Presentation de ma mini et de moi-même

Bonjour a tous,

je m'appelle Kamel, j'ai 46 ans(déjà) et je suis un modeste technicien automobile.

pour ce qui est de ma mini, c'est une Mini Cooper S Checkmate (R53) légèrement amélioré...
pour la partie mécanique: c'est un moteur avec une reprogrammation de l'ECU (la coupure est à 7400 tr/mn), une ligne complète HAMANN (collecteur + décata) + silencieux REMUS (bientôt modifié), je pense que c'est tout (je l'ai acheté comme ça)
pour le châssis, j'ai rajouté: des combinés filetés D2 Racing (version piste) avec un réglage -70mm + réglage de la chasse + carrossage au max, des spacers (+35mm) avant + arrière, 4 pneus Toyo R888R GG (une tuerie dans les courbes), frein avant en 316mm (R56 JCW) + étrier 4 Pistons Mégane 2 RS (Bientôt Mégane 3 RS - ils sont commandés chez Renault), frein arrière d'origine pour l'instant (j’étudie la possibilité de mettre les freins arrières de la Mégane RS)
le reste est d'origine....avec un Union Jack couleur sur le toit + les rétroviseurs rouge et peut-être les jantes aussi (a voir)
je l'utilise juste pour aller au travail et je cherche une mini GP pour le week-end

merci de m'avoir lu, a bientôt

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Voici ma MCS telle que je l'ai acheté en 2015
il y a juste l'union jack je j'ai rajouté (la photo date de juillet 20015) avant la dépose de la mécanique (3 mois pour effectuer une révision complète de la voiture) et les modifs du chassis

Bienvenue à toi 

Merci

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
voici la première photo lors de son achat,
à cote une autre MCS Cab avec une culasse HS

Bienvenue
Etriers de megane..... elagisseurs de voie de 35mm..... rabaissement -70..... je suis impatient de voir des photos de ton monstre  

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
petit flashback de la révision du mois de septembre avec en gros plan le collecteur d'echappement
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
juste avant le dépose du groupe GMP

Bienvenue

voici la config des freins avant d'origine (mais pas sur) les disques font 290mm
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
et voici les disques avant de R56 JCW en 316mm sans les étriers, les supports d’étriers de Mégane RS sont en court de réalisation....
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
elle est dans son setup chassis elargisseur de voie + rabaisser (-70) + r888r (215/45 r17)
une image avec des Michelins ps3 en 215/45 r 17[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
dernière photo ce matin pendant le lavage

Les disques de megane sont en 26mm. Monter des etriers prevus pour du 26, avec des disques en 22, ça va coincer qq part. Des etrirs jcw auraient fait le meme travail

c'est ce que je pense aussi,
mais j'essaie de voir quand même pour l'instant j'ai des étriers de megane2 rs j'ai commandé des étriers de megane3 rs,
comme cela ne me coûte pas grand chose je fais des tests,
j'ai déjà réalisé le même montage sur une Honda Type R sans problème donc je vais voir
sinon je prendrais un kit gros frein chez AP Racing (1690 euros quand même)
le but est de freiner très fort, c'est une question d'habitude...

bienvenue parmi nous l'ami du 76

c'est dingue qu'à Rouen, il y a + de minimiste qu'ailleurs...
pourtant j'en vois pleins sur les routes de Normandie,
ils sont timides les autres?

Bienvenue

Bienvenue ici ! 
Bien sympa ton projet  ça va virer à plat dans les courbes 

Sympa ta mini

Et oui vivement la modif "Megane 3RS" je suis curieux aussi,...

cooper addict a écrit:c'est dingue qu'à Rouen, il y a + de minimiste qu'ailleurs...
pourtant j'en vois pleins sur les routes de Normandie,
ils sont timides les autres?

tien si tu veux être au courant des sorties dans la région, rejoint nous sur facebook

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Facebook... la mort des forums

c'est juste pour être au courant des petit rasso sur rouen

Bienvenue a toi!!! encore 1 de plus du 76 cool tu est d'ou  plus précisément? sympa ta mini ca va freine sec.

Redline a écrit:Facebook... la mort des forums    

tout a fait d accords!je suis anti   de bouc!

salut,

perso, moi aussi j’évite le bouc je ne sais même pas comment cela fonctionne , j'aime ma liberté et un anonymat relatif, même si je suis ici

je suis prés de Bolbec et j'ai un garage Renault au Havre

pour revenir à la voiture, j'ai eu un accident en 1989 avec 2 blessés très grave (ils sont handicapés) et j'étais le conducteur, des pneus inadapté et de faible revenu financier à l'époque ont modifier mes appréciations et critères de sécurités d'une voiture depuis.

je commence toujours par le chassis pour finir avec le moteur, je passe mon temps à travailler pendant mon temps libre à étudier et trouver des solutions pour avoir une voiture qui reste sur la route et qui ne joue pas les tondeuses à gazon....

maintenant il faut des freins.....

Redline a écrit:Les disques de megane sont en 26mm. Monter des etriers prevus pour du 26, avec des disques en 22, ça va coincer qq part. Des etrirs jcw auraient fait le meme travail

je suis d'accord avec toi Redline, mais je n'arrive pas à trouver ces étriers,

je pense même que des étrier de GP2 passe sur ma R53 maintenant que je sais que les frein d'une r56 et suivante se monte sur ma voiture, a moins que les anciens propriétaires aient changés les freins d'origine pour des r56...

comme j'ai aucun historique sur la voiture, je ne suis sur de rien.

la seule chose que j'ai, c'est quelle vient d'Italie ensuite nada!

Eeeeeeeeuuuuuuhhhhhhh..... comment dire?  
c'est sur que des etriers prevus pour du 26 et leur coller du 22 c'est super securitaire     je ne parle même pas des elargisseurs de voies obéses, ou des pneus qui se taillent dans les ailes. Faut etre coherent qd même    

Bienvenue à toi!

Hello, bienvenue.

bienvenue ici !
jolie mini

merci pour vos message, je me sens moins seul