A la recherche d'un Countryman Works !

Bonjour à tous ! 

Je m'appelle Cyrille, 30 ans, j'habite dans le 92. J'ai eu en ma possession plusieurs sportives (Swift Sport, Civic type R, Megane 3 RS, Abarth 500) mais la dernière étant un peu juste niveau taille, j'ai cherché quelque chose de plus gros et ai jeté mon dévolu sur une Alfa Romeo 159 TI avec le 1750TBI car je souhaitais rester sur un moteur essence turbalisé pour bénéficier d'une bonne dose de couple et ne pas sombrer dans le mazout !

Mais voilà, suite à une installation en ménage, une Peugeot 206 en plus, il s'avère que la 159 ne sert pas tant que ça et qu'elle me coûte cher pour pas grand chose. Après discussions, nous avons donc décidé avec Madame de vendre les deux voitures (la 159 étant trop grosse pour elle pour un usage régulier) et de n'en racheter qu'une seule avec pour critères, un design sympa pour elle et un moteur un minimum digne de ce nom pour moi.

Nous nous sommes donc mis d'accord sur le Countryman en version Works et cherchons donc activement notre future !

J'en ai trouvé une intéressante mais avec beaucoup de kilomètres, 106 000 en 3 ans, majoritairement sur autoroute, et j'avoue me poser des questions sur la fiabilité d'un 1,6T dans le temps avec autant de kilomètres... Et de la forte décôte à la revente avec autant de kilomètres. Qu'en pensez-vous ?
 
Merci à tous pour votre lecture et je vous laisse quelques photos de mes précédents bolides en attendant de vous en poster du dernier !

Suzuki Swift Sport 125cv
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Honda Civic Type R EP3 (pas mal de pièces dessus, elle sortait 240cv) 
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Renault Megane 3 RS Cup Luxe (reprogrammée 300cv) 
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Abarth 595 Competizione 165cv
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Alfa Romeo 159 TI 1750 TBI 200cv
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bienvenue à toi et bonnes recherches 

Bienvenue !!

Bienvenue, nous nous sommes connus dans une autre vie sur Alfa Romeo Online ... 

Je ne peux pour l'instant parler de la fiabilité des Mini, vus les problèmes rencontres sur la mienne, qui est pourtant un N18 sensé être fiabilisé, mais une chose est certaine, elle est tellement agréable à conduire par ailleurs, que je ferme les yeux sur mes problèmes rencontres ... pour l'instant pris en charge par la garantie Mini.

Ne ferme peut être pas tes recherches sur un Countryman JVW, les Cooper S ne sont pas si éloignés en termes de performances, et plus présentes ....

Et en termes de plaisir de conduite, n'oublie pas le Clubman qui je pense est plus agréable à conduire ... IL y avait quelques JCW et Cooper S à vendre sympa ces derniers temps, car un ami en cherchait un

Bienvenue  . 

Et oui, les cooper s, sont véritablement SYMPA 

Bienvenue et bonnes recherches. J'avais hesité entre un country S et un JCW . Au final le JCW est vraiment le compromis idéal ( sachant que j'ai aussi ma Cooper S R53 ). Pour partir en vacance avec la petite famille , avec une dose de fun et un look décalé , le Country JCW est Top ( en boite mécanique impérativement ... pour moi ! ) 

Bienvenue

Merci pour votre accueil.
Effectivement titilem, nous nous sommes croisés sur ARO.
Initialement j'étais parti sur une Giulietta QV mais figurez-vous qu'elle ne rentre pas dans mon garage... Elle est trop basse et frotte énormément à l'entrée de la pente. :( Du coup, pas envie de faire adoucir celle-ci dans l'immédiat donc nous sommes parti sur la Countryman.

J'étais plutôt partisan de la boite auto mais mon mécano me conseille la mécanique, tout comme ericontact... Des soucis de fiabilité ? :/

Ta 159 Ti rentrait dans le même garage ? Surprenant que si c'est le cas, la Giulietta QV ne rentre pas
Je n'ai pas eu d'échos de problèmes de fiabilité sur la boite auto .. et en termes d'agrément, on voit de tout, difficile de se faire une idée ...
Moi qui suis un partisan de la boite auto ... ai cependant pris une boite manuelle

Honnetement j'ai gouté pour la premiere fois à une BVA sur ma premiere Mini Non-lci, une cooper S. j'ai ensuite eu une abarth en bva (Grosse daube) et j'ai maintenant une jcw LCI en bva. 

