Présentation de Polo - Cabriolet Sidewalk R52 [ Shooting à la carrière ]

Bonjour à tous !

Je me présente, Polo, 24 ans de Dijon. Je ne me suis pas inscrit ici pour moi, mais pour ma mère

Ma mère m'a chargé de lui trouvé une voiture perso, pour remplacer sa Twingo qui a rendu plus que de bons et loyaux services ( Octobre 2000 - 305.000 km [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] )

Une amie lui a proposé une Mini Cooper Cab, en série spéciale Sidewalk, couleur un peu beige-poivre (je ne connais pas le nom exact), de 07/2007, 17.000 km pour 21.900 €. J'ai voulu voir si ce prix était dans la norme du marché et je suis tombé sur une annonce [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] wowowowow [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mini Cooper S
06/2007 - 16.000 km
Série Sidewalk (Cuir beige anglais, Jantes 17",...)
Couleur AstroBlack [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Avec un équipement plus fourni que la beige, mais je ne sais pas ce qui est de série ou non sur la S:
[*]Optiques xénon
[*]Clim Auto
[*]HiFi Harman Kardon
[*]Alarme
[*]Accoudoir central
[*]Sièges chauffants
[*]Ligne JCW (ça, je pense que c'est une option)

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Vendue 22.500, soit 600 € de plus que la beige [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Ma mère s'est donc décidée: elle la prend, elle est déjà reservée.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Alors le truc, c'est que ma mère ne va pas pouvoir aller la chercher, elle veut que ce soit moi qui m'en occupe (elle est à 500 km de chez nous)
C'est donc là que vient l'utilité de ce port, pourriez-vous me dire quels sont les points à controler sur ce type de voiture ?

Je vous remercie par avance [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Polo

Bienvenue !!!
comme pour toutes les voitures verifies le carnet d'entretien, les éventuels bosses et coups sur la carroserie, l'état du cuir et les jantes, et bien sur le mécanisme de la capote ! et fais un essai ave c le vendeur .

severine68 a écrit:Bienvenue !!!
comme pour toutes les voitures verifies le carnet d'entretien, les éventuels bosses et coups sur la carroserie, l'état du cuir et les jantes, et bien sur le mécanisme de la capote ! et fais un essai ave c le vendeur .

Merci de ta réponse aussi rapide !

Tu me parles du carnet d'entretien, mais une voiture si peu kilométrée est-elle déjà passée au garage pour la révision, vidange ? D'ailleurs connais-tu les intervalles de vidange ?

Concernant le mécanisme de la capote, fait-il quelques bruits qui pourrait me surprendre, en tant que non-habitué ?

Enfin, cette mini doit être équipée du moteur à compresseur, et non du turbo.
Je n'ai jamais entendu de moteur de ce type. J'imagine que ça ne fait pas un bruit de sifflement comme un turbo, si ?

Merci beaucoup !
Je ferai une présentation de la belle lorsqu'on l'aura !

Alors la sidewalk est la derniere serie de mini 1° generation cabriolet modele r52.
Ces serie sont full option et on la chance d'eviter tout les problemes qu'il y a eu sur les 1er cab.
Donc vu que ton budget le permet prend la 2°
Pour moi entretient chez mini, origine francaise,voir si que ville ou autre.
D'autre + pro sur les 1° generation vont te renseigner!

rafiki a écrit:Alors la sidewalk est la derniere serie de mini 1° generation cabriolet modele r52.
Ces serie sont full option et on la chance d'eviter tout les problemes qu'il y a eu sur les 1er cab.
Donc vu que ton budget le permet prend la 2°
Pour moi entretient chez mini, origine francaise,voir si que ville ou autre.
D'autre + pro sur les 1° generation vont te renseigner!

okay, donc la sidewalk est une bonne série quoi

Mais entretien chez Mini, tu penses qu'elle y a déjà été au bout de 17.000 km ?
C'est la voiture d'une femme, c'est tout ce que je sais...

Bienvenue à toi

J'ai pas fait attention au km en écrivant donc non elle n'as pas eu d'entretient sauf si elle a + de 2 ans .
Alors c'est le moteur compresseur qui plait à beaucoup de monde il fait "gniiiiiiiii"!!
Et il faut que tu sache si elle a fait beaucoup de ville .
Demande lui une photo des tapis pour voir si ils sont pas bousillé par des talons !!!

rafiki a écrit:J'ai pas fait attention au km en écrivant donc non elle n'as pas eu d'entretient sauf si elle a + de 2 ans .
Alors c'est le moteur compresseur qui plait à beaucoup de monde il fait "gniiiiiiiii"!!
Et il faut que tu sache si elle a fait beaucoup de ville .
Demande lui une photo des tapis pour voir si ils sont pas bousillé par des talons !!!

