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Bonjour à tous
Je viens de rentrer de roadtrip en UK pour ramener une R53
Je découvrir ce forum... et les minicooper S (il est jamais trop tard).
J'ai fais cette acquisition dans le but de faire des trackdays, chose que je faisais auparavant avec une MX5 NBFL 146cv équipée pour pister et encore avant, un Subaru Forester Turbo S en stage 1.
Je cherche ici à partager sur ce sujet et bénéficier de vos connaissances pour entretenir ma mini.
Au niveaux des choses prévues sur la mini (en dehors de l'entretien courant, et des vidanges de tous les fluides)
1) Bon, vu que déjà ca freine pas, il va falloir passer par la case upgrade des freins (r56 suffisant??)
2) Achat en cours d'une ligne Malian pour que ca gueule un peu
3) Une poulie -15 avec échangeur et remap histoire que ca compresse un peu plus
4) Ensuite, pour pister convenablement, ca sera le châssis et les pneus.
Je vous poste une photo de la "crasseuse" (oui, elle est bien sale, et viens de faire 700km d'autoroute).
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@+
Je viens de rentrer de roadtrip en UK pour ramener une R53
Je découvrir ce forum... et les minicooper S (il est jamais trop tard).
J'ai fais cette acquisition dans le but de faire des trackdays, chose que je faisais auparavant avec une MX5 NBFL 146cv équipée pour pister et encore avant, un Subaru Forester Turbo S en stage 1.
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1) Bon, vu que déjà ca freine pas, il va falloir passer par la case upgrade des freins (r56 suffisant??)
2) Achat en cours d'une ligne Malian pour que ca gueule un peu
3) Une poulie -15 avec échangeur et remap histoire que ca compresse un peu plus
4) Ensuite, pour pister convenablement, ca sera le châssis et les pneus.
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