Futur proprio d’une R53

Salut, 

William 25 ans de Clermont Ferrand 

Je cherche en ce moment une R53 ou R56 S 

J’attends vous conseils et autres 😁

Hello 

Bienvenue  et bonne recherche.

Bienvenue et bonnes recherches (actives)

Bonjour voisin,

Bonnes recherches

Merci à tous ! 

Petite question aujourd’hui je suis aller voir une R53 de 2002 avec 136000km , je voulais savoir les points faible de ces modèles ? L’embrayage me semblait un peu raide/dur c’est normal ? Pareil la boîte à vitesse me semblait dur sans avoir trop d’accroche c’est normal aussi ? 
Merci d’avance

Hello,
L'ensemble pédale d'embrayage/boite est un peu "viril" à manier sur les R53.

Hum d'accord ça me change un peu ... J'avais un 2L TDI 140 "très souple" 

Pareil j'trouve la pédale d'embrayage pas super fluide rien d'inquiétant ? J'ai cru voir peut être emetteur d'embrayage qui fatigue

Bienvenue !!

wiwi3 a écrit:Hum d'accord ça me change un peu ... J'avais un 2L TDI 140 "très souple" 

Pareil j'trouve la pédale d'embrayage pas super fluide rien d'inquiétant ? J'ai cru voir peut être emetteur d'embrayage qui fatigue

Essais en d'autres pour te faire une idée sur ce point. Ça m'avait également frappé lorsque j'avais acheté la mienne mais c'est commun.

C'est la jaune de Ambert que tu es allé voir (leboncoin) ?
Effectivement tout est un peu raide sur cette voiture, je sais que ma femme a un peu du mal à s'y faire quand il faut qu'elle la prenne sur deux jours.

Oui Tof c’est celle ci ! 
Après c’est vrai que tout est raide mais j’ai pas envie d’une mauvaise surprise c’est surtout ça le problème ... Parce que la mécanique a l’air compliqué et du coup la main d’œuvre va vite grimpe... 

Tof y’aurai pas possibilités que j’essai la tienne par exemple ?

Merci des conseils les gars 👍

ctof a écrit:C'est la jaune de Ambert que tu es allé voir (leboncoin) ?
Effectivement tout est un peu raide sur cette voiture, je sais que ma femme a un peu du mal à s'y faire quand il faut qu'elle la prenne sur deux jours.

Je suis sur Aydat et en ce moment c'est un peu compliqué (neige)
En plus il faut que je change mes amortisseurs sur la mienne donc tu la trouvera surement pire.
Mais si tu n'est pas pressé, pourquoi pas.

Elle a un historique complet ?

bienvenu et bonne recherche pour ton achat

ctof a écrit:Je suis sur Aydat et en ce moment c'est un peu compliqué (neige)
En plus il faut que je change mes amortisseurs sur la mienne donc tu la trouvera surement pire.
Mais si tu n'est pas pressé, pourquoi pas.

Elle a un historique complet ?

Pas vraiment d’historique non ... 
Ah oui j’y suis passé hier à Aydat c’est pas simple... 
Je pense si je conclus la vente ça sera rapide car j’ai besoin d’une voiture

Edit : Elle a le carnet mais il est pas complet jusqu'au kilométrage actuel

C'est déjà ça... Moi je l'ai achetée il y a 2 ans. Je suis descendu en bus à Aix en Provence et elle avait zéro historique...
J'ai eu de la chance...
Si l'entretien te parait sérieux, le moteur est quand même incassable...

"incassable " certes mais elles ont quand même leur petit caractère !

culasse, thermostat, pompe da , étanchéité moteur ....)

Quelle voiture "moderne" n'a pas de défaut chronique ? Même les bouses insipide DCI/HDI ont leur lot de problèmes alors un 1600 de 170ch.... si il ne casse pas, on peut lui pardonner quelques faiblesses. Son remplacent THP est loin de pouvoir en dire autant 

bob074 a écrit:"incassable " certes mais elles ont quand même leur petit caractère !

culasse, thermostat, pompe da , étanchéité moteur ....)

Après malheureusement je crois c'est compliqué de pouvoir vérifier tout ça lors de l'achat... 
La voiture est tellement basse en plus pour voir en dessous c'est chaud !

Fefeu52 a écrit:Quelle voiture "moderne" n'a pas de défaut chronique ? Même les bouses insipide DCI/HDI ont leur lot de problèmes alors un 1600 de 170ch.... si il ne casse pas, on peut lui pardonner quelques faiblesses. Son remplacent THP est loin de pouvoir en dire autant 

Oui forcément y'a toujours des petits défauts c'est pas ça le soucis juste pas envie de rentré dans " les grands frais" on va dire

Regarde les factures, elles te diront quelles pièces ont été changer et l'entretien qui a été réaliser