[Circuit] JE 11 novembre 2010 - Ternois Classic Wheel

Salut à tous

Comme tous les ans, le Rotary Club de Douais organise le Ternois Classic Wheel sur le circuit de Croix-en-Ternois, le 11 novembre.



Il s'agit d'un track day, de 8h30 à 16h, non stop et par série de 15 minutes suivant plusieurs plateaux :
- Petites sportives (les Mini tournent avec ce plateau)
- Sport et GT mordernes d'après 1985
- Véhicules historiques de compétition
- Monoplaces, voitures ouvertes

Le tarif est de 100€ pour la journée.
Il y a possibilité de faire de courtes sessions "découverte" (3 x 5 minutes) pour 40€.
L'accès spectateur est gratuit.

Toute les infos et bulletin d'inscription ici

Possibilité également de manger sur place, plus pratique que de sortir du circuit vu que pas d'interruption à midi.

Qui qui vient?

Participants :
- chti59 (Mini Cooper S)
- Max (Z4M Roaster)
- MaxenceB (Mini Cooper S)
- Mr Pink (Mini Cooper S)
- Pifou (Z3M Roadster)

Visiteurs :
-

Up

Personne?
Alooooors!

Je viens juste de voir ton post. Je vais y réfléchir (et passer le mot)...

La prix c'est par nombre de personne ou de voiture (peut-on être à deux dans une voiture) ?
Et ce sont des séries de 15minutes avec toutes les petites sportives présente en même temps ? Ou bien dans chaque catégorie, il y a plusieurs séries pour répartir le nombre de voitures ?

Merci

Bonsoir,

100€, c'est pour une voiture avec 2 personnes maxi dedans (pilote et un passager).
Et oui, ce sont bien toutes les "petites sportives" ensemble, toutes les "GT modernes" ensemble, etc ... pour des sessions de 15 minutes toutes les heures.

Dans le premier groupe, il y a des voitures style Mini donc, Clio RS, Civic Vtec et autres Secma F16.
Plutôt pas mal de tourner avec des voitures du même genre, moins de stress. Seules les Secma font un peu chicanes mobiles, mais ça se double très bien

-Max- a écrit:Bonsoir,

100€, c'est pour une voiture avec 2 personnes maxi dedans (pilote et un passager).
Et oui, ce sont bien toutes les "petites sportives" ensemble, toutes les "GT modernes" ensemble, etc ... pour des sessions de 15 minutes toutes les heures.

Dans le premier groupe, il y a des voitures style Mini donc, Clio RS, Civic Vtec et autres Secma F16.
Plutôt pas mal de tourner avec des voitures du même genre, moins de stress. Seules les Secma font un peu chicanes mobiles, mais ça se double très bien

J'adore...

Alors, pas motivés les Ministes?

:(

Si moi je le suis , mais peut être pas pour la formule de la journée, plutôt les 3 fois 5 minutes.

MaxenceB a écrit:Si moi je le suis , mais peut être pas pour la formule de la journée, plutôt les 3 fois 5 minutes.

Impec
C'est une très bonne idée de l'organisation, une bonne manière de débuter sur piste.

Je t'ajoute à la liste alors

Enfin en fait, j'aimerais savoir plusieurs choses: comme il s'agit d'un "rassemblement", sur circuit, il s'agit de série où en gros chacun reste l'un derrière l'autre, ou "une course" ? en conséquence, est-ce qu'avec la formule à 100€ il faut compter changer ses pneus à la fin de la journée (sachant qu'ils ne sont pas tout neuf) ?
Merci

Il ne s'agit ni d'une course, ni d'un rassemblement à la file indienne!
Dans le premier cas, ça serait dangereux pour tout le monde, novices (ou en tout cas pas pro) pour la plupart et dans le deuxième, ça n'aurait aucun intérêt

On appelle ça un "track day", la piste est ouverte à des propriétaires et leurs voitures pour tourner et se faire plaisir en sécurité (bien plus que sur la route même si c'est jamais sûr à 100%), sans la peur du radar, du mec qui arrive en face en coupant la trajectoire, etc ...
Les sessions ne sont pas chronométrées et il n'y a pas de classement. Données importantes pour que ton assurance te couvre sur ce genre d'évènement.
Il y a des règles strictes pour garantir le maximum de sécurité du style mettre son cligno pour indiquer où l'on va se placer sur la piste pour doubler / se faire doubler, ne jamais dépasser par l'intérieur ou sur un gros freinage par exemple. Le fait de tourner avec des voitures de +/- la même catégorie est aussi rassurant.
Ces règles peuvent paraître un peu contraignantes, mais en situation, ce n'est vraiment pas gênant, bien au contraire.

