
lun. 2 mai	LM Events	340 €
mar. 3 mai	Pole Passion	480 €. Journée 'Open 40'
ven. 13 mai	Pirelli PZero Experience	395 €
sam. 21 mai	Club 911 IDF
dim. 22 mai	Club 911 IDF
mar. 24 mai	Prestige Racing
lun. 13 juin	Circuits Alain's passions	A partir de 198 € la journée
jeu. 16 juin	Pole Passion	480 €. Journée 'Open 40'

Peut etre avec Montcharmont vu que c'est un weekend de 3 jours.

Je ne pourrais pas y aller le 1er avril mais ça va être une belle journée, certain de mes collegue de boulot y seront avec nos voitures. Il y aura une quarantaine de voitures inscrites.

Je n'y retournerai pas avec Objectif circuit, mauvaise expérience 2 fois de suite pour ma part.

Comment ca Axel ?

Tu parle d'orga ou de météo ?

L'organisation face a la méteo !

90 caisse a Magny c'est beaucoup trop quand tu sais que la piste est humide sur 90% de la journée en mars !

Faire la queue dans les stands pour entrer en piste ça me rend dingue pour de l'open pitlane.
J'aurai largement préféré faire des sessions de 30 caisses, plutôt que de se faire tourner autour par des protos qui perdent de l'huile et des GT3 RS ou Mk Indy...
Sans parler du fait que l'ambiance cool et sympa annoncée retombe direct quand tu vois le breifing du boss ! (et les breifing c'est en partie mon metier !)

Montcharmont, ça fait 2 fois que je roule avec eux et je suis pas déçu perso. Il est vraiment sérieux (et bavard !). En plus, t'as le coaching de didier Bretin offert (très disponible et pédagogue), plus les photos sur clé usb à la fin de la journée. Bon, pour le F1, il est assez cher mais bon. A voir s'il limite pas à 60 voitures au passage.

Alain's passion sont cools aussi, mais peut-être plus sur les petits circuits. Pour le F1, je pense qu'il table sur 90 voitures aussi les connaissant, donc ça risque de bouchonner (surtout avec ce prix!)

Dès la semaine prochaine je ferai passer mon dossier pour Dimanche 20 mars avec Moncharmont
Avis aux amateurs

Je suis inscrit pour le lundi !!

Hâte d y être !
Si certains sont motivés ça pourrait être sympa de s y retrouver.

je passerai peut être car j'habite a 15min

pas de probleme!

fais nous des videos axel,
tu as changé quoi depuis la dernière fois en setup ?

Rien ! (mon dieu c'est possible???  )

Par contre je vais avoir 2 pneus neufs, ce qui devrait faire la dif, ils avaient déja 4ou 5 track days

silent block aussi non ?

passe sous les 2:10 !

Supradelik je crois que j'ai une photo de ta mini

A magny cours ?

je pense que j'ai moyen de gagner 2 ou 3 secondes si je prends bien Estoril et le 180°

C'est souvent question de freinage
Meme en 2:12, je remarque que certaines sections se font pleine balle mais ... Il faut avoir le courage

Un mec nous avait presque traité de menteur car il tournait en 2:07 en m3 vidée Prepa piste

Supradelik a écrit:A magny cours ?

oui a magny cours . il faut que je recherche dans mes photos

hahaha bon esprit j'adore 
je n'ai pas honte de dire que je me suis fait humilier par les 207 Cup (en courbe) 

De toute façon c'est toujours le bou de viande entre les pédales et le volant qui fait la difference.

En tout cas ils devaient rouler fort car il faut pouvoir déjà te doubler…..

Ps : c'était des 208 :p

Elles étaient vives mais n'avaient pas de watt
L1 différence est surtout que ce ne sont pas leur voitures alors Ca passe ou ça casse 😂😅

Ouai mais quand ça casse ça raque la caution et à mon avis ça pique !!!

Oui mais bon dans leurs esprits, ils sont en mode course et pas en mode " c'est ma caisse je vais rentrer à pieds ! "

J'ai hâte du prochain magny ou je pourrais tourner
Pour tester coupelles et semi slick, difficile avec la météo de Mars d'être en confience, j'ai toujours tourné en PSS !

il y a aussi le 29 mai organisé par GD, gentlemen driver une asso
149 journée roulage libre pour leur membres et 178 e  non membre. pas cher ?
en tous cas c'est une super asso

c'est sur le club, d'où l'ecart de prix

Petit retour sur la Journée Moncharmont sur le circuit F1

Déjà au départ la météo annoncait beaucoup d'eau...au final grand soleil mais beaucoup de vent.

Seulement 25 inscrits pour le Lundi et vu que la plus part étaient déjà présents le dimanche, pas mal on arrêtés en milieu de journée.
Au final a 16h j'ai fais des session SEUL en piste. Pas fun mais parfait pour faire des chrono

Quasiment que des teams de course ou des grosses Caisses: 2x 991 GT3 RS, Nascar europe, des Leon Supercoppa (5 ou 6) et une armée de 208 cup (pas de moteur mais pas mal de chassis), KTM Xbow, Aston GT3 et meme une TVR en slicks !!

Le matin avec une piste tres grasse suite a une petite pluie dans la nuit c'était assez coton...
J'avais fait la grosse erreur d'arriver avec des pneus neufs a l'avant, dans ces conditions deparafiner a été une mission !!

10h30 la trajectoire est deja seche, les chronos tombent mais attention a ne pas trop s'en écarter sous peine de faire une erreur.

13h fin de la session du matin: 177km au total, panne d'essence dans la descente du lycée, arrivé dans les stands au point mort... la grande classe. 
Elle a redémarré pour aller se rincer le gosier au SP98 du circuit 1€60 / L

Apres mangé dur de refaire des temps chronos! Mais un odeur tres forte d'huile se fait sentir dans l'habitacle 
Vérification du niveau d'huile, de la cloche du filtre, du bouchon de vidange, même du joins de carter...rien...15min de recherches pour se rendre compte que c'était seulement le bouchon de remplissage qui c'était enfuit 
finalement il était juste tombé dans les cables derrières: coup de chance !

15h30 quasiment seul en piste, la moitié du plein est deja tombée: les chronos baissent jusqu'a mon meilleur tour absolu sur le F1 2:08.51
126.7 Km/ h de moyenne 
184 Km/h de Vmax

Quelques vitesses de passages qui font froid dans le dos:
sortie de la grande courbe en descente avant Estoril 162Km/h
130km/h dans l'entrée du pif paf avant l'epingle du chateau d'eau
Des rafales de vents a 80km/h qui deportent la voiture en ligne droite 

La config du chassis est parfaite pour moi, elle est super saine, et j'ai enfin résolu mon probleme de sous virage !

Plus bas, quelques photos, la video best of (pour ceux qui ne l'ont pas vu sur FB) avec les 2 belles équerres a la fin et le meilleur Tour avec Harry Lap Timer