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    Petit nouveau en quête de la mini idéale

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    Message par Invité Ven 4 Fév 2011 - 21:14

    Bonjour à tous,

    Je me suis décidé pour une cooper S rouge/toit blanc mais j ai encore quelques hésitations avec la JC works! Vaut elle le cout? ou une cooper S avec le Kit aéro?

    Affaire à suivre très prochainement!
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    Message par Vivi Ven 4 Fév 2011 - 21:16

    Bienvenue ici Smile

    Il y a de quoi bien s'amuser avec une Petit nouveau en quête de la mini idéale 259332 surtout si c'est ta première mini Wink
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    Message par Minilove Ven 4 Fév 2011 - 21:22

    :cheers: Bienvenue :cheers:
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    Message par steack007 Ven 4 Fév 2011 - 21:44

    Salut Smile
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    Message par seachange Ven 4 Fév 2011 - 22:06

    Bienvenue

    La JCW est une Petit nouveau en quête de la mini idéale 259332+, la Petit nouveau en quête de la mini idéale 259332 est déjà géniale
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    Message par cocostar Sam 5 Fév 2011 - 9:03

    bienvenue Very Happy
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    Message par antone Sam 5 Fév 2011 - 10:02

    il n'y a pas que un le kit aerodynamique en plus d'une cooper s pour avoir une works !!!!
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    Message par Invité Sam 5 Fév 2011 - 20:26

    Merci pour vos infos, mais exterieurement la JCW n a pas de kit carrosserie spécifique par rapport à une S?
    Y a t il une grosse différence au niveau du son sortant de chacune d elles?

    A bientôt,
    Titi
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    Message par lya76 Sam 5 Fév 2011 - 20:27

    Bienvenue
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    Message par Vivi Sam 5 Fév 2011 - 20:30

    Non le kit Jcw est en accessoire pour le moment donc tu peux le rajouter sur n importe quelle motorisation !
    Au niveau de la sonorité, d origine la Jcw fait plus de bruit, mais là encore tu peux rajouter le pot de la 211 !
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    Message par seachange Lun 7 Fév 2011 - 11:27

    Pour 400e et des poussières, ce dont bon nombre ici ne se sont pas privés Wink
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    Message par Invité Lun 7 Fév 2011 - 20:35

    Merci! pour vos conseils.
    Que vaut le moteur 185 par rapport au 175? Vaut il le cout? ou vaut il mieux prendre une 175, ligne miletek, kit aero ou une 185 neuve??
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    Message par seachange Lun 7 Fév 2011 - 20:41

    Oh là là... Wink
    Ligne miltek il faut le vouloir, on te dit, la silencieux 211 suffit largement au bonheur auditif (et même plus), quant à une ligne x ou y tu gagnes quoi ? 5-6ch ? pour le prix...

    Le kit aéro ? il vient d'être arrêté, enfin ! affraid

    Autrement le 184 n'est pas plus performant que le 175, il est sorti pour raison écologique
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    Message par LapinFou Mar 8 Fév 2011 - 13:44

    Bienvenue Very Happy
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    Message par Invité Mer 23 Fév 2011 - 15:19

    bienvenu
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    Message par f2speedster@yahoo.fr Mer 23 Fév 2011 - 17:30

    salut!
    j'ai une JCW R56 d'usine (=>211ch) et non la version "kit" (192ch).
    Le son de la JCW d'usine est terrible!!! j'avais une cooper S avant, rien à voir et pourtant la cooper S avait déjà un bon son.
    A choisir, mais c'est mon point de vu, privilégie une JCW d'usine et non les versions kit. De plus, avec l'arrivée des nouvelles cooper S avec le moteur de 184ch, il n'y a plus de différence avec le 192ch. donc pour la revente ce sera plus délicat.
    au niveau esthétique, sur le bouclier avant, j'ai les prises d'air pour les freins.
    comme l'a dit Antone, ce n'est pas le kit esthétique qui fait la JCW!
    je crois que la JCW d'usine a quelques pièces spécifiques renforcées (embrayage en l'occurence pour encaisse le gain de couple), les étriers de freins surdimensionnés, barre anti rapprochement, chassis sport john works, et suspension sport (=W voiture plus basse), pression du turbo augmenté.
    Si tu prends la cooper S avec seulement le kit esthétique JCW, tu n'en auras que le look!
    tout dépend de ce que tu privilégies: le look john works ou les performances et avoir une vrai john works d'usine?
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    Message par seachange Mer 23 Fév 2011 - 18:58

    Presque entièrement d'accord avec toi f2speedster Wink en fait sur tous les points hormis et contrairement à ce qu'on pourrait croire en lisant les puissances DIN : pour les perfs des 175, 184 et 192 = de toute façon assez proches toutes les 3, la 192 ayant juste 10nm de couple en plus, et couple idem entre 175 et 184
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    Message par Invité Jeu 3 Mar 2011 - 12:08

    Il faut faire la différence entre châssis sport et châssis JCW.
    Ce n'est pas la même chose…

    Tous les deux sont en option même sur une JCW.

    Le châssis JCW est un bon investissement sur une JCW.

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