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    Futur possesseur d'une MCS R56 ? :)

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    sayksy
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    Futur possesseur d'une MCS R56 ? :)

    Message par sayksy le 29.01.17 17:49

    Bonjour à tous,

    Je m'appelle Nicolas, j'ai 26 ans et je regarde de près les Mini Cooper S R56.
    Je roule actuellement en 118i E88 (coupé/cab) pack Luxe.

    J'espère me trouver une petite place parmi vous, en espérant que vous serez prêt à répondre à toutes mes questions Smile

    J'avoue surtout être très inquiet concernant les problèmes de tendeur de chaîne des moteurs THP qui équipent les mini.

    Je suis allé voir plusieurs mini, et pour celle qui me plaisait le plus, j'ai immédiatement reconnu le bruit provenant de la chaîne distendue.
    La voiture étant encore sous garantie, si le vendeur fait remplacer le tendeur + chaîne, je partirai certainement sur celle-ci.

    Savez-vous jusqu'à quelle année + mois les mini équipées du THP 1.6 sont concernées ? (Ma mère roule en MCS cab 184ch de 2014, doit-elle être vigilante?).
    En cas de changement du tendeur + chaîne, le problème est-il susceptible de se reproduire ?
    Quelle est la proportion des membres concernés ?

    Merci à tous Smile
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    Re: Futur possesseur d'une MCS R56 ? :)

    Message par Phil65 le 29.01.17 18:10

    salut nicolas .
    un peu d'info sur ce type de moteur qui fait beaucoup parler de lui. je pense que certain membre du forum sont concernés et sont plus informer que moi .
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     il a orienté  mon choix !

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    Re: Futur possesseur d'une MCS R56 ? :)

    Message par sayksy le 29.01.17 18:21

    Merci Phil.

    Je connaissais le premier lien, mais pas le deuxième. Intéressant.

    J'ai lu à peu près partout qu'il fallait préférer les r56 aux r53.
    Et quoi qu'il en soit, je cherche une voiture avec relativement peu de kms Smile
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    Re: Futur possesseur d'une MCS R56 ? :)

    Message par Redline le 29.01.17 18:23

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:J'ai lu à peu près partout qu'il fallait préférer les r56 aux r53
    ah bon?!
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    Re: Futur possesseur d'une MCS R56 ? :)

    Message par Phil65 le 29.01.17 18:52

    Mis à part le problème de distribution qui est à surveiller, ce moteur est globalement fiable si on le surveille de près (consommation d’huile). la r56 est un peu plus confort , et affichera moins de KM normal.
    mais je préfère la 53 .+ oldschool !

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    Re: Futur possesseur d'une MCS R56 ? :)

    Message par sayksy le 29.01.17 19:15

    Au temps pour moi, en parcourant le forum chaque version a ses qualités et ses défauts, je ne veux pas froisser les possesseurs de r53 Smile
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    Re: Futur possesseur d'une MCS R56 ? :)

    Message par Phil65 le 29.01.17 20:06

    disons que chacun défend sont bifteck , mais c'est sur , chaque moteur est différent suivant ses qualités /defaults  tous dépend de ce que l'on veut  , mais si tu est déjà informé du problème le risque est mini je pense.

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    Re: Futur possesseur d'une MCS R56 ? :)

    Message par sayksy le 29.01.17 20:11

    En fait plus je lis les sujets plus je me demande si c'est la bonne voiture pour l'usage que je veux en faire.

    En ce moment je suis à +/- 1200km/mois.

    J'étais parti pour me trouver une R56 ~30mkm mais j'ai l'impression que je serai très chanceux si je passe au travers des problèmes.
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    Re: Futur possesseur d'une MCS R56 ? :)

    Message par Redline le 29.01.17 20:24

    La magie d'internet... entre les intox et ceux qui parlent pour ne rien dire, il y en a de la page a lire, et pas grand chose de bon en fait.

    les 175cv sont relativement impactées, ceux qui te disent que non sont clairement des baratineurs. Mais ce moteur (tres bon, mais dont les peripheriques sont boiteux) fut repris fin 2010, et la la tendance s'inverse. Les 184cv (N18) a problémes ne sont pas plus rependus que chez d'autre constructeurs.
    Donc une occasion de 30000km sera logiquement un modele post 2011, soit un modele 184cv avec un N18, version fiabilisée du THP

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    Re: Futur possesseur d'une MCS R56 ? :)

    Message par sayksy le 29.01.17 21:27

    Tu sais me dire à partir de quel mois on trouve le N18 exactement ?
    La mini qui a retenu mon attention est d'octobre 2010, N14 ou N18 du coup ?

    J'ai trouvé le bruit du moteur suspect, je lui ait conseillé de prendre rdv avec le concess Mini le plus proche.
    Dans quel cas peut il être intéressant de partir sur cette mini ?
    Aucun ? Si le tendeur est la chaîne son remplacés ? Si seulement le tendeur est remplacé, OK aussi ?

    J'ai pris une vidéo du bruit, je peux vous la partager si vous voulez.

    Merci en tous cas Redline pour tes lumières  sunny

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    Re: Futur possesseur d'une MCS R56 ? :)

    Message par Redline le 29.01.17 21:37

    Septembre/octobre 2010 est une periode charniere justement. Ce sont les debut du N18. A voir si c'est une 175 ou une 184. En fouillant sur le net tu trouveras des photos des deux moteurs, ils sont visuellement different.

    la distri est changée uniquement si la chaine s'est trop allongée, auquel cas seul le tendeur est remplacé. Une fois encore, probléme corrigé sur le N18
    De base le THP a un bruit peu flatteur, ça claque de parout, il est tres (trop) bruyant au ralenti, ce qui le dessert beaucoup.

    de ce que l'on voit de ta video, c'est un N18

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    Re: Futur possesseur d'une MCS R56 ? :)

    Message par sayksy le 29.01.17 21:46

    C'est bien une N18 alors.
    - Elle fait 184ch
    - C'est moi qui ai posté la vidéo plus haut où tu identifies le moteur.

