Mini Cooper S John Works 211ch

Bonjour a tous


Voilà, je ne sais pas si c'est ici que je devais créer ce post, mais vu qu'il est tout de même plus courtois de se présenter de manière générale, je commence par le début. 

Donc je un jeune homme de 29 ans.


Habituellement je roule sur BMW, ne trouvant pas ce que je recherches dans mon budget un ami m'a proposé de m'orienter vers les mini cooper s et plus précisément une John Works.

Ne connaissant absolument pas les modèles, j'ai fais quelques recherches sur internet et là, ce fut la noyade totale...        

Un nombre incalculable de possibilité et de version... des "VRAIES WORKS" et des "FAUSSES"...     

Bref, aujourd'hui un vendeur Toulousain me propose cette voiture :  


Le vendeur me dit que c'est un véhicule d'origine Italienne (ça déjà ca me dérange un peu...) avec le carnet d'entretien complet suivi par la concession qui a vendu le véhicule a savoir : BMW GENOVO GECAR S.P.A


Il a actuellement 77 500kms.


Voici quelques photos plus la fiche option : 


Renseignements sur le véhicule
========================================
VIN: WMWRE31010TD46923
Type de code: RE31
Modèle: COOPER S (EUR)
EFR série: R53
Série: M
Type: COUPE
Direction: LL
Portes: 3
Moteur: W11
Déplacement: 1,60
Puissance: 125 (170 ch)
Transmission: traction avant
Transmission: MECH
Code peinture: A25 - ASTRO BLACK METALLIC
Code Garnissage: T6PN - LEDER GRAVITY / PA
Prod.date: 2006-03-11


S1Ca       SÉLECTION COP des véhicules correspondants
S2TA      Blocage de différentiel de 25%
S3AB      Bouchon de miroir dans la couleur du véhicule
S3AL      Kit John Cooper Works
S8SP       Unité de contrôle de la CdP
S210       Contrôle dynamique de stabilité
S228       Sport réglages de suspension plus
S249       Volant multifonction f de direction
S255       Volant sport en cuir de direction
S262       SON - airbag Head
S302       Système d'alarme
S313       Pliez-in rétroviseur extérieur
S314       Miroir de porte, verrouillage du pilote, chauffée
S359       Pack visibilité
S369       MINI LA ​​roue, S-85 a parlé
S381       Outs.mirror noir / couleur de toit vhcle
S403       Toit en verre, électrique
S420       Vitrage de protection thermique
S431       Intérieur rétroviseur avec une trempette de l'automobile
S441       Pack Fumeur
S450       Réglage de la hauteur, siège passager
S463       Alliage surface intérieure Patina
S473       Accoudoir avant
S481       Siège sport
S493       Pack rangement
S494       Siège conducteur chauffant / passager
S508       Park Distance Control (PDC)
S520       Feux de brouillard
S521       Détecteur de pluie
S522       Xénon
S534       Climatisation automatique
S546       Compte-tours
S548       Kilométrage speedo
S550       Ordinateur de bord
S563       Intelligent Light
S640       Préparation f tel.installation universel
S650       lecteur CD
S657       Radio, BMW Business / MINI Boost
S674       Système de Salut-Fi Harman Kardon
S785       Blanc feux indicateurs de direction
S823       Version Hot-climat
S855       Version de langue, italienne
S863       Liste de courtiers en Europe
S877       Omission de fonctionnement non-combiné
S884       Les instructions de fonctionnement, italienne
S895       Ventilateur supplémentaire

S896       Feux de jour


Le vendeur en veux 9500€ à débattre, il serait prêt a la céder entre 9000 et 9250€.


Je dois essayer la voiture samedi matin.


Mes questions sont les suivantes :


- Que pensez vous de la voiture?


- Est ce une "vraie" Works? 170ch ou bien 211ch? 


- Que dois-je vérifier lors de l'essai, quelles sont les points faibles connues sur ces modèles? 




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Voili-voilou, En vous remerciant d'avance. 


Un peu être futur conducteur de Mini


Sportivement 

Bienvenue
deja un peu de lecture:
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si c'est une John Cooper works, elle ne peut pas faire 170cv (11cv fiscaux). Elle peut avoir le kit carrosserie, des equipements interieurs etc... JCW c'est une finition, des accessoires, comme s line ou M.

une works R53 (a compresseur), fera entre 190 et 200cv suivanr le modele de base (163 ou 170cv), et une fiscalité a 13cv

Merci pour le lien. 

