Présentation de ma Mini Cooper S R53 de 2002 – Un Modèle Unique

Présentation de ma Mini Cooper S R53 de 2002 – Un Modèle Unique

Je suis Jimmy, fier propriétaire d'une Mini Cooper S R53 de 2002, un modèle rare équipé d'un moteur 10 CV. Ce véhicule, jamais commercialisé dans cette configuration, était un des premiers exemplaires modernes de la Mini, conçu pour être présenté dans les concessions.

Ma Mini Cooper S R53 : Une Version Non Commercialisée

Ce modèle spécifique, avec son moteur de 192 chevaux (si je me souviens bien…), n'a jamais été mis en vente dans cette version. Destinée à la démonstration, elle représentait le meilleur du renouveau de la Mini sous BMW, alliant puissance, agilité et un design iconique.

Depuis son acquisition en 2004, j'ai conservé cette Mini dans son état d'origine. Véritable pièce de collection, elle incarne l'esprit de la Mini tout en étant une version unique et inédite, témoin de l'histoire de l'automobile.
Elle est rouge tout blanc.

Les R53 de démonstration de 2002 de concession etaient electric blue et blanc. Ce sont les cooper qui ont été présentées en rouge et blanc, en 2000.
Ta cooper S 192cv est une cooper S avec le kit tuning de l'epoque monté en concession pour transformer les S en JCW (comme le faisait fiat avec les 500)

NB: nouveau compte aujourd'hui de ta part, alors que le précédent fut supprimé....

JiMini Cooper S a écrit:Présentation de ma Mini Cooper S R53 de 2002 – Un Modèle Unique

Je suis Jimmy, fier propriétaire d'une Mini Cooper S R53 de 2002, un modèle rare équipé d'un moteur 10 CV. Ce véhicule, jamais commercialisé dans cette configuration, était un des premiers exemplaires modernes de la Mini, conçu pour être présenté dans les concessions.

Ma Mini Cooper S R53 : Une Version Non Commercialisée

Ce modèle spécifique, avec son moteur de 192 chevaux (si je me souviens bien…), n'a jamais été mis en vente dans cette version. Destinée à la démonstration, elle représentait le meilleur du renouveau de la Mini sous BMW, alliant puissance, agilité et un design iconique.

Depuis son acquisition en 2004, j'ai conservé cette Mini dans son état d'origine. Véritable pièce de collection, elle incarne l'esprit de la Mini tout en étant une version unique et inédite, témoin de l'histoire de l'automobile.
Elle est rouge tout blanc.

Dommage de ne pas avoir de belles photos

Redline a écrit:Les R53 de démonstration de 2002 de concession etaient electric blue et blanc. Ce sont les cooper qui ont été présentées en rouge et blanc, en 2000.
Ta cooper S 192cv est une cooper S avec le kit tuning de l'epoque monté en concession pour transformer les S en JCW (comme le faisait fiat avec les 500)

NB: nouveau compte aujourd'hui de ta part, alors que le précédent fut supprimé....

Hou, je me rend compte que tu mérites ta place, tu en connais un rayon, on a de la chance d'avoir une bible de notre côté.

merci pour les infos, c’est un ami qui me l’a vendu il y a 20 ans … il m’a bien dit que c’était la voiture de démonstration du concessionnaire, il était gros client Bmw et ami avec son garagiste.
d’ailleurs elle a 10cv fiscaux alors que je crois que celle commercialisée en a moins.
je veux bien plus d’infos sur ma voiture si vous en avez .. merci

NB : pourquoi mon compte a été supprimé hier ??

comment ajouter des photos ? je ne vois pas de boutons !

Ta voiture a 10cv fiscaux, comme toute les cooper S. Les versions JCW sont en 13cv. Mais après la pose du kit tuning, presqu'aucunes concessions ne faisaient faire la modif de carte grise, trop complexe. Il est donc possible que tu ais une des premières JCW (le certificat et la plaque numérotée pouront en dire plus)

Pour te repondre, ton compte a été supprimé car ton message "puait" le marchand de bagnoles, et nous ne sommes pas sur un site de vente. J'espère que nous nous sommes trompés sur ta venue ici  

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non je ne suis pas un vendue de bagnole … je suis designer de vêtements !

superbe collector, félicitations et bienvenue

Bonjour Jimmy, sois le bienvenu sur le forum