Bonjour au fofo

Bonjour á tous, 
Moi c’est Boubou, j’habite frontière luxembourgeoise et je viens d'acquérir une R53 JCW de 2006.
J’aimerais échanger, apprendre sur cette voiture afin de la viabiliser et de prévenir tout problème.

Je vous remercie d’avance pour vos échanges et vos réponses.
Je vais la chercher semaine prochaine. 
Je publierai les photos une fois récupérée 

Cordialement.

Voilà la bête 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

jolie config', bravo

Merci Redline

Après avoir eu une très grosse cylindrée, j avais envie de retrouver une voiture plus accessible, attachante tout en gardant une fibre sportive.
Je me dirigeai vers une s et je suis tombé sur cette JCW 210 entièrement d’origine, 160000 kms, 2eme main, carnet entretien complet, bichonné par ses anciens proprios… je prendrai le relais

elle est bien optionnée, et en config peu commune, british racing green (la meilleure couleur pour une anglaise), l'intérieur recaro, le chrono pack, et JCW, ça sent le bon colletor, d'autant que les R53 commencent à être des young timer recherchées quand elles sont propres et entretenues  

Oui je le pense également.
Pourrais tu es dispo, pourrais tu me conseiller ?
Afin de ne pas avoir de mauvaises surprises par la suite, quelles seraient les premières vérifications ou actions á mener :
- changement de tous les fluides ? Y a t il une vidange de boite sur la mini?
- vidange du compresseur? Il a été vérifié mais pas vidangé
- changement de la pompe à eau? Je n’ai rien vu dans le carnet à ce sujet.

Bien à toi.

les opérations que tu as notées sont effectivement à faire, sur nos mini qui ont entre 21 et 17 ans. Pour mini, l'huile de boite et compresseur sont à vie, ce qui bien sur n'est pas possible.
lors de la vidange de l'huile du compresseur, il y a pas mal de joint à faire en "préventif", de par leur accessibilité puisqu'il faut déposer toute la face avant, qui entrainera le changement du liquide de refroidissement. la vidange de la boite est tout ce qu'il y a de plus classique (la référence de l'huile est sur le forum).
La pompe à eau est entrainée par le compresseur, il n'est pas forcément utile de la changer, mais là aussi, c'est du préventif puisque son accès n'est pas des plus pratique. c'est en général, une bonne grosse journée de travail pour tout ça  

Super! Merci pour ton retour  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Très bel exemple, magnifique couleur, exactement ce que j’aimerais trouver pour remplacer ma s, mais les jcw se font de plus en plus rare en annonce. Prends en bien soin  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

8,6L/100 de moyenne, tu roule au point mort ?  Je suis entre 12-13L/100 moi… je me demande si ma conso est normal du coup 

c'est que je fais aussi sur route/autoroute (8,6L/100), en ville c'est largement 10-11L. Sur des trajet 100% route nationale, je peux descendre jusqu'a 8L/100

Bon ça va, ça me rassure alors