Donc si je comprends bien en réalité c'est une simplement cooper s (r53) avec en option des éléments works comme le freinage par exemple et l'échappement?

Ah oui, mais si tu mets les elements au compte gouttes et apres les reponses, ça va pas avancer....

c'est une john cooper works, certificat, plaque, boite a air, echappement. Mais elle est bien crade pour une voiture en vente... manque l'allume cigare, le cache echangeur, et le couvercle de l'accoudoir. Deja les deux valent un bon billet. Rien que le cache jcw n'est plus dispo je crois (a verifier)
Mais 9000€, non, elle ne les vaut pas. 8500 grand max, et encore, qu'il te remette ce qu'il manque  

Rien que l'état visuel du véhicule me ferai fuir !!!
Elle est crade grave


Et l'usure du siège conducteur à 77Mkms ????

Redline a écrit:Ah oui, mais si tu mets les elements au compte gouttes et apres les reponses, ça va pas avancer....
c'est une john cooper works, certificat, plaque, boite a air, echappement. Mais elle est bien crade pour une voiture en vente... manque l'allume cigare, le cache echangeur, et le couvercle de l'accoudoir. Deja les deux valent un bon billet. Rien que le cache jcw n'est plus dispo je crois (a verifier)
Mais 9000€, non, elle ne les vaut pas. 8500 grand max, et encore, qu'il te remette ce qu'il manque  

Ouiiii désolé, je ne manie pas encore tout a fait correctement les outils du site... 
Donc vraie prépa works ce qui veut dire qu'elle fait bien 211ch?! Alors pourquoi sur la fiche option ils annoncent 170ch?
Oui c'est vrai qu'elle n'est pas propre sur les photos fournis, mais il ne faisait pas beau le jour ou elles ont étaient prises.
Whouaaa...         quel oeil averti!!!! lol 
Je n'avais même pas remarqué les éléments manquants... 

En tout cas merci pour toutes ces infos précieuses.

samji a écrit:Rien que l'état visuel du véhicule me ferai fuir !!!
Elle est crade grave
Et l'usure du siège conducteur à 77Mkms ????

Un coup de karcher et elle brille c'est pas vraiment ça qui m'importe le plus a vrai dire. 
C'est surtout l'authanticité des documents et l'état du bourrin. 
Je me suis posé la même question, bien que sur un ancien bmw avec les sièges sport j'ai déjà vu des usures prononcés a ce niveau...donc je ne sais pas...

Passe ton chemin, y en a parfois sur le bon coin mieux vaut prendre ton temps

minifaf46 a écrit:

samji a écrit:Rien que l'état visuel du véhicule me ferai fuir !!!
Elle est crade grave

Et l'usure du siège conducteur à 77Mkms ????

Un coup de karcher et elle brille c'est pas vraiment ça qui m'importe le plus a vrai dire. 
C'est surtout l'authanticité des documents et l'état du bourrin. 

Je me suis posé la même question, bien que sur un ancien bmw avec les sièges sport j'ai déjà vu des usures prononcés a ce niveau...donc je ne sais pas...

Ce qu'on entend par "etat visuel" c'est qu'un mec qui la présente comme un sagouin a pas un niveau de fiabilité suffisant
C'est comme si je louais un appart absolument dégueu plein de vices cachés, ca pu

En juillet il y avait la mienne pour 9000€ (la rouge)
Et je suis dans le même cas au niveau des papiers !
On ne sait dire pourquoi mais nous avons échappé aux 13cv fiscaux sur la carte grise (nous sommes à 11cv comme une cooper s 170), or nous avons bien une works 210cv (soit 13cv normalement)

La plupart des Works qui sont en 11cv sont celles sur lesquelles les kits Works ont été monté en concession et pour lesquelles les modifications de cartes grises n'ont pas été faite
Les Works d'usine sont toutes en 13cv

Tugudu a écrit:Ce qu'on entend par "etat visuel" c'est qu'un mec qui la présente comme un sagouin a pas un niveau de fiabilité suffisant
C'est comme si je louais un appart absolument dégueu plein de vices cachés, ca pu

Non, mais elle est pas en "Etat" vente actuellement. Le véhicule a était repris il y a 2 semaines. 
Elles est dans un coin du park depuis...
Le vendeur m'a dit qu'il devait la rentrer en atelier pour faire un entretien et contrôle puis passage en carrosserie (une griffe sur le pc arrière) et nettoyage complet du véhicule chez un spécialiste.
Après, tu peux voir une merguez brillé et astiquée, moteur nettoyer,etc.... résultat un mois après c'est la que tu t'aperçois que les durites sont poreuses, tu as des suintements,etc....  
Faut mieux parfois voir un moteur sale pour identifier les choses qui peuvent poser problèmes. C'est ce que je voulais dire par là. 

