New "ministre"

Bonjour a tous je m'appelle Davy j'ai 28 ans j'habite pres de lyon.J'ai découvert la "S" l'an dernier car un de mes meilleurs amis en a acheté une.
j'avais de gros apriori je l'avoue mais jusqu'au moment ou je l'ai conduit,ça a été une vraie révélation le caractère joueur,le moteur avec un punch de costaud le son HARMAN KARDON,le toit ouvrant panoramique.
Mais bon voila je suis dans le metier de l'auto depuis dix ans et je n'avais pas vraiment les moyens d'en acheter une mais une occasion c'est offerte et j'ai franchi le pas j'ai acheté ma premiere mini et en plus une cooper S 163ch.
Que du bonheur !!
A bientot a tous

bienvenue a toi

Bienvenue

Bienvenue ici, voisin

bienvenu

Bienvenue :cheers:

Bienvenue ici

Bienvenue

Quand on découvre la Mini c'est toujours comme ça, et ce qui est incroyable c'est que ça dure !

Bon petit up pour mon topic je vous avais dit que j'etais proprio d'un R53 mais pas qu'il avait un moteur a refaire.
Voila donc je suis dessus en ce moment
quelques photos du périple désolé pour la qualité:
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Au programme:
Remise en état du moteur suite coussinnets de bielles au cylindre 1,2,3 seul le 4 subsistait en état le plus entammé etait le 3
Je n'ai conservé que la culasse,les pistons et le bloc tout le reste je change:
-Vilebrequin
-bielles
-pompe a huile
-tous les joints
-poulie damper
-galets
un moteur qui repart de zéro enfin presque.

désolé pas plus de photos je n'ai pas l'occasion d'en faire pendant vu les mains que j'ai quand je bosse.

voila en espérons qu'elle re roule la semaine prochaine
mes dernières pièces arrivent mardi.

:cheers: Bienvenue :cheers:

Bienvenue

Bienvenue à toi

et bien bon courage!!...
elle sera tte neuve comme ca!

bienvenu !

bienvenue et bon taf

salut

Bienvenue

petit message pour vous dire qu'elle a démarré aujourd'hui tout va bien elle a ressuscité.
J'ai fini de la remonter ce soir mais bon la dernière tuile du jour :récepteur d'embrayage fuit...
Allez c'est pas grave lundi c'est réglé on va aller se décrasser les poussoirs parce que ça se voit que ça n'a pas tourné depuis longtemps


bientôt je vais pouvoir en profiter
pour rappel
menu de la réfection:
-Vilebrequin
-bielles
-coussinets vilo et bielles
-dé-glaçage cylindres
-segmentation
-chaine de distribution
-tendeur de chaine et patins de guidage
-contrôle des pistons (RAS)
-joint de culasse
-tous joints moteur(même les plus insignifiants)
-changement pompe a huile
-changement clapet de pression d'huile
-Nettoyage du bloc
-nettoyage du bloc filtre a huile
-contrôle étanchéité de la boite (RAS)donc nettoyage et remplacement de la coulisse de butée
-KIT embrayage neuf
-contrôle étanchéité pompe de Da
-liquides tous changés (normal en même temps)
-remplacement des 4 pneus et d'une jante (trop malade pas grave ça fait une roue de secours c'est pas très esthétique mais je préfère la garder)
-charge clim
-réinstallation d'un passage de roue a droite (soit disant pas remonté par bmw... fallait voir les restes d'agrafes =>arraché depuis belle lurette le passage de roue

lundi:
Changement du récepteur d'embrayage
et extraction d'une vis qui a cassé dans le berceau (a mon avis c'est pas un cas isolé présence de corrosion sur le corps de vis alors que le reste est net Vérifiez si ça ne vous est pas arrivé c'est invisible la tête de vis dépassait légèrement c'est ce qui m'a mis la puce à l'oreille)
sinon tout le reste est ok je repars pratiquement de zéro tout est au top et avec de la pièce BMW donc ça m'a couté cher mais je peux dire que je n'ai aucun doute a avoir pour la suite

Super boulot, profite en bien