Un ptit nouveau!

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Nouveau ici donc une petite présentation s'impose, Guillaume, 26 ans de Rennes.
Je viens de me séparer de mon Italienne, une Alfa Roméo Gt je vais donc me mettre à la recherche de ma future, une cooper s! Mais il y a tellement de version que je ne sais pas par où commencer.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je viens ici pour trouver conseil et pourquoi pas trouver peut être ma belle!

@ bientôt sur le forum!

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Bienvenue

Bienvenue voisin et bonne recherche
Quel est ton budget Max ? Cela permettra déjà de mieux cibler

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bienvenue parmi nous le breton

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Merci Vivi pour le liens, c'est top tout y est!

Niveau budget je pense aux alentours de 13/14000€ c'est jouable?

Une Cooper S c'est entre 7000 et 30000€ en occasion
Ton budget te permet notamment une R56 de 2007-2008 pas trop kilométrée, tu devrais trouver...

hello

seachange a écrit:Une Cooper S c'est entre 7000 et 30000€ en occasion
Ton budget te permet notamment une R56 de 2007-2008 pas trop kilométrée, tu devrais trouver...

J'aimerai bien une John Works, je les trouve plus exclusive, ça peut être envisageable avec mon budget?

en R53, certainement

bonjour et bien venu

Bienvenue... et à bientot rue de la soif

Works en r53 oui , en r56 ça va être limite

Bienvenue et bonne recherche

Une Works, c'est très bien, c'est génial, mais comme une Cooper S ! ok la Works un peu plus mais ne crois pas que c'est une autre galaxie
C'est marrant 99% des futurs nouveaux ministes provenant d'une voiture d'une certaine puissance veulent une JCW comme s'ils craignaient que la Cooper S soit "petit bras", voire pour justifier auprès de leur entourage une baisse de standing soit-disant
Sincèrement objectivement le surcout même en occasion ne vaut pas le cout, surtout que tu as beaucoup plus de chances de tomber sur une voiture à historique suspect
Cela dit de toute façon en matière de Mini l'objectivité est un doux rêve.........
Objectivement tu as largement le budget pour une R53 Jcw phase 2, maintenant, bon courage ! les très bonnes qui ne sont pas les plus chères sont très rares par rapport aux "..." Là encore, chercher une bonne S est plus facile...

Je ne pense pas que la works soit une autre galaxie mais juste que je la trouve un peu plus exclusive avec sa finition et en plus ses quelques chevaux supplémentaires...

Je ne crains pas qu'une cooper s soit trop "juste" niveau puissance, c'est clair que quand on voit le rapport poids/puissance ça doit déjà très bien marcher... mais vu que là moi c'est un achat voiture plaisir alors si je peux me faire plaisir jusqu'au bout en prenant une Jcw bah pourquoi pas!

Pourquoi bon courage de trouver une R53 Jcw? Ils sont rare?
De ce que j'ai vu pour le moment les S ont l'air beaucoup plus faciles à trouver!

Non seulement c'est plus rare, mais quand on voit parmi les JCW, le nombre de celles qui n'en sont pas, qui n'en sont plus, qui n'ont pas une cg conforme, qui sont dans un triste état non visible en annonce, oui il y a de quoi se faire plaisir mais aussi ...passer son chemin

La finition est strictement identique à la S, la carrosserie aussi, le chassis également (sauf les R53 usine qui n'ont que les freins JCW et autobloquant à glissement limité, optionnel sur S, suspensions identiques sauf la GP la seule à avoir le chassis JCW)
Tu ne te doutes pas dans quoi tu te lances avant de tout comprendre mais c'est très bien

Oui tu confirmes ce que j'ai vu pour le moment les Jcw sont plus rare. Et j'ai remarqué ça qu'il y avait des S vendu comme des Jcw mais difficile de le voir quand on ne connait pas trop...

Au niveau de la finition elles ne sont pas totalement identique, enfin de ce que j'ai vu, l'échappement sur les Jcw n'est pas le même? Et j'ai souvent vu des pièces carbone dans l'habitacle avec le logo Jcw... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est d'ailleurs pour ça que je suis venu ici pour en apprendre plus sur les différentes versions, en savoir un peu plus sur ma future...

Alors l'échappement est bien spécifique JCW, fait partie de la prépa moteur
Mais nombre de S ont cet échappement (dont moi-même)

Tout ce qui est en carbone n'est jamais de série (sauf exceptions mais très à la marge), ce sont des accessoires compatibles à partir de la moindre Mini One 75ch

Bienvenue^^

Question que je me posai, à quel kilométrage ça commence a être "risqué"? Plus de 100 000?

peu importe le km si il ya bichonage , historique et facture à l'appui , bon après on ne va non plus te dire de prendre un 1.6 avec 200000 bornes [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]