Colin-R53-JCW a écrit:En juillet il y avait la mienne pour 9000€ (la rouge)
Et je suis dans le même cas au niveau des papiers !
On ne sait dire pourquoi mais nous avons échappé aux 13cv fiscaux sur la carte grise (nous sommes à 11cv comme une cooper s 170), or nous avons bien une works 210cv (soit 13cv normalement)

juju a écrit:La plupart des Works qui sont en 11cv sont celles sur lesquelles les kits Works ont été monté en concession et pour lesquelles les modifications de cartes grises n'ont pas été faite
Les Works d'usine sont toutes en 13cv

Merci, ça correspondrait donc bien avec les informations fournis par le vendeur. 
Et c'est toujours intéressant de gagner 2cv fiscaux sur C.G et l'assurance pour la même puissance. 

Quoiqu'il en soit, qd on fait des photos pour vendre un bien, on s'arrange pour qu'il soit un minimum propre. D'un avis perso, j'ai fais des affaires avec 4 "marchands" differents, ce type de vendeur de voitures d'occaz, 4 fois de grosses enculades avec des choses maquillées, cachées, boiteuses (j'ai encore une affaire en cours pour un ami)
pour moi, je passerai mon chemin. En plus une works de 210cv, declarée en 170, arrivé a l'etape de l'immat' ça va etre coton....

Salut , pareil , je passerai mon chemin sur ce coup là

+1

J'ai bien prit note de vos observations et conseils.

N'ayant tout de même jamais essayé de mini cooper s, je vais aller faire cet essai samedi matin afin de me faire une idée sur ce type de voiture. 

Puis ça me servira de repère pour comparer avec les prochaines. 

Merci a tous

En effet, c'est comme des devis, il en faut plusieurs pour comparer

Fais nous un retour de ton ressentit si ca sent le roussi ou si c'est vraiment les clichés qui ne sont pas très pro..

Je pense que ton choix est deja fait

Tugudu a écrit:En effet, c'est comme des devis, il en faut plusieurs pour comparer

Fais nous un retour de ton ressentit si ca sent le roussi ou si c'est vraiment les clichés qui ne sont pas très pro..

Avec plaisir, je n'y manquerait pas. 

Je reprendrai moi même d'autres photos du véhicule également.

Redline a écrit:Je pense que ton choix est deja fait    

Sincèrement non! 

Je ne suis même pas sur de finir au volant d'une mini cooper s (works ou non). Je suis un pur bmiste dans l'âme...
Mais il est très difficile de trouver une 135i (très peu sur le bon coin) ou un M/// (E46) a 15 Mk€ propre... 

Et comme mon budgetva jusqu'a 15Mk € je ne suis pas limité a ce modèle là, c'est juste qu'elle est pas loin... 

si ton budget va jusqu'a 15000E tu vas trouver une works sans probleme

Bienvenue

A regarder les photos qui sont prises avec une voiture dans son jus, je ne suis pas spécialement effrayé, j'ai été négociant auto il y a qq années, il est préférable de voir une voiture telle qu'elle arrive, ok il manque une bricole ça et là mais à 77.000 kms, cette voiture a encore de beaux jours devant elle, elle est bien optionnée en plus dommage qu'il manque le GPS mais elle a tout le reste. Le siège avachi peut venir d'un propriétaire qui pèse lourd !

Bien vérifier le carnet d'entretien et éventuellement contacter la concession italienne ( par mail, google traduction si tu ne parles pas Italien et en avant).

Par contre pourquoi il s'agit d'une reprise alors qu'elle vient directement d'Italie, avec le W garage de ton vendeur ...? 
A mon avis il a bien acheté la voiture là bas pour se faire un bon billet au passage, je ferai plutôt attention aux papiers et démarches à effectuer pour l'immatriculer en France . . . (quitus fiscal, certificat de conformité, non gage etc ) sauf si ton vendeur s'occupe de tout. 
Un essai est forcement obligatoire pour se rendre compte de l'état général, une JCW a qq chose de magique, pour l'avoir vécu, attention l'essayer c'est l'adopter.

Oui passe ton chemin car ça démarre mal pour plusieurs raisons déjà citées

ma works fait 12cv

Parce que c'est une R56s. Le sujet traite des works R53

Salut! Cherche une GP propre, il y en a d'occaz