Une bretonne vous salue !

Bonjour à toutes et à tous !

Je suis finistérienne, morbihannaise d'adoption, 44 ans et plus toutes mes dents

J'ai pour projet de changer ma titine et je m'intéresse de près à la cooper s.

En toute logique, je vous rejoins pour en apprendre un maximum avant de me lancer dans mon achat.

Au plaisir de découvrir vos bijoux mécaniques et de vous lire.

Patricia

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Bienvenue

Drole de choix de pseudo

C'est le nom d'un de mes chats et comme ce n'est pas courant, je ne suis jamais embêtée dans le choix de mon pseudo

Et depuis que je m'informe sur le choix de ma future titine je reviens sans cesse sur le mini.

Elle commence à devenir une... hantise

Merci Vivi pour le lien.

J'y cours, j'y vole !

Bienvenue Patricia, chouette une fille de plus

Hantise56 a écrit:C'est le nom d'un de mes chats et comme ce n'est pas courant, je ne suis jamais embêtée dans le choix de mon pseudo

Si tu prends une R53 avec son bruit de miaulement quand tu tournes à l'arrêt, tu vas faire des jaloux

bienvenue

Hello Dimup et Redline !

En voilà une bonne info pour orienter mon choix : un moteur qui miaule et ronronne, ça me va

bienvenue ici
tu as déjà une idée quand à la version que tu convoites, R53 ou R56, ou autre d'ailleurs ?
en fait c'est ton budget qui va peut-être guider ton choix

Hello Phanou !

Je ne suis pas encore fixée sur la motorisation.

J'ai un budget de 13 000 € maxi.

Je commence à connaître les différences entre les motorisations et le lien de Vivi va m'être d'un grand secours.

Je me suis aussi procuré "occasions mag par l'Automobile" du 1er trimestre 2013 pour me faire une idée et avoir les cotes surtout.

J'ai retenu qu'il existe une différence de consommation entre les modèles d'avant et après 2007 (moteurs chrysler puis moteurs psa/bmw) ainsi qu'une différence d'agrément. Est-ce exact ?

Je suis bien sûre preneuse de tous bons conseils et de vos retour d'expérience.

Je suis là pour ça !

Ton budget est trop élevé pour une R53 "qui miaule en tournant" mais correspond à une R56 de 2007-2008, turbo, attache toi surtout à ce qui n'est pas indiqué dans les annonces plutot qu'aux options à savoir l'entretien
C'est important car cette version n'est pas trop ancienne donc peut avoir certains défauts pris en charge par Bmw alors que la voiture n'est évidemment plus garantie, je pense à la distribution mais pas que

Oui Seachange, j'ai l'intention de cibler un véhicule avec son carnet d'entretien à jour chez Bmw si c'est un particulier le vendeur, soit j'irai directement chez un concessionnaire Bmw pour bénéficier d'une garantie.
Ce sera de toute façon mon critère numéro 1.

Celle-ci m'attire bien :

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Sinon, celle-ci est plus âgée mais le suivi est fait chez Bmw chez le même concessionnaire que dans l'annonce du dessus :

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Bienvenue parmi nous [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image], et bonne recherche pour ta futur mini.

Et comme dit les autres ministres regarde bien tous.

Hello Cch !

Merci pour votre accueil chaleureux.

Je vais tout éplucher avant de me lancer.

Tu vois tu as une annonce de R56 et une autre de R53, c'est pas facile de choisir à ta place car c'est en fonction de ton utilisation aussi, la R53 table sur environ 9L voire 10L aux 100 si tu fais pas mal de petits trajets et ville, en R56 compte env. 1,5/2L de moins à utilisation identique, et plus confort que la R53, commandes de direction/boite/embrayage plus douces que la R53...

Je vais faire environ 100 km par jour à partir de septembre pour aller bosser.

Mon utilisation sera surtout sur voie express : environ 12 km en péri urbain sans bouchon et 40 km sur voie express à 110 km/h.

Je ne vais pas dépasser les 20 000 km/an et surtout, j'ai des périodes pendant lesquelles je roulerai peu.

A priori la R56 serait-elle plus adaptée à mon "cas" ?

Pour la consommation oui
Pour le reste la R53 est autant une routière mais avec un litre de SP98 à 1,6x€ ce sera plus raisonnable objectivement

Et il semblerait que le coût d'entretien soit un poil en faveur de la R56.

bienvenue, bon choix cette R53

Hello Angel !

Hélas le choix n'est pas encore fait.

Et Seachange m'oriente plutôt vers une R56.

Qu'est-ce qui te fait dire que la R53 serait un bon choix ?

après les R56 c'est tout ou rien..

plus de gros pepin sur R56 que sur R53

Qu'est-ce que tu entends pas "gros pépins" ?

Oui et non, sur R53, ça peut vite chiffrer aussi, une génération d'écart, ça veut souvent dire pièces de train avant à changer, embrayage (usure normale), pompe de direction assistée tout ça c'est pas donné ! La R56 les quelques pièces fragiles on les connait et si entretien constructeur c'est encore pris en charge, du moins dans l'Ouest

comme tu le dis seachange ça peut chiffré vite mais quand tu regarde sur le forum c'est plus des problème sur R56 que sur R53