Nouveau en mini monté carlo

Yannick, c'est que tu n'as pas encore roulé avec, qu'elle consomme rien pour le moment...
En tout cas, je tourne à 8.5l/100 actuellement, avec de longs parcours sur autoroute.

Les veilleuses led chez Blue Car sont pas mal. je les ai posé sur la mienne. J'ai aussi changé les ampoules AB, l'origine était trop jaune aussi. Mais tu verras (c'est le mot !), par rapport à la C2 ou à la Sax', on n'a pas vraiment besoin de mettre les AB pour aller promener dans la montagne la nuit. Merci les feux xenon.

Enfin dans son cas merci les longue portée !

Par contre le s&s est toujours désactivé des que je rentre dans la voiture. Moyen confiance dans le système permettant au turbo quand il y a une couPure soudaine de se "décharger"

Elle est superbe, j'en ai vu une à ma concession ce week end, je pensais la trouver trop chargée mais pas du tout, j'ai aimé l'intérieur, ses sièges sont superbes, bref c'est une très belle mini collector

très sympa! profite bien!

Merci,

J'ai presque fait 400 km avec quand même depuis vendredi. Pour le système stop&start dans les embouteillages c'est vraiment quand je roule au couple en première du coup le turbo ne tourne pas trop.
Pour les veilleuses j'ai une boite neuve de Phillips blue vision W5W je vais les essayés pour voir ce que cela donne sinon je commanderai les LED sur bluecars.
Vivement qu'il fasse un peu plus beau pour la faire brillé parce que les jantes blanches se salissent à une vitesse.

Pour l'entretien du cuir, le produit de la boutique mini est bien ?

Pour le cuir prends les deux étapes gliptone ça se trouve sur le site shinearama 👍

+ 1
ou (mieux, pour moi) Colourlock

De toute façon n'y touche pas avant au moins six mois si tu roules et un an si tu roules pas.
Il est traité, lui passer quelque chose dessus est juste bon à l'encrasser et donc à le rendre brillant et cassant.
De même que les plastiques intérieurs, une micro fibre (de bonne qualité et propre) humide pour nettoyer, une autre (de bonne qualité et propre) pour sécher, c'est la garantie d'un intérieur propre et beau comme au premier jour.

Pour la carrosserie, trouve quelqu'un dont c'est le job pour te la préparer et ensuite tu fais l'entretien "des deux seaux"… Pas de rouleaux —jamais— et pas de lavage avec les produits des car wash. Moins tu touches, mieux elle restera !

Merci pour toutes ces infos j'ai vu qu'il fallait pas trop utilisé le karcher pour nettoyer la voiture qu'est ce que vous en pensez? parce qu'avec le sel lâché sur les routes en se moment je pense que ca ne lui ferais pas de mal.

Nettoyeur haute pression dans les stations de lavage à utiliser sur "rinçage".
Et en ce moment, le problème est que l'eau qui s'infiltre et qui gèle peut être bien plus dévastatrice que le sel.
Si ta voiture peut sécher sans geler, rince surtout le dessous, passages de roues, etc.

Très belle! Bienvenue à toi

j'irai alors avant de la rentrer dans le garage(environ 15°C) au moins je la sécherai avec la peau de chamois. Je pensais pas qu'il y avait autant de contrainte d'entretiens :p sur ma 207 c'etait rouleau total au téflon anti-rayure.

Moins tu touches, moins tu abîmes !!!
Pas de peau de chamois, malheureux !
Rayures "profondes" à tout les coups.
Tant que tu ne l'a pas protégée (le vernis) évites tout passage dessus
en plus certaines parties (plastiques montants de pare-brises par exemple) sont très très fragiles !
Passe une annonce d'aide ici pour trouver quelqu'un qui te fasse la première préparation (à moins que tu viennes en Savoie !).

PoloClub a écrit:+ 1
ou (mieux, pour moi) Colourlock

De toute façon n'y touche pas avant au moins six mois si tu roules et un an si tu roules pas.
Il est traité, lui passer quelque chose dessus est juste bon à l'encrasser et donc à le rendre brillant et cassant.
De même que les plastiques intérieurs, une micro fibre (de bonne qualité et propre) humide pour nettoyer, une autre (de bonne qualité et propre) pour sécher, c'est la garantie d'un intérieur propre et beau comme au premier jour.

Pour la carrosserie, trouve quelqu'un dont c'est le job pour te la préparer et ensuite tu fais l'entretien "des deux seaux"… Pas de rouleaux —jamais— et pas de lavage avec les produits des car wash. Moins tu touches, mieux elle restera !

Faut que je me commande un kit colourlock, sur ce site, il sont comment niveau livraison & co??

XeLou a écrit:

PoloClub a écrit:+ 1
ou (mieux, pour moi) Colourlock

De toute façon n'y touche pas avant au moins six mois si tu roules et un an si tu roules pas.
Il est traité, lui passer quelque chose dessus est juste bon à l'encrasser et donc à le rendre brillant et cassant.
De même que les plastiques intérieurs, une micro fibre (de bonne qualité et propre) humide pour nettoyer, une autre (de bonne qualité et propre) pour sécher, c'est la garantie d'un intérieur propre et beau comme au premier jour.

Pour la carrosserie, trouve quelqu'un dont c'est le job pour te la préparer et ensuite tu fais l'entretien "des deux seaux"… Pas de rouleaux —jamais— et pas de lavage avec les produits des car wash. Moins tu touches, mieux elle restera !

Faut que je me commande un kit colourlock, sur le site nickel niveau livraison & co??

Perso pas encore commandé (individuellement) sur leur site.
Mais j'ai jamais lu de mauvais retours.

Quelques nouvelles de la Monté-Carlo presque 1300 km au compteur déjà je suis vraiment très content de mon achat. Un vrai petit karting je trouve que le compromis moteur/châssis très équilibré.

voila quelques photos :

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hate de la voir en action

Jolie mini !

non je suis pas dans le 12eme je suis dans le 7eme mais j'ai vécu 22 ans dans le 12eme

Elle est zoli et unique pour l'instant

Hello Yanouts, elle est bien belle cette monte carlo!
Je te souhaite bien du plaisir à son volant

magnifique voiture! félicitations

Merci à vous tous

Très belle auto, et un futur collector !!!
Des news de cette belle Mini monte carlo.