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Ici => il est à 635€

Ici => il est à 670€

[url=http://www.boitier-additionnel.com/listing_supersprint_echappement.asp?boitier=supersprint_echappement&marque=Mini&modele=Mini Cooper S cabrio (R50) 1.6i 170 ch 04->06]Ici[/url] => il est à 665€

La référence: 830601

Je n'ai pas d'actions chez Ssprint

Ce que je voulais dire c'est que le collecteur obx et supersprint sont identique sauf le prix
635€ chez supersprint contre moins de 200€ frais de port inclus chez obx.  

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c bon je prend celui de obx au US a 200e frai de port compris et le cata sport a 240e cher janspeed uk ca fait 440e au lieu de 700e environ. si dautres personnes sont interesser dite moi on est 2 pour l'instant :
*moi
*allstar

Il va falloir adapter le cata sport de chez janspeed sur le collecteur obx, je pense pas que ça ce monte sans modif, en plug and play le moins chère reste collecteur obx (165$+65$ de fdp) plus le tube décata de chez supersprint (140€+fdp) mais prévoit une bouteille de pastis pour le CT  
 
Je te met le liens je l'avais contacter, 65$ de frais de port pour la France soit 172€ au total (éventuellement environ 45€ de frais de douane en plus)
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oui le tube decata reste le moins chere mais ya pas que la bouteille de pastis j'ai tester la R53 de lya76 et ya aussi le bruit si on fait 400 bornes on devient sours lol et aussi odeur d'essence dans lhabitacle 

Je suis décat et j'ai été étonnement surpris du bruit, ça a pas changer grand chose, sous 4000tours ça reste discret et pas d'odeur d'essence pour moi,et je vois pas le rapport d'ailleurs.

et je pense qu'il ya un rapport vu que il n'avait pas d'odeur avant la decata puis o niveau du bruit cest vrai que c'est surtout quand on accelere fort mais quand il est parti a reims cheez tirlibibi pour la reprog il a dit que c'etait genant quand meme 2H30 de route; apres il a un collecteur janspeed decata avec ligne inox milltek et ce n'est qu'un avis personnelle le plus genant c'est surtout le CT.

L'inox fait plus de bruit que l'acier d'où le bruit je pense, moi je suis en ligne jcw, il ya que les gamelles en inox, la miltek est full inox...  C'est une 170cv? car elles ont un peu d'essence injecté sous 4000tours pour les "poc poc" à la décélération qui brule dans le collecteur, pas les 163cv, peut être un lien avec l'odeur

je me disait bien donc nos lignes works ya que les echappements en inox pas le tube intermediaire et precata? sinon oui c'est bien une 170 de base donc peut etre ceci explique cela.sinon aurai tu une video a linterieur de lhabitable a vitesse stabilise et en accelerant pour me faire une idee vu que jai la ligne works aussi 

Sur la ligne jcw tous le tubes sont en acier, intermédiaire compris il me semble,  il y a que les 2 gamelles et les embouts en inox, le collecteur d'origine est en acier aussi.
J'ai déjà du mal à poster une photo, alors une vidéo, mais si tu veux je peux te faire écouter par téléphone => mp

Une image de la JCW Stock:
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Je dois installer la bête sur la mienne

lol ok laisse moi ton 06 en mp:)

a oui effectivement ya les gamelles et le precata