sonketoim en recherche d'un Clubman R55 Cooper S

Bonjour,

Je me présente : Sébastien, 37 ans de Loire Atlantique.

Commençons les choses bien : tous mes meilleurs vœux pour cette nouvelle année 2021.

Après avoir eu quelque véhicules plus ou moins sportifs français et anglais, nous cherchons pour le prochain été une Mini Clubman R55 Cooper S 175.
Nous avons un budget aux alentours de 7 000 €.

Je viens donc chercher ici des informations sur le modèle et éventuellement des conseils lorsque nous aurons repéré un modèle qui nous plaira. 
Nous ne sommes à priori pas arrêté sur la transmission même si nous avons eu de mauvais échos sur la BVA.

Pour ce qui est du problème de distribution, il me semble avoir lu ici (ou ailleurs  ) qu'il fallait s'assurer que le tendeur et/ou la chaîne (en fonction du mal rencontré) étaient changés pour résoudre le problème (qui disparaît alors si la qualité d'huile est bonne et que les niveaux sont faits régulièrement).

J'ai lu quelque part qu'il y avait une option châssis sport sur ces modèles. Fake news ? Quelle est la différence avec un châssis normal ?

Merci de vôtre accueil.

En me relisant je me rends compte j'ai un été trop vague sur mon parcours auto jusque là.

Je vous présente donc mes deux actuelles :

La plus petite : une MG ZR 160 phase 2 en 5 portes. La dernière produite pour la France.

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Et la Grosse   : une MG ZT 260 assez rare en conduite à gauche et équipée d'un V8 origine Ford

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Pour ce qui est de la Mini, après discussion avec ma femme, il semble qu'elle n'ait que deux exigences :
 - avoir un coup de cœur sur la combinaison de couleurs,
 - intérieur cuir lounge.

Mais avant il faut qu'on en essaie une peut importe la motorisation pour s'assurer que ça peut nous convenir en habitabilité.  

Merci de m'avoir et n'hésitez pas à si vous avez des suggestions ou s'il y a des choses à vérifier lors de l'achat (hormis l'état, le suivi de l'entretien, la chaîne de distribution, etc...).

C'est une citadine, forcement niveau habitabilité c'est limité. Autant les places avants sont bien, qu'a l'arrière tu est vite limité aux jambes, surtout si celui, ou celle, devant est grand. Et detail peu pratique, la boite à gant est derrière la banquette

Bien sûr je ne m'attends pas à un palace roulant comme ma ZT 
Et puis madame hésite avec une Twingo RS (avec une préférence pour la Mini) donc d'un point de vue habitabilité ce sera similaire à mon avis 

On a le temps de fouiner et d'essayer, l'achat ne pourra être fait qu'à partir d'avril et au plus tard pour juillet (enfin on espère)

Le clubman est quand meme plus grand que la twingo

Bienvenue sur le forum, Sébastien   !

Sympa ton parc auto, notamment cette rarissime MG ZT 260   !
J'ai failli en acheter une un jour, et le temps de réfléchir, elle était vendue.

Un sleeper parfait !

Bonne recherche de ton futur Clubman !

Merci pour la bienvenue et pour le compliment.
Effectivement c'est un véhicule plutôt rare. C'est un gros sleeper très discret. J'en ai surpris quelques un   
Mais elle est en vente, je préfère les petites bombinettes avec du recul.

On avance d'ailleurs sur les recherches.
Nous avons trouvé un véhicule qui pourrait nous intéressé. Un Clubman Cooper S de 2009, 145 000 km, intérieur lounge, TO, Xénon, etc... Astro Black, entretien suivi, à priori tendeur changé (je me prévois bien sûr le budget pour tout refaire).
Je dois avoir une réponse à notre proposition dans la semaine.

Bon, finalement ça ne l'a pas fait.
On a trouvé une autre R55. Normalement elle arrive par camion au plus tard jeudi.

On a hâte 

Good news, avec livraison a cause de la distance ? Dis-nous en plus sur le modèle

Oui la voiture était à 800 km de chez moi.
Vendue par un garage qui n'était pas ouvert le week-end à cause du COVID et sans possibilité de prendre une journée en semaine pour moi ou ma femme.

Nous allons donc recevoir une Mini Clubman Cooper S JCW couleur Chili Red de 2008 mais immatriculée pour la première fois en 2009. A priori seulement trois options / accessoires : toit ouvrant, feux additionnels et Système de Navigation.
Elle a a peu près 140 000 km, un turbo tout neuf et 4 pneus neufs couleur Chili Red, révision à jour, pas de bruit suspect. 

J'ai des photos mais encore faut il que j'arrive à les insérer ici 

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Jolie   L'as-tu quand même essayé avant l'achat ?

Stig68 a écrit:Jolie   L'as-tu quand même essayé avant l'achat ?

Même pas   
Mais oui elle est jolie 

Ah oui, c'est délicat en achat à distance.


Tiens, je vois la plaque 76, elle a vécu pas loin de chez moi. C'est pas courant les JCW dans cette couleur, mais le combo rouge/gris/noir est chouette !

Je suis pas particulièrement stressé.
C'est la troisième fois que j'achète sans voir en vrai, mais la première avec un CT et en plus à un garage.
Les deux premières je les achetais à des particuliers, sans les voir et sans CT à jour à 600 km et 1 800 km de chez moi (ce sont les deux de mon premier post).

Là je suis plus serein.

On a flashé dessus. On a pas hésité même sans la voir

C'est toujours un pari risqué, j'espère que tu ne seras pas déçu

Et bien ça y'est elle est arrivée 
Hormis que les averses sahariennes sont passées pendant le transport, elle semble très bien.
Le premier roulage s'est bien passé. On s'en bien l'effet turbo et la puissance   

A première vue quelque détails à revoir mais rien de méchant  :
 - polissage des phares avant,
 - le droit est un peu humide à l'intérieur,
 - la géométrie est bonne mais le volant penche un peu à droit,
 - bourrelet extérieur gauche côté conducteur à reteinter,
 - l'affichage du réglage de climatisation a perdu quelque pixel.

Je vais présenter tout ça dans la section adéquat dans la semaine.