Okay, donc comme elle est du mois de Juin, il va falloir qu'elle y passe juste après l'achat.
Tu aurai un ordre d'idée d'une première révision pour une Cooper S ?

Si elle a fait beaucoup de ville, ça craint ? Juste pour boite/embrayage ou pour toute la mécanique ?
Je sais qu'elle a des tapis,

je vais lui demander de me faire plus de photos

Oui cet ensemble moteur/boite n'est pas ville-friendly, si utilisation uniquement en ville la durée de vie de l'embrayage est vraiment écourtée, si utilisation avec talons-aiguilles encore plus... Pour le moteur c'est moins gênant, il sera un peu "encrassé" mais il vaut largement mieux ça qu'une utilisation kéké

Maintenant il faut relativiser, le kilométrage est modeste

Première révision, autour de 230€ en province

Ok, merci pour ces infos.
D'origine, les pneus sont en Run-flat, non ?
Au premier changement, il est possible de les changer pour des pneus normaux (genre michelin PE2) ou pas ?

Le vendeur ne m'a pas paru sur de lui quand à la prépa Works.
Il m'a dit qu'il y avait une ligne, sûr, mais le reste, il ne sait pas trop. Il m'expliquait que, contrairement à maintenant, la marque ne commercialisait pas de Mini JCW, mais qu'ils modifiaient des Cooper S de leurs Clients, selon les désirs dudit client.
C'est vrai ?

Bienvenue!
J'ai aussi une Sidewalk mais en British Racing Green(vert anglais) je suis très content, depuis son achat(neuf) en juin 2007 elle n'a eu aucun soucis, bon le mecanisme de la capote grince de temps en temps mais suffit de mettre de l'huile et basta, ce que j'aime sur celle-ci c'est que ce sont des modèles 2007 au minimum donc très fiable(elle s'est arrêté en 2008) donc y a pas grand chose à craindre, faut le bon entretient par contre...

Merci pour ce "témoignage"
Au fait, celle dont je vous parle, c'est une 163 cv ?

Non, les sidewalk ne sont sorti qu'en 170cv ou JCW 210cv, pas de 163cv

EDIT: en belgique elles sont sorti en 163cv aussi

minicoop a écrit:Non, les sidewalk ne sont sorti qu'en 170cv ou JCW 210cv, pas de 163cv

EDIT: en belgique elles sont sorti en 163cv aussi

Waiiiiiiiiiiiiii, 7 chevaux de plus !!
C'est môman qui va être contente, ça va la changer de la twingo

Faut que je regarde dans le compartiment moteur s'il y a autre chose que la ligne, en Works

Si dans le moteur tu la boite à air qui est siglé JCW, la plaquette moteur avec numéro de série JCW + cache intercooler couleur argent JCW ben c'est 210cv mais rien de tel que le num de chassi pour aller verifier chez MINI si elle a le kit JCW 210cv

minicoop a écrit:Si dans le moteur tu la boite à air qui est siglé JCW, la plaquette moteur avec numéro de série JCW + cache intercooler couleur argent JCW ben c'est 210cv mais rien de tel que le num de chassi pour aller verifier chez MINI si elle a le kit JCW 210cv

Et c'est possible que ce soit une Sidewalk ET Jcw :?:

Bienvenue sur le forum

Bienvenue a toi !

Bienvenue :cheers:

Bienvenue ici

Polo a écrit:

minicoop a écrit:Si dans le moteur tu la boite à air qui est siglé JCW, la plaquette moteur avec numéro de série JCW + cache intercooler couleur argent JCW ben c'est 210cv mais rien de tel que le num de chassi pour aller verifier chez MINI si elle a le kit JCW 210cv

Et c'est possible que ce soit une Sidewalk ET Jcw :?:

Oui c'est possible, la sidewalk est une finition exclusive de la cabrio R52, le kit JCW 210cv est une option usine ou concessionnaire

Elle est belle !


Bienvenue !

Bienvenue à toi
Bon choix la sidewalk

Et si au final c'est une sidewalk jcw c'est non seulement trés rare mais une bombe!!!

Bienvenue :afro: