Recherche terminée

Salut,
Tout est dans le titre !!!!
A+ Bye

Pas facile a trouver ! J'en vois sur leboncoin parfois

Bonjour Clubman S
Si tu cherche un système de frein vraiment top , voie Luc il as ça a vendre
https://servimg.com/view/11704080/294
Ça se trouve dans achat/vente

neimad79 a écrit:Pas facile a trouver ! J'en vois sur leboncoin parfois

Salut,

Je parcours tout les sites de ventes et effectivement pas facile a trouver !!

fred.coq a écrit:Bonjour Clubman S
Si tu cherche un système de frein vraiment top , voie Luc il as ça a vendre
https://servimg.com/view/11704080/294
Ça se trouve dans achat/vente

Salut,

Je sais, mais pas sur que ça rentre dans mes jantes en 17'

Clubman S a écrit:

fred.coq a écrit:Bonjour Clubman S
Si tu cherche un système de frein vraiment top , voie Luc il as ça a vendre
https://servimg.com/view/11704080/294
Ça se trouve dans achat/vente

Salut,

Je sais, mais pas sur que ça rentre dans mes jantes en 17'

Dapres ce que j ai compris , il etais equiper en 17 pouces .

fred.coq a écrit:

Clubman S a écrit:

fred.coq a écrit:Bonjour Clubman S
Si tu cherche un système de frein vraiment top , voie Luc il as ça a vendre
https://servimg.com/view/11704080/294
Ça se trouve dans achat/vente

Salut,

Je sais, mais pas sur que ça rentre dans mes jantes en 17'

Dapres ce que j ai compris , il etais equiper en 17 pouces .

Salut,

Oui mais pas avec les 17' d'origine Mini, renseignements pris les étriers + disques JCW ne rentrent pas dans toutes les 17' Mini .....
Je crois que je vais me diriger vers du Wilwood a 4 pistons pour disques d'origines

A+ Bye

reviens vers nous pour nous dire ce que tu as trouver !

antone a écrit:reviens vers nous pour nous dire ce que tu as trouver !

Salut,

Je fouille le net ............

A+Bye

aucun interet d'avoir du 4 pistons si tes disques ne sont pas plus gros!!!

plus le disque est gros moins il chauffe et plus il y a de surface de frottement donc de freinage.

Vu que ceux de Luc sont a bol il se peut que ça passe avec tes jantes ou alors avec des cales pas bien epaisses, genre 5 ou 10mm max.
Et LA tu pourras envoyer du vrai freinage de trappeur (comme ils disent)

quadforce a écrit:aucun interet d'avoir du 4 pistons si tes disques ne sont pas plus gros!!!

plus le disque est gros moins il chauffe et plus il y a de surface de frottement donc de freinage.

Vu que ceux de Luc sont a bol il se peut que ça passe avec tes jantes ou alors avec des cales pas bien epaisses, genre 5 ou 10mm max.
Et LA tu pourras envoyer du vrai freinage de trappeur (comme ils disent)

je dirai +1 avec Tirlibi sur-dimensionné par rapport a la mini, et du coup un poil lourd.

Salut,
Chacun son opinion et sa façon de voir les choses, mais vaut mieux éviter d'être versatile ....
A+Bye

mais je ne suis pas versatile
C'est bien ce que je dis a la fin: Et LA tu pourras envoyer du vrai freinage de trappeur (comme ils disent)

dans ton cas avec tes jantes aucun etrier 4 piston avec des disques "classiques" ne passera sans cales.
L'interet des disques a bol c'est qu'ils sont justement sur mesure.
Alors certes c'est gros (voir trop) mais ça correspond a tes besoins techniques

Apres je ne sais pas si ça correspond a tes besoin en therme de puissance de freinage, c'est a toi de voir

je m'éclate à lire les sujets sur les gros freins

des bonnes plaquettes, durite type avia, et le liquide de frein qui va bien suffisent très largement dans 95% des cas. Ca freine bien une mini

Lucky7 a écrit:des bonnes plaquettes, durite type avia, et le liquide de frein qui va bien suffisent très largement dans 95% des cas. Ca freine bien une mini

+rbf660 !

Salut,
Bon j’arrête de polémiquer, oui je suis entièrement d'accord que un bon liquide,
des plaquettes et des durits avia améliorent grandement le freinage, j'ai déjà des disques rainurés/percés et des plaquettes Mintex, il y a un mieux, j'avais l’intention de monter des durits avia et de changer le liquide.

Je viens de découvrir grâce au forum que Wilwood commercialisait un kit complet: étriers 4 pistons/ plaquettes et durit avia pour les R56 avec disques d'origine qui rentre dans les jantes mini en 17'.

Et je trouve hallucinant de mettre 1500€ dans un kit gros freins et effectivement je ne tire pas 7000 tr/mn pour aller au boulot ou aller chercher une baguette.

Voilà

A+ Bye

oui c'est moi qui avait poster ce lien... tient moi informé si tu les install, car sa m'intersse

Salut,

Les modos, supprimez ce post, il n'a plus rien a voir avec le " achats/ventes"
Merci

A+ Bye

Apparement c'est ce modele pour mini avec disques d'origine ?
http://www.wilwood.com/Calipers/CaliperList.aspx?appl=&subname=FNSL6R&finish=Red%20Powder%20Coat&numofpist=&rtrwidth=&pistarea=

C'est pas plutôt cela : http://www.wilwood.com/BrakeKits/BrakeKitSearch.aspx?year=2012&make=Mini&model=Mini+Cooper&option=Cooper+S+(4+Lug)&whl=17

c'est 2 choses différentes ! toi c'est le kit complet et moi les etriers mais merci c'est sympa

Clubman S a écrit:Salut,
Bon j’arrête de polémiquer, oui je suis entièrement d'accord que un bon liquide,
des plaquettes et des durits avia améliorent grandement le freinage, j'ai déjà des disques rainurés/percés et des plaquettes Mintex, il y a un mieux, j'avais l’intention de monter des durits avia et de changer le liquide.

Je viens de découvrir grâce au forum que Wilwood commercialisait un kit complet: étriers 4 pistons/ plaquettes et durit avia pour les R56 avec disques d'origine qui rentre dans les jantes mini en 17'.

Et je trouve hallucinant de mettre 1500€ dans un kit gros freins et effectivement je ne tire pas 7000 tr/mn pour aller au boulot ou aller chercher une baguette.

Voilà

A+ Bye

Et donc? de quel kit parle tu???

Post le lien et le prix...

tu as des problèmes de freins??

Bonjour le monde,

Les modos je veux que ce post soit supprimé ou verrouillé  

merci !

voilà suffit de demander !