[RCH] Disques de freins AV pour MCS R53

Bonjour à tous,

je suis à la recherche de disques de freins avant pour MCS R53.
Ayant voilé les miens lors de la dernière sortie circuit que j'ai fait, j'aimerais des disques de bonne qualité afin de ne pas les voiler à chaque sortie circuit.

Merci d'avance.

Ce n'est pas forcément une question de qualité des disques mais plus du pied qui appuie sur la pédale !

Regardes sur les vendeurs genre oscaro, webdealauto etc ...

Disque avant, diametre 276mm, prix 61£, code promo New10
http://www.mtecbrakes.com/brake-discs/mini/mini-01-06/mini-i-1-6-cooper-s06-02-10-06.html
a toi de choisir ton usinage. Attention, nouveau disques = obligatoirement nouvelles plaquettes!

si tes disques ce sont voilés, c'est qu'ils ont trop et mal chauffés

Comme le dit souvent notre ami Redline, une bonne config :

Etrier R56s, disques Mtecbrakes, plaquettes DS2500, durite avia et liquide RBF600 

Merci pour les infos
effectivement les disques se sont voilés car ils ont trop chauffés (pourtant j'avais effectué 2 à 3 tours de refroidissement à chaque session)

Je pense par contre que prendre des disques de meilleure facture que ceux d'origine permettra de réduire le risque de les voiler.

Redline a écrit:Attention, nouveau disques = obligatoirement nouvelles plaquettes!

C'est prévu car de toute façon elles sont mortes aussi :p 
elles n'ont pas survécu à la journée piste.

Ronnie9 a écrit:Comme le dit souvent notre ami Redline, une bonne config :

Etrier R56s, disques Mtecbrakes, plaquettes DS2500, durite avia et liquide RBF600 

Durites avia + RBF600 c'est déjà fait
reste à mettre des bons disques et bonnes plaquettes  (je vais aller voir ton site Redline)
Pour les étriers je vais attendre un peu parceque ça va dépasser le budget sinon

Rien a voir avec la qualité des disques, mais leur refroidissement, et la façon dont tu utilises ta pedale du milieu.
sur circuit, c'est freinage degressif. Donc tres fort, mais court. Sinon, l'ensemble chauffe et ils ne se refroidissent pas comme il faut, et sur le parking, ils se voilent.

quand tu changeras tes disques, virent les toles qui sont derriere, tu vas considerablement gagner en temperature, donc en endurance

Merci pour l'info Redline !! je penserai à virer la tole
Il ne me semble pas avoir fait de freinage long lors de la journée piste mais bon je ferais plus attention à ça la prochaine fois.

Cela fait des annees que tu freines ainsi, freinage progressif, donc long. C'est ce que l'on nous apprend a l'auto-ecole, c'est devenu une habitude, comme respirer, il te faudra plus d'une sortie circuit pour perdre cette habitude, et freiner de façon degressive, donc de moins en moins fort au fur et a mesure que tu arrives sur le virage

Oui j'imagine que je m'en rend meme plus compte lol