Petit nouveau

Bonjour,

Philippe, 53 ans, marié, 1 enfant (22 ans), résidant sur la métropole Lilloise.

Je possède entre autre un vieux range classic 2 portes en v8 3.9 (heureusement au GPL), un coupé bmw Z3 3.0 (véhicule plaisir pour le we et les sorties club) 

J'ai déjà commencé à parcourir le forum et j'y ai vu des sujets techniques. Cela m’intéresse car j'entretiens moi même mes autos.

Je me présente aujourd'hui car je suis à la recherche d'une mini cooper S pour la famille (boulot madame en sem, we à 2) et je me pose pas mal de questions...

J'ai un budget qui peut aller à 15k€ mais si possible j'aimerai plutôt taper entre 10 et 12k€. J'ai vu pour ce prix qu'on pouvait viser un modèle 184cv avec plus ou moins 100mkm.

Déjà, j'ai plusieurs questions :

Est ce que la bva est fiable sur ce modèle (on aime bien les BA) ? Ne gâche t-elle pas trop l'agrément ?

Est ce envisageable de faire de longs trajets (disons entre 500 et 1000km) sans arriver rincer ? vaut-il mieux alors passer sur un modèle après 2014 mais en 3 cylindres 136cv ?

A votre avis, quelles sont les options incontournables ?

Merci pour votre accueil parmi vous.

Philippe

Bonjour et la bienvenue
je peux te répondre sur 2 points :
ayant le THP avec les 184 ch et la BVA, tu peux y aller si et seulement si l'auto est entretenue ( demander historique et factures) et comment le véhicule est respecté .... temps de chauffe etc etc .
Et si tu peux en choisir une auto avec le bouton Sport, les palettes au volant, tu ne poseras plus de question sur la BVA, tu peux me croire !!!!
Pour le confort, c'est ferme, voire un tantinet dure sur tu as la monte en pneus RFT. Inutile je trouve.
Pour le Z3, tu es bien chanceux, j'adore ce coupé Bm

Voilà, à toi les recherches et essais pour trouver votre Mini

Hello, bienvenue

De mon point de vue de trentenaire, la Mini n'est pas si mal niveau confort sur les grands trajets.
Avec des pneus non runflat en tout cas.

Bonne chance dans tes recherches.

Merci à tous les 2 pour votre accueil et vos commentaires.

Pour les pneus RFT, même constat sur le forum Z avec les proprio de Z4 qui s'empressent de repasser en pneus normaux et qui constatent une nette amélioration du confort et du comportement

Je note pour les palettes, le bouton sport et continue de regarder les petites annonces....

celle-ci me semble pas mal du tout (prix, options, kilométrage) mais j'ai un peu de mal avec la couleur :
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Pour finir, une petite photo de mon range et mon z

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celle de l'annonce semble pas mal, plutôt bien optionnée, et la couleur reste discrète. On aime ou on aime pas !
C'est une belle peinture métallisée. J'ai vu les palettes/volant mais impossible de distinguer le p'tit bouton sport.
Suis pas fan des jantes par contre.

Bienvenue à toi! 
Elle est pas mal cette annonce! Bien équipée, et niveau look j'adore personnellement (les feux à fond noir, les jantes, il y a l'air d'y avoir l'échappement de la JCW 211, la Hi-Fi HK).
Je crois que les LCI 184 ont toutes le bouton sport non ? D'après les photos, elle a l'air de l'avoir en tout cas (les 3 boutons entre levier de vitesse et les deux portes-gobelet, le bouton de gauche est le bouton sport).

Pour le confort, si tu es habitué au Z4, ça ne devrait pas te changer la vie. Un poil ferme, les sièges plutôt durs, mais tu vas retrouver la position de conduite BMW. Ce moteur est une vraie petite pépite je trouve, il est plus réactif que mon ex Audi TTS à bas régime, le turbo répond vite, même à bas régime, donc même en ville tu peux être en conduite éco mais avoir du jus.
Je suis allé chercher la mienne chez BMW à Lille, et on a fait un Lille-Fontainebleau au retour, et sur autoroute, franchement, elle est sur des rails.

Bonjour à tous,

Mon z3 est monté en bilstein avec des ressorts -30mm. Il est donc plutôt ferme. Quand je le sors, c'est plutôt pour éviter les autoroutes (si vous voyez ce que je veux dire)  .

Pour en revenir à la mini bleue ci-dessus, j'ai posé la question du bouton sport au vendeur et il m'a répondu qu'elle était vendue. Je continue donc mes recherches de la perle rare. Ma femme a une voiture de fonction jusque fin aout, je n'ai donc pas le couteau sous la gorge.

J'ai mis pas mal de temps à trouver la mienne, mais je l'ai trouvée à un très bon prix, chez BMW en plus

C'est une plus value cest sur car ça permet d'avoir le suivi entretien dans le réseau et de bénéficier de la garantie

La mienne n’a pas eu tous ses entretiens chez BM, mais par contre ceux qui ont été faits ailleurs, ont été faits dans des garages qui maintiennent la garantie constructeur. Et du coup BMW l’a proposée quand même à la vente grace à son historique et révision en temps et en heure, et avec une garantie d’un an.