Sorties Circuit dans le sud

rouler avec un bra sur circuit, les gars sur place n'ont pas finit de se foutre de toi

peu de risque d'éclats sur piste, et pour les graviers sur le circuit, si c'est un endroit sérieux, un coups de balai sera passer entre deux cessions, car c'est surtout glissant, et trés dangereux
Et comme l'a noté Sophie, on trouve plus des boulettes de gomme qu'autre chose sur le bitume d'un circuit

vivi a écrit:Ça dépendait du type de circuit
Quand je vois ce que l on fait dans les cols du sud, on a bien plus de risques concernant les impacts

C'est clair !

Oui oui c'est pas pour vous faire peur hein ^^
Je connais que Ledenon et c'est pas tous les week end que je vois des mecs mordiller sur le gravier :face:

Par curiosité une ptite video d un 330 e46 compresseur à Ledenon, avec quelques fangio en prime

Juliani, ok Mass est sorti sur les graviers, perso aucun impact.sur ce circuit seul que j ai eu c est sur la route nationale quand Maxime est un peu sorti de la route !
Et tu as bien plus de chance de te prendre des impacts quand on fait des sorties

vivi a écrit:Juliani, ok Mass est sorti sur les graviers, perso aucun impact.sur ce circuit seul que j ai eu c est sur la route nationale quand Maxime est un peu sorti de la route !
Et tu as bien plus de chance de te prendre des impacts quand on fait des sorties

Sans compter la possibilité de retouver un pare-choc aero avant encastré dans un pare-choc JCW arrière :whistling:

Pour avoir fait du circuit il y a un mois aux Ecuyers, j'ai rien pris du tout. Comme le dit Sophie, c'est surtout de la gomme que tu bouffes lorsque tu te retrouves hors trajectoire pour laisser passer.
Après l'organisation et les personnes qui se trouvent sur la piste jouent enormement. J'étais avec un forum clio RS, c'était super bon esprit, personne ne jouait au gros béta.

La vache, je viens de regarder le circuit du luc, il est plein à 6 mois ce bout d'Asphalte :

http://www.circuitduvar.com/france/accueil.htm

Dieu que leur sur site est laid, soit dit en passant.

Clair qu'il est vraiment moche

Et oui Christian tout est déjà booké pour l'année

Bon j'ai reçu un mail et on me confirme également qu'il vaut mieux passer par un organisateur quand même, après à nous de voir ce que l'on souhaite faire et si on veut ou non un instructeur, on est libre du nombre de tours maintenant il faut voir par rapport au budget.
Comme déjà dit en première page, il y a peu de dates malheureusement et elles sont tardives dans la saison (surtout pour le Luc)

- C'est en Week End les dates dispo Au luc??
- Que ce soit avec ou sans instructeurs, ou avec ou sans organisateur, on loue pour un temps donné le circuit sans nombre limite de tour?

Ce qui serait cool c'est celon combien on est que nous ayons juste un instructeur qui nous fasse un briefing global, puis juste quelques tours par ministe, et après qu'il nous lache les pédales, enfin à voir.
Cela dit si je prend des cours avant je m'en fout je voudrais tourner solo, la suis en train de chercher un stage au Luc, même sur une voiture "simple" (de préférence en traction et avec une boite manuelle) pour avoir une vrai leçon de pilotage, pas me tripoter 5 tours sur une ferrari boite au volant sans pouvoir appuyer

Oui les dates mentionnées que ce soit le Luc ou les autres sont en WE !
Pour ne pas se retrouver avec des fangios il est préférable de passer par un organisateur, tu as le circuit pour la journée et si tu veux un instructeur c est possible mais il ne sera pas avec toi sur tous les tours

Nota Bene : par contre si vous vous cotisez tous pour moi, je suis preneur d'une leçon de 40 tours en Nissan GTR avec Jacques Laffite

vivi a écrit:Oui les dates mentionnées que ce soit le Luc ou les autres sont en WE !
Pour ne pas se retrouver avec des fangios il est préférable de passer par un organisateur, tu as le circuit pour la journée et si tu veux un instructeur c est possible mais il ne sera pas avec toi sur tous les tours

C'est parfait ça!