    C'est le bruit de "cigale" qui m'a alerté une fois la voiture au ralenti.
    J'avais déjà essayé une N14 (175ch, 2008) et elle ne faisait aucun bruit, c'est pour ça que j'ai préféré lui demander d'aller chez Mini.
    Je verrai bien leur verdict, il me tient au courant dans la semaine.

    Elle est en super état extérieur comme intérieur, full options.. C'était vraiment le seul "défaut".
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    Re: Futur possesseur d'une MCS R56 ? :)

    Message par Redline le 29.01.17 22:04

    Demander l'avis de mini sur les bruits du THP, autant demander a jason de ne pas tuer les campeurs de crystal lake    

    pour moi, il fait un beau bruit cracra de THP, rien de particulier
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    Re: Futur possesseur d'une MCS R56 ? :)

    Message par chrismini74000 le 30.01.17 6:46

    Bienvenue
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    Re: Futur possesseur d'une MCS R56 ? :)

    Message par fred.coq le 30.01.17 21:55

    Bienvenue !!

    sayksy
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    Re: Futur possesseur d'une MCS R56 ? :)

    Message par sayksy le 31.01.17 20:59

    En fouillant le forum, je me suis rendu compte du nombre de sujets qui traitent de la fiabilité des THP et toutes les questions qui en découlent donc promis, j'éviterais de réitérer là dessus ;-)
    Je comprends pourquoi Redline en a marre que l'on pose des questions à ce sujet.

    J'attends que le vendeur fasse vérifier que ce son mélodieux est bien celui d'un THP en pleine forme chez Mini et si c'est OK je pars dessus ! Il y va demain normalement, elle est encore garantie 3 mois par le garage auquel il l'a achetée il y a 9 mois.

    C'est une R56 d'octobre 2010, couleur pepper white (merci le post de chouchou Very Happy) Red hot chili avec 35 000kms. Elle a toutes les options que je souhaite, si l'on met de côté ce problème de bruit, elle est parfaite !

    Dès que cela se sera concrétisé, je vous mettrai des photos et vous présenterai celle de ma mère, un R57S de 2013 full options (je ne connais pas le pack exactement, mais il ne lui manque pas grand chose ni même le GPS ou les sièges chauffants Wink )


    A bientôt !

    Nicolas


    Dernière édition par sayksy le 31.01.17 21:47, édité 1 fois
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    Re: Futur possesseur d'une MCS R56 ? :)

    Message par Redline le 31.01.17 21:32

    Ne perds pas de vu que seuls les gens qui ont des problémes postent, ceux pour qui tout va bien, ne disent rien. Un changement de tendeur de chaine peut etre un plus pour sa tranquilité (la 3eme generation je crois)

    Et je te redis ce que j'ai noté plus haut, le moteur n'a pas de probléme. Le THP a un bruit affreux de base, c'est pas facile a accepter, mais oui, on peut dire qu'il a un bruit degueulasse
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    Re: Futur possesseur d'une MCS R56 ? :)

    Message par cyril sniper le 01.02.17 7:11

    Pour avoir le fameux THP tant discrédité je peux en effet confirmé qu'il a bruit de tracteur au ralenti, à froid, à chaud , dans les tours ça s'améliore vu que le turbo couvre un peu tout ça et que pour beaucoup on a des échappement modifié  Very Happy

    Pour le reste l'achat d'occasion peut reveler d'un coup de poker avec ou sans historique limpide un peu comme pour la plupart des véhicules d'occasion...

    Redline à raison sur le fait de passer sur un tendeur dernière génération ( V3 ) il coute environ 150 euros , mais le mieux est dans le meme temps de faire un controle visuel du calage de distribution, echange du patin supérieur suivant le kilométrage et si un gros doute subsite faire mesurer l'allongement de la chaine...
    Une fois ça fait , un petit décok pour nettoyer les conduits/soupapaes d'amission, une révision général ( ensemble des fluides) et tu n'aura plus qu'à controler la consommation d'huile.

    Je reste convaincu que bcp finisse par casser leur moteur car ils ont perdu l'habitude de controler la consomation d'huile...et par defaut nombreux THP sont amené à consommer pas mal d'huile ou point de devoir faire l'appoint à de multiple reprise entre deux vidanges....

    Bcp commence à avoir des kilomètres ici avec leur THP , pour certains modifié en profondeur et pourtant il tourne à merveille

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    Re: Futur possesseur d'une MCS R56 ? :)

    Message par sayksy le 01.02.17 7:25

    Merci Cyril pour tous ces conseils.

    Mais ça me paraît musclé comme "révision" pour une voiture de 30 000 km 
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    Re: Futur possesseur d'une MCS R56 ? :)

    Message par cyril sniper le 01.02.17 7:34

    Il est sur que 30 000 kms est peu pour n'importe quelle véhicule, il suffira juste de modifier le tendeur de distribution et une révision générale, ensuite contrôler son évolution .

    La plupart des opérations pré-cité ne sont pas à occulté et elle permette simplement de conserver et contrôler le bloc moteur, on rentre plus dans des phases de fiabilisation que d'entretien générales , il faudra donc garder en tête que pour éviter le pire ce bloc moteur demande une certaines attention et donc un minimum de budget à l'usage pour obtenir le plaisir qu'il est capable de délivrer  Wink

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