C'est vraiment idéal, à mon avis, pour apprendre à conduire sa voiture comme il se doit, appréhender les transferts de masse, les dérives et décortiquer son comportement. Les parking de supermarché vides, c'est marrant un moment pour faire des freins à main, mais rien de mieux que quelques tours de piste

En effet, la voiture "souffre" un peu de ce genre de traitement.
Cela dépend bien sûr de ma façon de rouler mais les pneus et les plaquettes s'usent bien évidemment plus qu'en situation normale, sur la route, mais tu ne fais pas non plus un jeu de gomme à chaque sortie!
Si tes pneus sont en fin de vie, c'est une belle mort que tu vas leur offrir
Et c'est justement mieux, tu ne vas pas stressé d'abîmer un set tout neuf
Attention toutefois de ne pas arriver avec des pneus à la corde, ça pourrait être dangereux et surtout ils seront moins efficaces. Il faut penser également à la route du retour, si il pleut par exemple et que tu te retrouves avec des pneus slick ... serre les fesses!
Pour le reste (suspension, moteur, boite, ...), à priori, aucun soucis si ta voiture est bien entretenue et en bonne condition quand tu l'amènes sur circuit

d'accord. Merci pour toutes ces précisions.
Donc si quelqu'un nous accroche ou quoique ce soit, c'est son assurance ? c'est pas à nos frais du fait d'être sur circuit ?

"si qq'un nous accroche"
Pas facile de prouver qui a accroché l'autre sur un circuit, non ?

Ca me tente de + en +
Mes pneus AV ont dans les 15000 km et sont déjà pas mal usés (il me reste 1 bon mm avant le témoin d'usure) et mes plaquettes sont bonnes à changer (600 km sur l'ODB) et j'ai RDV vendredi. Je reporte ? C'est le bon moment pour essayer un circuit ?

Comme dit plus haut, le circuit est une bonne idée pour finir pneus et plaquettes, mais faut pas non plus que votre matos soit trop à la limite au risque d'être inefficace ou dangereux.

Quelques tours de piste vont user vos pneus et plaquettes bien sûr, mais ne vont pas non plus les détruire en une seule fois

A vous de voir, quoi!

Pour moi, ça sera plaquettes usées à 60-70% à vue de nez et pneus quasi neufs et inspection 2 il y a peu.

Pour ce qui est de la validité de l'assurance sur circuit, à voir direct dans vos contrats ou auprès de vos courtiers, certains assureurs vont vous couvrir en cas de pépin, d'autres à certaines conditions (accident tout seul comme un grand), d'autres pas du tout.
Après, il y a des voies ... disons ... détournées :whistling: en cas d'accident, mais ce genre de procédé n'a pas trop sa place sur un forum comme celui-ci, n'est-ce pas?

Si vous êtes frileux, la formule à 40€ me semble une excellente entrée en matière pour débuter sur circuit.
Vous tournerez peu mais une journée sur circuit, c'est toujours sympa, de belles autos, des copains avec qui monter, etc ...

Up

J'ai lu le dossier d'inscription pour s'inscrire et je ne vois nul part la formule à 40€ 3x5min... Possible de s'inscrire sur place ?

Aucune idée ...
Y a un numéro de tel et un mail sur la page de l'évènement là, tu les contactes?

UP! ^^

Des nouvelles? Vous êtes inscrits?

Ca me tente bien, mais faut encore que je me rencarde auprès de mon assureur...
Mes plaquettes AV sont neuves mais mes pneus AV sont à 1 mm du témoin d'usure. Vous pensez que ça ira ou qu'ils sont trop usés (pour la formule de 3x5 mn) ?

Pour les 3X5minutes, tu risques rien

-Max- a écrit:Pour les 3X5minutes, tu risques rien

Tu me connais pas !
Plus sérieusement, bonne nouvelle ! Mon assureur me couvre :cheers:
Je crois bien que je vais y aller... Qui d'autre ? MacenceB, t'y vas ?
Y aurait qq'un dans le coin qui pourrait me prêter de quoi fixer un p'tit camescope ?

Oui je vais venir , il y aura aussi une autre Mini de Cambrai qui doit venir et peut être une C1 (^^, mais je sais pas si il a le droit en C1)

Cool...
Alors, la bande de Caudry, on s'défile ?
Sinon, vous pensez que ça craint pour mes belles jantes en 18" ? Faut éviter de rouler sur les sortes de bandes rouges et blanches qui bordent les virages ?
Désolé pour ces questions de noob mais j'ai jamais fait de circuit...

Super nouvelle

Aucun risque pour tes jantes, les vibreurs ne sont pas des bordures de trottoir! ^^

Je suis chaud bouillant là...