Bonjour à tous (photos page 5)

Bienvenue à toiii
Plus on est de fou de Miniiii
Mieux c'est

Bienvenue à toi sur le forum et bonnes recherches pour votre future Mini

zouze a écrit:Bienvenue

seachange a écrit:
Autrement mettre un volant multi ne te donne pas le régulteur, même si d'aucuns pourraient trouver inconcevable de l'utiliser sur une MCS, il faut avouer que c'est parfois agréable

Ah bon ?
On m'aurait (encore) menti ?!

quels sont les autres mensonges qu'on a osé te faire lol

en tout cas à part être électronicien, je ne vois pas comment en branchant simplement un volant tu pourrais avoir la fonction régulateur ou les commandes audio, il faut obligatoirement passer chez bm pour ça donc à prévoir dans le budget...

Chez MINI tu as obligatoirement le regulateur avec le volant multi...

Je demanderais à mon oncle demain, ou plus tôt tout à l'heure il travaille chez BMW. Comme ça nous serons fixés.

Tu peux nous faire confiance...on est assez ici pour te dire que c'est pas dissociable...c'est d'ailleurs la seule manière d'avoir le regulateur mais tu peux demander à ton oncle

minicoop a écrit:Chez MINI tu as obligatoirement le regulateur avec le volant multi...

Bien entendu

Mais la question était de je crois, de rajouter le régul sur un volant 3 branches non-multi de R53
(car sur R56 S française, volant multi donc régul d'origine)

Non la question était, est ce qu'en changeant le volant, par exemple une mini de base sans volant multifonctions, donc si en mettant à la place un volant multifonctions j'allais avoir la fonction régulateur de vitesse. Parce que si je trouve la mini de mes rêves et qu'elle n'a pas le régulateur et qu'il faille simplement changé le volant pour l'avoir ça peut valoir le coût.

Vous m'avez compris?

Sur ce bonne nuit tout le monde et merci pour votre accueil.

Faut pas changer le volant mais les caches! Faut mettres les caches avec trous+touches+module de pedale pour regul et c'est tout ok! Biensur tu peux t'amuser à mettre juste la touche de gauche qui est celle du regul mais c'est pas bo!

citronas30 a écrit:Bienvenue

Il y a de trés jolies S pour 15000 euros

+1 !!

Bienvenue à toi et prend une 170ch !!

Ouai tout depend de l assurance car si je peux rouler en mini c'est bien grâce à mon oncle, sinon à la moindre revision elle resterait au garage un mois. Hehe

Bon alors verdict non définitif, 900€ pour la cooper, et 1150 pour la S, ça fait mal. Mais bon je n'ai pas encore pu parler au responsable de l'agence qui lui pourra me faire un tarif préférentiel. Et surtout que là je suis sur du tout risque toutes options à fond.
En sachant que je ne suis qu'à 5% de bonus (095) étant donné que j'ai eu un accrochage en 2005 et qu'il n'est rentré en compte qu'en 2006. J'attends qu'il rentre de vacances pour avoir un prix moins élevé.
Donc normalement a devrait pouvoir le faire pour la S. Par contre je vais peut être revoir mon budget à la baisse vu qu'il faut prendre en compte la carte grise aussi.
Donc plutôt vers les 14500 €.

Bienvenue :afro:

Bienvenue a toi !

minicoop a écrit:Faut pas changer le volant mais les caches! Faut mettres les caches avec trous+touches+module de pedale pour regul et c'est tout ok! Biensur tu peux t'amuser à mettre juste la touche de gauche qui est celle du regul mais c'est pas bo!

Y'a beaucoup plus de choses à changer pour passer d'un volant simple à un MF :[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

En fait j'avais raison, pas si simple

Oui il m'a confirmé qu'il ne fallait pas seulement changer le volant, je me tourne vers une S selon lui c'est vraiment une des voitures les plus sympas à conduire actuellement, même si lui il n'est pas fan des minis, qui sont vraiment un cran en dessous en terme de finition des BMW même si les nouveaux modèles se rapprochent un peu plus.

En tout cas il m'a dit la S est un gouffre mais en conduite normale c'est quasiment pareil, le problème de la S c'est qu'on a tendance à vouloir appuyer, mais il m'a dit "si le prix est le même entre une cooper et une S (dans mon budget je parle) autant prendre une S".

Donc je commence à chercher. L'avantage c'est que je pourrais l'amener au garage et la brancher sur l'ordinateur pour voir si elle n'a rien et bien sur mon oncle la testera. Donc je tomberais pas sur une merguez. reste à trouver la bonne affaire maintenant.

je suis a peu pres dans la meme situation que toi, quasiment le même budget et les mêmes envies! bon courage

bienvenue

Salut a toi et bonne recherche!!
Crois moi tu trouveras ton bonheur car avec ton budget il y a de très jolies MCS a dégoter

Bon et bien finalement on m'a conseillé d'attendre un peu avant d'acheter que les prix des R56 baissent, d'après un vendeur mon prix se trouve pile entre les anciennes et les nouvelles cooper S donc on m'a conseillé d'attendre encore un peu que les prix baissent.

Je suis assez dégouté, mon oncle m'a annoncé que son comptable avait vendu, peu de temps avant que je lui dise que j'étais intéressé par une MCS à 15 000€, une MCS R56 à 14 000€.
Snif, je suis passé à côté.

Les véhicules de société qui sont des MCS, existent mais c'est plutot très très rare ! en effet très dommage...

Oui sauf que là je ne crois pas que c'était un véhicule de société. Mais d'autres bonnes occasions se présenterons je l'espère, je ne suis pas pressé, j'ai au moins jusqu'au mois de juin, d'ici là les prix baisseront.

Par véhicule d'entreprise je veux dire acheté en leasing

Les prix ne baisseront pas d'ici le mois de juin ni après (les prix du neuf augmentent de 400€ par an en moyenne), hormis la baisse liée aux kilométrages croissants