[ RCH ] clubman "non" s

Salut à tous !!


N'étant bientôt plus possésseur de mon Abarth 500, je me lance enfin sérieusement à la recherche d'un clubman.

J'ai regardé évidement les S, le prix étant tellement attractif. Puis les problèmes de fiabilité mon entraîné vers un modèle soit essence ou diesel.

De préférence:
-automatique
-xénon
-gps

Et obligatoirement:
-toit ouvrant
-pack ambiance
-jantes en 17
-moins de 70000km

Le tout autour des 15000€


Si quelqu'un du forum souhaite vendre prochainement le sien, je peux attendre la fin des grandes vacances ...

A ce prix là en non S et non SD tu devrais trouver ton bonheur même avec moins de 40000 km très optionné pour l'essence et moins de 50000km pour un diesel.

malheureusement, comme la logique le veut, les vendeurs sont toujours très exigents sur les prix ...



que pensez vous de celui là ? je suis allé le voir ce weekend

il a un coté enfoncé, donc à débosseler, un impact de portière, et une peinture de pc avant à reprendre ...

de plus il lui manque les AB avants, le pack ambiance et les xénons

http://www.leboncoin.fr/voitures/340588553.htm?ca=12_s

Au niveau des accessoires et des options il est vraiment sympa

Maintenant ça me ferais râler d'acheter une voiture avec des coûts et une peinture à refaire pour un prix qui n'en tien même pas compte... (d'un côté c'est logique, le vendeur sait qu'il devra obligatoirement baissé son prix au moment de la négociation à cause de ces coups... donc il part haut en sachant qu'il ne le vendra pas ce prix là... )

surtout que la carrosserie coute très chere :( !!

au vue des "dégats" il y en a facilemement pour 1000€, plus le manque d'équipement 300€ ...



allez expliquer à un vendeur que vous voulez baisser son tarif de 10%

C'est une voiture d'occasion !!!
Si tu veux quelque chose d'irréprochable faut partir sur du neuf. Mais c'est pas le même budget !!
Donc, faut savoir faire des concessions des fois .
Le kit ambiance ça sert à rien, les xénons offre un léger plus et pour la carrosserie, tu te trouves un débosseleur ou un petit carrossier qui accepte les liquidités .

je sais bien ...

mais je préfère avoir un véhicule certe, un peu plus cher, mais niquel !



puis ma petite liste d'option est pour moi nécessaire. Heureusement que nous n'avons pas tous les mêmes goûts ! Il faut de la diversité

plus sérieusement, avec ce type de véhicule ultra personnalisable, trouver SON modèle relève du parcourt du combatant :(

je comprends

guil0205 a écrit:je sais bien ...

mais je préfère avoir un véhicule certe, un peu plus cher, mais niquel !



puis ma petite liste d'option est pour moi nécessaire. Heureusement que nous n'avons pas tous les mêmes goûts ! Il faut de la diversité

plus sérieusement, avec ce type de véhicule ultra personnalisable, trouver SON modèle relève du parcourt du combatant :(

Tu donnes la réponse à ce que tu cherches en 2 phrases : un véhicule nickel et trouver son modèle...

Tu trouveras ta réponse sur le site Mini....le configurateur... et là ton véhicule avec les options c'est aux alentours de 30K€...

Donc, au budget que tu souhaites des concessions tu feras ainsi que des concessionnaires...

Sérieusement ne voyant pas les rectifs sur le modèle présenté à faire concernant la tôle et la peinture, le véhicule est plutôt sympatique en terme d'options et équipement.

Le tout est de savoir quelle est la côte réelle. Et les 1000€ de tôle cela me parait surestimé car pour infos il y a 5 mois j'ai eu le droit à : parechoc avant changé, reprise d'aile avant et peinture capot, PC et aile pour 980€ TTC...donc...

Cote La centrale : 15 200€ cote Argus : 13600€

Et si l'annonce dit vrai une révision à 650€ environ + 4 pneus neufs : 600€...

Faut peser le pour et le contre...C'est un prix un peu élevé mais pas énormément...Perso j'irai voir surtout pour vérifier l'état du cuir à cause du siège enfant...destructeur et rayeur de cuirs par excellence....

le clubman en annonce a été vu ce weekend ...



et niveau carrosserie sincerement, il y en a pour cher

il n'y a malheureusement pas beaucoup de choix en ce moment avec les vacances !

Bha, il faut être patient... C'est rarement la première la bonne , faut passer plusieurs jours sur les petites annonces et tu va trouveras toujours bien celle qui te plait.

C'est vrai qu'il n'y a pas beaucoup de clubman en vente et quand ils sont vendus par les pro ils sont vendus cher et d'ailleurs pour lutter contre une idée reçu les clubman mettent peut être plus de temps à être vendus mais ils sont souvent vendus au prix souhaité du fait du peu de modèle en circulation. A l'inverse des Hatch (+ de 500 hatch à vendre sur La Centrale tout modèle confondu pour à peine 100 clubman)

Le clubman, c'est pour les initiés

alors les amis ???



je remonte un peu mon topic, la vente de mon vehicule s'accélère

il y a le mien, mais cooper s et bien plus de 15000 !

et oui ... je préfère éviter les S

ben pourquoi? franchement une fois que le tendeur et changé au frais de mini, il n'y a plus de pb.
j'en suis tous les jours super content....! aucun regret de mon ancienne D bruyante ou cooper anémique.

justement, je vois des personnes qui se plaingne que le problème revient !



venant d'une 500 abarth avec 170 poney, je préfère partir sur un D ou un ess, quitte à perdre en puissance, et gagner en plaisir de conduite

ah bon ?
Néanmoins, je te réconforte dans le choix du clubman. c'est un très bon compromis.
On en voit pas pas à tous les coins de rue, et ce mini break a un coté
décalé so british. J'adore.

oui !! en tte options, en marron chocolat avec les jantes en 17, et le toit noir il me fait craquer !!!

ouaip !!!! très belle comme ça !

dommage qu'il y est des soucis sur les S



ils sont bien moins cher, et beaucoup plus optionnés ...

annonce désactivée...

Mr Pink a écrit:annonce désactivée...

??????