Par rapport à la non-lci la boite est plus souple et linéaire, je la trouve très agréable a rouler en ville, autoroute etc... Le mode sport agissant sur la boite auto, c'est beaucoup mieux, toujours dans les tours prête à  repartir

La 159 n'est jamais rentré dans ce garage, je louais une deuxième place de parking pour elle.
C'était une 206 qui logeait dans le bx qui pose problème.
Heureusement que le concessionnaire a bien voulu que j'amène la Giu pour tester parce que si j'avais signé, voilà le bazar derrière... :(

J'ai effectivement eu une Abarth 595 en auto, un enfer cette boite...

j'avais une 595 aussi, la boite mini n'a (heureusement) rien à voir. c'est le jour et la nuit

Mon garagiste me dit que la boite auto a des soucis de fiabilité, que c'est un peu la loterie... Je ne sais que trop quoi faire...

Attention : je parle de la boite auto UNIQUEMENT  sur le countryman . A fuir : manque de sensation , boite " papy "  qui n'a rien a voir avec la boite auto sur les R56 et autres Mini Hatch ou Clubby

La fiabilité n'est pas en cause du coup , juste qu'elle est mal étagée et pas sport du tout.
Si je devais prendre une mini de derniere generation en BA palettes au volant je n'hesiterai pas mais surtout pas sur le country.

c'est bizarre cela que sur une mécanique similaire, il n'ait pas mis la même boite ... c'est quoi le changement, juste l'étagement des rapports ?

Mon ancienne avait 80k kms quand je l'ai vendue et celle ci a 46000kms. Jamais eu de soucis. J'ai juste vidanger à 60k kms sur l'ancienne. 

Mais bon, la steptronic est rependue et elle n'a pas fait l'objet de scandales à ma connaissance. Sauf que contrairement aux dires de bmw, une huile ca se vidange, ça marche pas à vie (Sauf si elle est montée sur un n14 le moteur aura claqué avant la boite  )

Je t'invite à lire ceci : http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/boites-automatiques/s-1020-steptronic-de-bmw.php

titilem a écrit:c'est bizarre cela que sur une mécanique similaire, il n'ait pas mis la même boite ... c'est quoi le changement, juste l'étagement des rapports ?

Possible, l'appélation pour le country/paceman est : GA6F21WA - TENO et pour le reste GA6F21WA-TENN. Peu de choses doivent changer vu que les modèles sont presque identiques.

Grosse difference entre une 2RM et une 4RM

Oui faire tourner 2 ou 4 roues c'est pas pareil. Même si le country n'est pas un 4x4 permanent. Mais côté moteur les boites ne sont pas très diférentes, après le reste c'est autre chose c'est clair

Je viens d'en trouver une qui me plait pas mal mais elle a que 4 places à l'arrière avec des sièges comme à l'avant, quelqu'un saurait ce que ça vaut à l'usage ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et surtout, y'a t il du isofix pour le siège bébé ? :/

On dirait les mêmes sièges que le country 5 places, sans la strapentin au millieu.

Pour le Isofix, je crois avoir lu il y a un bout de temps que justement ca n'etait installé que sur les 4 places. Mais comme j'ai dit, ca date ^^

j'ai un deux places arriere : je voulais cela absolument !!! c'est juste genial : des vrais sieges independants , par contre pas d'isofix ! :(

Ha non autant pour moi je viens d'aller voir : il y a bien les isofix !  tres discret d'ailleurs ! 

Pour l'isofix a mon avis il faut voir la voiture en vrai, si il y est c'est assez bien caché de cheque côté entre le dossier et l'assise. contrairement aux r56 et dérivés ou il y a des caches noirs TRES visibles 

C'est réservé ! 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Dès sa réception, suppression des bandes rouges et rénovation intérieur / extérieur complète + éclairage full led.

Je souhaiterais lui mettre un filtre à air sport type BMC, cela est-il facile soit même ? Je n'ai pas encore trop regardé les plans du moteur.