Premiere mini...!!

seachange a écrit:Ok si tu le dis pour le pack, de toute façon composition variable selon l'année et le pays d'origine, ça ne veut pas dire grand chose

bref, il me va bien ce pack...lol

Sur les Minis tu n'as pas de cote différente suivant les packs, contrairement au trio allemand, ce qui se comprend n'étant pas des packs à 6000 ou 10000€

Welcome

Bienvenue, vivement les photos !

et ben je dois etre manchot mais j'y arrive pas!!! j'arrive pas a me connecter sur le site des photos. je met mon mail et mot de passe du forum et rien!!!
on me demande mon mail et mon mot de passe, je met , et ca marche pas

sinon, tu vas sur casimage, tu charges ta photo, et tu copies dans ta réponse le lien "afficher directement l'image"

voilà, nickel

oui merci!!!
alors pour les modifs a venir je pense... enlever le chrome pour de noir couleur carrosserie, c'est a dire: contour de phares, calandre, rétro, barrette de coffre et en attendant de trouver la solution pour passer en 18, les jantes noir satin. Et a venir également apres avoir pesé les pour et les contres, echappement works, poulie et reprog MRC a moins qqn un me conseil mieux! je veux rester sur une base fiable sans risquer de tout casser!!!!!

Comme tu sembles allergique au chrome, tu en as aussi sur les poignées, dans les feux avant, autour des feux arrières, et en bas des vitres
Parmi tes modifs voulues, je te conseille l'échappement, je te déconseillerais les 18" (usure plus rapide des trains roulants et perte de vélocité)

usure du train, non; perte de dynamisme, oui

seachange a écrit:Comme tu sembles allergique au chrome, tu en as aussi sur les poignées, dans les feux avant, autour des feux arrières, et en bas des vitres
Parmi tes modifs voulues, je te conseille l'échappement, je te déconseillerais les 18" (usure plus rapide des trains roulants et perte de vélocité)

oui oui, plus une touche de chrome, pour moi c 'est sur une harley que l'on met de chrome!!!lol sauf peut être la baguette qui contourne l'auto. Pour les 18 je me tate encore, en pleine réflexion...

et que me conseils tu comme échappement??

tres jolie r53

Phil iP a écrit:Bienvenue !
Une photo de ta Mini ?
Si tu vois une Mini avec les rétros rouge c'est moi

Et un avant plein de suie haha!

Ma Mini a eu le droit à un nettoyage en règle depuis ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Retourne bosser tes exams et quand tu auras terminé, peut-être trouveras-tu le temps de te pencher sur la vidéo du Gum Road ? (te penche pas trop si Kév est dans le coin)

Bienvenue ici. Jolie mini

FREESCAUT a écrit:je redemande,si pas trop indiscret!!??

allé je vais répondre à ta question: donc elle a 102000 kms, carrosserie et intérieur irréprochable, entretien complet, nous l'avons rachetée a la tante de ma femme 8000 euros, qui est d'ailleurs inscrite également sur ce site et qui a rachetée le nouveau modèle s.

aurejac a écrit:oui merci!!!
reprog MRC a moins qqn un me conseil mieux! je veux rester sur une base fiable sans risquer de tout casser!!!!!

Alors oui j'ai mieux, surtout que tu es du 02, je te dirais d'aller voir Tirlibibi sur Reims sans hésiter, il te conseillera comme il faut.
Ensute il faut savoir que les culasses de r53 sont fragiles en prenant de l'age (des km) et souvent aux alentours de 90 000km elles peuvent commencer a se fendre (forcement il y a des exceptions heureusement) mais c'est un risque a ne pas négliger, qui n'a en rien a voir avec les reprog. Tirlibibi pourra t'en dire plus a ce sujet.

Je te souhaite au passage la bienvenue

Phil iP a écrit:Ma Mini a eu le droit à un nettoyage en règle depuis ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Retourne bosser tes exams et quand tu auras terminé, peut-être trouveras-tu le temps de te pencher sur la vidéo du Gum Road ? (te penche pas trop si Kév est dans le coin)

Haha t'inquiète, je ne ferais jamais l'erreur de me pencher devant cette tarlouz! Bah ça avance, me manque quelques petites parties et ajouter les pseudo des gens lol haha!

Redline a écrit:usure du train, non; perte de dynamisme, oui

Ok, j'exagère en parlant d'usure plus rapide, ce n'est pas mesurable car ça dépend de l'utilisation
Ca résulte du poids supérieur des 18" et des pneus de 18", la différence d'effort/énergie nécessaire (avec roues de 17)(donc usure) n'étant pas proportionnelle à la différence de poids comme on croit souvent, mais logarithmique en fonction de la vitesse demandée et du poids

aurejac a écrit:et que me conseils tu comme échappement??

Comme j'ai un silencieux JCW que j'aime beaucoup je te le conseille, et ce n'est pas le plus cher, moins cher tu as des no-name avec des soudures à reprendre éventuellement...

faut arréter la psychose, c'est pas de l'horlogerie.....

seachange a écrit:Comme j'ai un silencieux JCW que j'aime beaucoup je te le conseille, et ce n'est pas le plus cher, moins cher tu as des no-name avec des soudures à reprendre éventuellement...

oui JCW c est ce a quoi je pensais aussi!! cool merci, je mettre en recherche...

Happiness a écrit:Alors
oui j'ai mieux, surtout que tu es du 02, je te dirais d'aller voir
Tirlibibi sur Reims sans hésiter, il te conseillera comme il faut.
Ensute
il faut savoir que les culasses de r53 sont fragiles en prenant de
l'age (des km) et souvent aux alentours de 90 000km elles peuvent
commencer a se fendre (forcement il y a des exceptions heureusement)
mais c'est un risque a ne pas négliger, qui n'a en rien a voir avec les
reprog. Tirlibibi pourra t'en dire plus a ce sujet.

as tu une adresse???

Redline a écrit:faut arréter la psychose, c'est pas de l'horlogerie.....

Oui il faut juste avoir conscience que ces autos ont vécu, donc si un train avant est à changer (hors suspension) suivant les garages, entre 900 et 2500€ (concession région parisienne
On voit de plus en plus d'annonces faisant état de ces frais

2500€ pour 3 biellettes et 2 triangles?!!!...... faut que je me fasse garagiste moi, ça résoudra mes problémes

Aurejac a écrit:As tu une adresse???

Trouves un post où Tirlibibi a écrit sur le forum et envoies lui un Message Privé, il est assez actif tu devrais trouver facilement En tout cas ça change radicalement une mini, tu peux avoir 200ch sans trop de frais supplémentaires. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]