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    Message par gineto Lun 12 Avr 2021 - 9:43

    Salut à tous.

    Moi c'est Tony, 37 ans, concepteur en mécanique et passionné.

    J'ai une BMW 125i E82 et une Fiesta ST150 en daily que je voudrais remplacer.

    Intéressé par une Cooper S 170 steptronic, je suis à la recherche d'infos sur les points faibles de cette auto, que ce soit motorisation ou globalement sur cette génération.
    Et pourquoi pas l'améliorer un peu ...

    Voilà.
    @+ Wink
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    Message par gineto Lun 19 Avr 2021 - 10:11

    Re,

    Voici une annonce qui m'intéresse.
    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

    1er contact avec le vendeur elle semble saine hormis quelques défauts esthétique extérieur.
    A prévoir je pense une vidange de boite à minima.
    Le prix vous semble-t-il cohérent ?

    Merci  Smile
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    Message par Redline Lun 19 Avr 2021 - 13:05

    Ce sont les prix actuellement pour les R53, leur prix est stable depuis 3 ans.
    Prevois un entretien compresseur, au bout de 15 ans l'huile ne doit plus être très en forme. A verifier, les silent bloc de triangle qui sont mort 9 fois sur 10
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    Message par gineto Lun 19 Avr 2021 - 13:12

    Merci pour ton retour !
    Pas de coussinet de bielle à prévoir ? J'ai cru lire ça sur le forum ...
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    Message par Redline Lun 19 Avr 2021 - 15:38

    oui et non. C'est un point faible, ils peuvent t’être à prévoir suivant ton budget. J'ai changé les miens à 188000km, ils étaient usés normalement, d'autres les ont fait à 110000km et ils étaient très marquées.
    Si tu as le budget, fais les, au moins tu es sur de partir sur une base saine
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    Message par gineto Lun 19 Avr 2021 - 22:05

    Ok merci pour ces précisions.
    A priori elle est toutes options (connaissant Bmw ça veut pas dire grand chose mais bon) sauf siège chauffant.
    Quelqu'un sait si ça se retrofit facilement ?
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    Message par Ronnie9 Lun 26 Avr 2021 - 19:48

    Je n’avais pas cette option sur la mienne mais en changeant mes sièges, j’ai vu qu’il y avait bien le câblage pour pouvoir avoir l’option. 
    À l’époque, il fallait acheter le kit chez bmw et la platine avec les boutons mais je ne sais plus si cette option est toujours dispo

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