[VENDU] Échangeur Forge pour R56

y'a pas de nécessité de faire une reprog, t'auras peu etre un peu de LAG et encore moi je suis passé de 230 à 175 donc j'ai l'impression de me trainer et d'avoir du lag (un peu) mais je crois qu'un membre du forum avait monté l'échangeur sans pour autant faire une reprog et il avait rien noté donc RAS.

Question de débutant : c'est quoi du LAG ?

MyMini a écrit:Question de débutant : c'est quoi du LAG ?

Le LAG c'est un mot anglais qui veut dire RETARD, donc c'est phénomène de retard qui ce fais sentir lors d'une réaccélaration un peu comme un diesel ou quand tu met pieds au planché il ce passe quelque dixièmes de seconde avant que la puissance arrive. Ce phénomène ce fait sentir essentiellement sur les moteur Turbo car il faut qu'il prenne de la vitesse de rotation pour comprimer l'air puis remplir l'echangeur (car l'air une fois compris prends de la température donc on la refroidi d'ou l'echangeur AIR/AIR) et enfin arrivé dans la pipe d'admission.

Résultat avec un moteur tout d'origine ton turbo compris et envoi X Litre par seconds ou par minutes et l'echangeur étant plus gros il faut le remplir donc ça met un peu plus de temps or sur un moteur reprogrammer le turbo envoi plus d'air donc le déficite est rattrapé.

Pas besoin de reprog non tu peux le poser comme ça

Pour la pose ça se fait en 30 minutes a 2, démonte du pc, de l ancien échangeur, pose du forge et repose Pc

Oui ca va tres vite !! Mais plus facile a deux pour enlever et surtout remmetre le pare choc !!!!