[VDS] amortisseurs d'origine JCW

Bonjour tout le monde.

Je vends des amortisseurs de Mini John Cooper Works de 2010.
La voiture a 35 000 bornes.
Je les vends car je viens de faire installer par notre amie du forum adwshop des B14.

Je m'en sépare pour 280 euros les 4.

merci à vous

Des B14 c est mieux que des JCW?

oui oui et réglable

Attention,

ce sont des amortisseur DE Jcw,
c'est a dire des amortisseurs d'origine livrés sur une JCW,

pas un kit de suspensions John Cooper Works

exacte.
d'ailleurs c'est quoi le kit suspension jcw ?

des suspensions mini avec des ressorts -1

Sur l option sport les amorto sont différent non? Plus bas et plus ferme apparemment. ..

plus bas de 1cm il me semble

Les ressorts sont plus court, -10mm. Les ammortisseurs sont plus fermes

le châssis sport n'a pas de rabaissement

Châssis sport: amortos plus fermes, -10 et barres anti roulis avant / arrière renforcées selon l automobile sportive...

Comme tu veux

Chacun ses références

Supradelik a écrit:Comme tu veux

Chacun ses références

Sur ma facture BMW du kit "chassis sport", j'ai bien le remplacement des ressort AV et AR d'un montant de 142.84 HT pour chaque essieux...

Sa te va comme référence?

sinon ils sont tjs en vente lol

adrienm75 a écrit:sinon ils sont tjs en vente lol

Te plains pas, ton annonce fait un "UP" automatiquement

loool j'avoue

New Frost a écrit:

Supradelik a écrit:Comme tu veux

Chacun ses références

Sur ma facture BMW du kit "chassis sport", j'ai bien le remplacement des ressort AV et AR d'un montant de 142.84 HT pour chaque essieux...

Sa te va comme référence?

les ressorts sport ne rabaissent pas, mais sont plus fermes,
Les suspensions Jcw accessoire rabaissent

Etrange car le chassis sport premiere monte rabaisse pas  seul le kit chassis jcw le fait

Voilà on est d'accord.

Bon si vous le dites tous, la presse spécialisée doit dire des balivernes... Je m'incline donc 

je veux bien le lien de ton article

Je cite: 

"Même si la Mini JCW accuse peu de roulis, on s'offusque par principe que le châssis sport comprenant des amortisseurs plus fermes, des ressorts surbaissés de 10 mm et des barres antiroulis renforcées sur l’essieu tant avant qu’arrière soit proposé en option sur ce modèle"

Dans tous les cas le châssis sport ne rabaisse pas

Avoues qu'en lisant ça, on pourrait le croire 

L article est clair mais parfois on se demande si les journalistes se renseignent chez le constructeur pour connaitre certaines options etc...