MCS R53 170 BVA Park Lane Royal Grey de mojojojotroi

Ouais ma voiture a avancé d'environ 60 cm, le devant a tapé un peu sur la voiture garée devant moi mais ça ne devait pas être la Golf 6 car elle avait pas de traces et il y avait de la place entre nos 2 voitures.
C'est pas en se garant, le mec a dû louper le virage de l'intersection ou a voulu éviter quelque chose sur l'avenue de 3 voies et s'est mangé ma caisse. Enfin bon je verrai les circonstances avec lui, RDV à 17h30

doumdoum76 a écrit:on a l'impression que le pare choc a était couper bien droit, je pensais pas que ça pouvais casser ainsi

Il y un poutrelle de renfort en alu qui se termine là où c'est "coupé", ça explique.
Je suis étonné que ça fasse pas la largeur totale du pare-choc d'ailleurs, ça protège pas les roues. Et du coup le support de cette poutrelle sur le châssis est tordu.
Je sens que le montant des réparations va douiller

Après 3 longs mois et demi au garage, je la retrouve enfin !
Quel bonheur, elle m'avait manqué.

Pendant les vacances, petit coup de propre inter/exter, mise sur le pont élévateur inspection les réparations de l'accident.
Voici une photo de l'avant dont je ne lui avait pas encore tiré son joli portrait, j'adore cette caisse 
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Et commande de pièces d'entretien et aussi "performance", rendez-vous dans la section évolutions du forum 

Jolie

belle mini.la boite auto est agreable?

 merci des compliments !

Oui la boite auto est super agréable étant donné je fais principalement du trajet ville la semaine, et je cherchais une BA de toute façon, je doute fort retourner à la BM sur mes futurs véhicules.
Les passages de vitesse sont super doux, et bien plus rapide que ce que j'imaginais.
Impossible de caler, démarrage en côte facile ça avance tout seul même au ralenti quand tu lâches le frein.

En conduite sportive, la manuelle surclasse sans nul doute possible. Je précise ne pas avoir essayer de R53 en BM.
De toute façon les chronos parlent d'eux même.
Quand je l'aurais vidangé, elle sera encore plus agréable.
Par contre elle peut encaisser moins de couple que la BM.
Je ferais donc attention lors de la reprog à plus miser sur la puissance que le couple, enfin si c'est possible... J'aimerai quand même bien plus de couple à bas régime pour l'éco d'essence 

Au fait je ne vous avais pas encore présenté l'intérieur, je vais remédier à cela.
Ça va évoluer, mais actuellement c'est du grand classique, rien exceptionnel comme vous le constaterez.

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Ce samedi matin, j'ai essayé la nouvelle John Cooper Works F56 (231ch - 320Nm), et bien ça fonctionne hyper bien, la motricité est excellente, le confort (suspensions pilotées, acoustique, aides à la conduite, maintien dans les sièges), l'efficacité de la BVA, l'habitabilité, sont à des années lumières de ma R53, ça prend très vite de la vitesse, on s'en rend pas vraiment compte tellement le ressenti de la route est aseptisé, on est comme dans un cocon, l'effet kart est totalement perdu.