nouveau sans mini pour le moment

Salut à tous,

alex 37ans, en recherche d'une cooper S comme deuxième voiture.
je viens ici pour prendre des info utile sur le modèle. et j'espère trouver rapidement un joli modèle


j'ai lu ici ou la qu'a partir de 2010, les soucis de distribution semble avoir disparu.
c'est donc pour le moment mon seul critère de recherche....

j'ai lu aussi qu'il y avait un autobloquant dispo en option, mais je n'en n'ai jamais vu en annonce
info ou intox ?

merci

Salut voisin Franc-Comtois, bienvenue ici

flatalex a écrit:Salut à tous,

alex 37ans, en recherche d'une cooper S comme deuxième voiture.
je viens ici pour prendre des info utile sur le modèle. et j'espère trouver rapidement un joli modèle


j'ai lu ici ou la qu'a partir de 2010, les soucis de distribution semble avoir disparu.
c'est donc pour le moment mon seul critère de recherche....

j'ai lu aussi qu'il y avait un autobloquant dispo en option, mais je n'en n'ai jamais vu en annonce
info ou intox ?

merci

l'autobloquant mecanique c'est sur les versions r52/53, en option ou par defaut sur les JCW usines 

Merci. Je parcours le forum pour prendre des infos. 

La r53 semble pas si pire....:-)

Hello,les r52 ou 53 sont pas si mal,je dirais même plus fiable que les r56 , problème reconnu sur les r53 sont : tendeur hydraulique de chaîne de distribution ( simple a changer) bocal de liquide de refroidissement qui fissure , après ça ne met jamais arrivé.donc un petit contrôle régulier et ça roule !;

Tomtomdu16 a écrit: problème reconnu sur les r53 sont : tendeur hydraulique de chaîne de distribution ( simple a changer)

les éventuels soucis sur les tendeurs de chaines sur les R53, se comptent sur les doigts d'une main, il n'y a pas de problèmes particuliers avec cette pièces

J ai déjà changé 2 fois se tendeur hydraulique,ma distribution a cassé suite a un problème de tendeur qui était désamorcer !! J entends souvent des ministres se plaindre que leurs minis se mettent a faire un bruit de diesel et il s avère que ça vient de ça presque a chaque fois.

Sur les R56 qui ont le moteur prince. Tres rarement sur nos tritecs

Bienvenue à toi et bonnes recherches

Merci pour ces précisions. 

Dû coups je re oriente ma recherche vers une r53 si possible une phase 2
Y'a celle ci pas loin de chez moi. 

L'annonce ne m'emballe pas plus que cela car un peu bâclée. Vous en pensez quoi ?
Je lui ai demandé si les factures d'entretien sont dispo pour tracer l'historique et le kilométrage. 

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Le mec ne sais pas ecrire ou quoi?....
Une S avec clim manuelle, c'est cirieux, surement une import. Et le mec la vend combien, 4500 ou 5500? Il a 2 annonces pour la même auto

Pas simple d'avoir des mecs qui tiennent la route qui vendent leur Mini....

Si, il y en a mais, les modeles sont chers. les premieres 163cv vont avoir 18ans, et les dernieres 170, 14 ans. Donc sans entretien, on a maintenant des tas de boues en circulation du coups, ceux qui ont de beaux modeles, bien entretenus (souvent des passionnés), connaissent le marché, et profite pour vendre leur S assez cher. aujourd'hui, une R53 qui tient la route, c'est aux environs des 7000€

J'attend les photos de celle ci mais elle me semble bien.  

Elle est dans la famille depuis 10ans avec. Un suivi
BMW sur factures.

A voir demain ce qu'il m'envoie. Mais ça semble pas si mal 

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Bon bin fausse alerte les photos sont vraiment pas vendeuse....
Et le compartiment moteur n'inspire rien de bon 

La quête continue

Salut,
Très bonne décision d’avoir choisi de t’acheter une R53, meilleure New mini pour moi.
Bon courage dans tes recherches.